Белая доставка грузов из Китая | Фуллфилмент Ozon Global в Китае

Когда я начал работать с Ozon Global, я быстро понял: одного кабинета Ozon Seller недостаточно. У партнёрских складов есть свои WMS-системы. И если вы не понимаете, что происходит в WMS, вы фактически не видите половину процесса. 🤔 Что такое WMS WMS — это складская система. Через неё склад может видеть: ✅ входящие поставки; ✅ остатки; ✅ заказы; ✅ возвраты; ✅ баланс; ✅ дополнительные услуги; ✅ упаковку; ✅ маркировку; ✅ статусы обработки. Для Ozon Global это особенно важно, потому что склад находится в Китае, а продавец часто смотрит только в кабинет Ozon...

Одна из самых частых проблем у продавцов Ozon Global: “Товар отправили на склад, доставка показывает, что он получен, но в остатках Ozon его нет”. Я сам проходил через эту ситуацию. И здесь важно понять: товар может быть физически на складе, но при этом не существовать в системе Ozon. 🤔 Почему так происходит В Ozon Global поставка — это не просто коробка, которую вы отправили на адрес склада. Должно совпасть несколько вещей: ✅ создана правильная inbound-заявка; ✅ выбран правильный склад размещения; ✅...

Когда я впервые столкнулся со складами GUOO, я, как и многие селлеры, воспринимал GUOO как один склад. В кабинете видишь название GUOO — и кажется, что всё понятно. 📊 Но на практике GUOO — это не один склад, а несколько складских точек с разными функциями. И если этого не понять, можно создать поставку неправильно. ⚠️ 📍 В чём разница В инструкциях GUOO указаны разные склады: 🔹 Heihe bonded warehouse; 🔹 Heihe FBP non-bonded warehouse; 🔹 Dongguan FBP warehouse. Для продавца Ozon Global это критически важно...

🚀 Как открыть кабинет Ozon Global и не ошибиться уже на старте Многие селлеры сейчас смотрят в сторону Ozon Global из Китая. Причина понятна: российские маркетплейсы становятся жёстче, комиссии растут, реклама дорожает, логистика внутри России усложняется. А Ozon Global даёт возможность работать ближе к китайскому поставщику, тестировать товары напрямую из Китая и строить международную модель продаж. ⚠️ Но важно понимать: открыть кабинет Ozon Global — это только первый шаг. Главные ошибки начинаются после регистрации...

Вот ты инфлюенсер: миллионы подписчиков, Hermes на каждом фото, Rolls-Royce в каждом кадре. А наутро — аккаунт не открывается. Без суда, без срачей в комментариях, без драматичных интервью. Просто партия решила: культ денег достал сильнее, чем мотивирует. И началось (новая волна — прямо сейчас). Douyin за неделю забанил 4700 luxury-аккаунтов. Xiaohongshu — сотни. Исчез даже «китайский Ким Кардашьян» Wang Hongquanxing. Все под лозунгом «борьба с культом денег». Но на деле — перезагрузка мечты. Китай больше не хочет продавать молодежи картинку «красиво жить и не напрягаться»...

Когда я начал выстраивать продажи через Ozon Global из Китая, я думал, что главная задача — открыть кабинет, загрузить товары и отправить первую поставку. На практике оказалось иначе. 😅 Самое сложное начинается не на этапе регистрации, а после неё: когда нужно выбрать склад, создать поставку, разобраться с WMS, передать товар на склад, распечатать этикетки, понять китайские сообщения поддержки и добиться, чтобы товар реально появился в остатках. 😩 Я сам проходил через это как селлер. У меня были поставки на разные склады Ozon Global: GUOO, Xingyuan, Ural Hong Kong...

🚨 Ozon Global сообщил об изменении процедуры обработки возвратов, отменённых заказов и недоставленных посылок в модели rFBS. Если говорить простыми словами, Ozon постепенно уходит от модели, где основной вариант — это возврат товара обратно в страну отправления. Вместо этого приоритетом становится WHD / складская доставка, то есть повторная продажа возвращённого товара со склада. ⚠️ Для селлеров Ozon Global это важное изменение, потому что возвраты — одна из самых болезненных тем в международной торговле...

Ситуация меняется ежедневно, и то, что будет завтра — неизвестно. Но сейчас есть четкие правила, которые помогут вам избежать потерь. Почему это важно? 💔 Серый импорт душит нас, предпринимателей: налоги, пониженный НДС... Я и сам устал от этой неразберихи. Но помните: любой кризис — это возможность для роста. 🌱 Коротко мое мнение: Cargo полностью не умрет, но, скорее всего, будет работать в основном для личных посылок. Почему? Законодательство будет вынуждать «обелять» товары для официальной продажи...