Авто Аккумуляторы

Многие автолюбители боятся морозов, но именно зной запускает необратимые процессы в работе аккумулятора: электролит испаряется, а коррозия пластин ускоряется в разы. Если под капотом +80C, батарея буквально начинает «кипеть» изнутри. Как правильно защитить авто? Представим ситуацию, ваш аккумулятор под капотом в слое пыли, клеммы в окислах, а защитный термочехол выброшен за «ненадобностью». Чтобы это исправить нужно очистить корпус (поскольку грязь проводит ток), проверить напряжение генератора и вернуть на место заводской термоэкран...

Robak EFB — глубокая доработка классической технологии производства, превращающая аккумулятор в выносливую модель. Это промежуточное звено между стандартными АКБ и дорогими AGM, которое предлагает максимум ресурса за разумные деньги. В чем секрет выносливости Robak EFB? • Сверхпрочные решетки: и «плюс», и «минус» изготовлены из специальной прокатной ленты. Они толще и прочнее обычных, что дает феноменальную стойкость к коррозии • «Цепкая» паста ExMET 3DX: изощренная форма ячеек удерживает активную...

Со временем старый аккумулятор изнашивается, и интеллектуальный датчик заставляет генератор выдавать повышенный ток, чтобы «взбодрить» слабую батарею. Если не сообщить машине, что вы поставили новый АКБ, она продолжит «жарить» его высокими токами, принимая за старый. Результат? Перегрев и выход из строя новой дорогой батареи уже через год. Как происходит регистрация? Наш специалист подключает к автомобилю диагностический сканер и за 5–10 минут проводит регистрацию замены аккумулятора. Мы вводим данные о емкости и типе батареи в бортовой компьютер...

Самые продвинутые технологии современности, AGM и EFB, пришли к нам из мира большой авиации и жестких экологических стандартов. Технология AGM родилась в конце 1970-х по заказу военных. Авиаконструкторам истребителей требовался источник энергии, который не вытечет при выполнении «мертвой петли» и не взорвется при резких перегрузках. Интересный факт: первые серийные AGM-батареи использовались в легендарных американских «невидимках» F-117 Nighthawk. Инженеры догадались поместить электролит не в жидком виде, а «запереть» его внутри пористых матов из стекловолокна...

Средний срок службы современной батареи — 3 года. Но почему у одного водителя он «умирает» через две зимы, а у другого исправно крутит стартер все шесть лет? Дело не в везении, а в понимании физики процессов. Сегодня новый качественный аккумулятор (особенно AGM) стоит от 15 до 25 тысяч рублей. Продлить его жизнь на пару лет — значит сэкономить приличную сумму. Разбираемся, как это сделать. Проблема №1: хронический недозаряд. Это главная причина гибели 80% батарей в городах. Почему так происходит: генератор автомобиля имеет свой предел источника энергии...

В сервисных центрах Гипермаркетов АвтоАккумуляторы наши специалисты подготовят ваш автомобиль к летнему сезону! С помощью профессиональных тестеров и нагрузочных вилок мы проводим полный чекап электросистемы: проверяем реальную емкость и пусковой ток батареи, тестируем работу генератора под нагрузкой, ищем скрытые утечки тока, которые «высаживают» ресурс в ноль. Что вы получаете в итоге? Абсолютную ясность. Вы будете точно...

Линейка Husky JIS — это мощные и надежные аккумуляторы, созданные специально для тех, кто ценит японские и корейские стандарты качества. Батареи проходят десятиступенчатый автоматизированный контроль в 5 лабораториях: проверяется всё — от герметичности корпуса и качества спайки до фактической массы и работы под сверхтоком. Как итог: вы получаете продукт, защищенный от брака и готовый к интенсивной эксплуатации. Преимущества Husky серии JIS: • Полная необслуживаемость: технология позволяет забыть...

История Toyota Camry началась в 1982 году, но настоящая волна популярности накрыла нашу страну в середине 2000-х с выходом легендарного 40-го кузова. В России эта модель полюбилась за феноменальную выносливость, мягкую «корабельная» подвеску и статус, который не требует доказательств. А так же Camry способна проехать 300–500 тысяч километров без капитального ремонта. Но даже у «бессмертной» японской инженерии есть слабое место — зависимость от стабильного напряжения. Некоторые владельцы Camry сталкивались...

В мире грузоперевозок каждая минута простоя — это потерянная прибыль. Специально для тех, кто живет дорогой, создана линейка K700 TRUCK, адаптированная под экстремальные нагрузки коммерческого транспорта. В отличие от стандартных батарей, в электролите аккумулятора K700 серии TRUCK полностью отсутствует железо. Зачем это нужно? Ионы железа — главные враги пластин, они заставляют активную массу осыпаться, а здесь этого риска нет. А технология ExMet делает решетки прочнее и улучшает их электропроводность: энергия подается быстрее, а срок службы увеличивается в разы...

Mercedes-Benz E-Class — это символ эпохи, мерило бизнес-класса и воплощение немецкого инженерного гения. Официально имя «E-Class» (Einspritzung — «впрыск») закрепилось в 1993 году в эпоху W124. Именно этот кузов открыл для России новую реальность. В лихие 90-е модель E500 стала объектом желаний, признаком высокого статуса и символом успеха. За что же в России полюбили E-Class? — За комфорт даже на скорости 200 км/ч, ведь подвеска, «сглаживающая» неровности дорог, стала легендой. Mercedes доказал...

Многие автовладельцы при выборе аккумулятора впадают в две крайности: либо покупают самый дорогой AGM, либо пытаются сэкономить и ставят обычный кислотный АКБ туда, где он долго не проживет. В этом посте мы разберемся, в чем реальная разница и что нужно именно вашему авто. — В чем корень проблемы? Современные автомобили (выпуска после 2015 года) — это «гаджеты на колесах»: подогревы всего, системы контроля слепых зон, мощные мультимедиа и, главное, система Start-Stop. Обычный свинцово-кислотный аккумулятор просто не рассчитан на такие нагрузки...

Представьте ситуацию: поздний вечер, вы на загородной трассе, и ваш автомобиль неожиданно глохнет. Причина – полностью разряженный аккумулятор. Первая мысль – как решить проблему, но гораздо важнее – как обезопасить себя и других участников движения? Именно здесь на первый план выходят Правила дорожного движения, а конкретно пункт 7.2. Он гласит: при вынужденной остановке ТС в местах, где остановка запрещена, а также в условиях ограниченной видимости или в темное время суток, водитель обязан немедленно включить аварийку и выставить знак аварийной остановки...