Дронам на футбол нельзя Техасский Департамент общественной безопасности развернул систему противодействия БВС в Далласе и Хьюстоне. "Призмелить" дроны решили для защиты воздушного пространства над стадионами и фан-площадками во время ЧМ-2026, сообщается на портале dronelife. Что для этого сделали: 🔹 развернули стационарные и мобильные комплексы со специальным оборудованием; 🔹 оснастили комплексы радиочастотными сканерами и приемниками сигналов Remote ID в диапазонах Bluetooth и Wi-Fi; 🔹 выбрали некинетические методы нейтрализации — без стрельбы и физических воздействий, только РЭБ строго в рамках федерального законодательства; На оснащение выделено 3,2 млн долларов. ❗️FAA объявила стадионы и прилегающие территории «зонами без дронов» с временными ограничениями полетов. Любой полет в этих зонах возможен только при предварительном одобрении. Дрон без разрешения считается несанкционированным и будет нейтрализован. Как быть с портативными джаммерами, которые может использовать злоумышленник, чтобы заглушить Remote ID, или чем увидеть "молчащий" дрон, Техасский департамент не сообщает. Или пока не задумывался.
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ"
Пицца приедет, пока кипит чайник: Flytrex и Little Caesars запустили доставку пиццы дронами Несмотря на присутствие в регионе Даллас-Форт-Уэрт таких гигантов, как Zipline и Wing, израильскому стартапу Flytrex удалось начать работать со всемирно известной сетью пиццерий Little Caezars pizza. Об этом сообщает портал dronelife. Ранее в регионе можно было заказать с доставкой множество блюд, однако пицца не входила в этот перечень. Именно Flytrex решил эту проблему. Как это работает: 🔹 из клиентского приложения заказ автоматически попадает в POS‑систему ресторана, после чего кухня сразу начинает готовить; 🔹 БВС назначается на миссию и летит в ресторан сразу после уведомления о готовности заказа; 🔹 дрон опускает специальный крючок, на который вешается посылка, и затем летит к клиенту. Две большие пиццы и напитки можно доставить дронами Sky2 в течение 5 минут после заказа в пригороде Далласа Уайли в Техасе. 🔹 Радиус доставки — до 6,4 км. 🔹 Грузоподъемность — около 4 кг. ❗️Дроны отличаются восьмимоторной конфигурацией и способны завершить миссию и вернуться на базу даже при отказе одного двигателя, а критически важные системы дублируются: две GNSS с RTK, несколько контроллеров полета, две батареи. Кроме того, БВС автоматически перезаряжаются на огороженной площадке после посадки.
Изменения ВЗК РФ: изготовителей возвращают в обязательную сертификацию, а военпредов можно будет заменить "иными" организациями Федеральный закон №141-ФЗ "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации..." подписан Президентом Российской Федерации 25.05.2026 года. Есть изменения, которые можно только приветствовать! Теперь должна заработать норма о привлечении не только военпредов, но и иных организаций в качестве независимых инспекций. Есть изменения, которые вызывают вопросы. Например, организация некого реестра компонентов и возврат обязательного требования по сертификации изготовителей даже непассажирских ЛВС. Разбор изменений читайте в нашем материале.
БВС «СТРЕЛА» гражданского применения выходит на старт Разработчик БАС и систем связи «Кайсант» выпустил новую модель беспилотного самолёта «СТРЕЛА» для мониторинга и аэрофотосьемки. Интересным является то, что изначально спроектированный для специальных задач БВС адаптирован для гражданского применения. В качестве линии С2 использована связь «ГЕРМЕС», что обеспечивает устойчивый контроль полета на следующих дистанциях: 🔹 до 60 км в прямой видимости 🔹 до 150 км при работе через борт‑ретранслятор. Основные ТТХ: 🔹 размах крыла — 2024 мм; 🔹 масса аппарата — 14 кг; 🔹 крейсерская скорость 140 км/ч, максимальная — 165 км/ч; 🔹 рабочая высота полёта — до 3000 м; 🔹 один ДВС объёмом 70 или 60 см³. На старте ему помогают два электромотора. «СТРЕЛА» имеет два базовых исполнения: 🔹с двигателем 70 см³ БВС несет до 10 кг нагрузки и до 1 часа 20 минут в воздухе; 🔹с двигателем 60 см³ БВС несет до 7 кг нагрузки и до 2 часов полёта. "Платформа изначально спроектирована как открытая к расширению. Под задачи заказчика её можно дооснастить оборудованием для мониторинга, ретрансляции, аэрофотосъёмки и другими специализированными системами — без изменения базовой платформы" – отметила генеральный директор НПО «КАЙСАНТ» Нина Черепкова. Посадка беспилотника выполняется на фюзеляж, по запросу возможна установка шасси. Сейчас «СТРЕЛА» проходит полигонные испытания перед серийным выпуском.
