Ассоциация "АЭРОНЕКСТ"

❗ Регистрация гражданских БВС может усложниться❗ В состав документов, требуемых для госрегистрации БВС, может войти документ, удостоверяющий соответствие гражданского воздушного судна нормам летной годности. Новое обязательное требование станет неожиданным сюрпризом для отрасли, ведь уже два поручения Президента Российской Федерации говорят о необходимости упрощения этой процедуры. Анализируем историю вопроса и вероятные изменения регулирования.

Партнерство ради спасения: беспилотник «Геоскан 801» поступил на службу в поисково-спасательный отряд «Экстремум» Ведущий производитель беспилотников России ООО «Геоскан» безвозмездно передал поисково‑спасательному отряду «Экстремум» БАС «Геоскан 801». Компания также обеспечит обучение пилотов отряда и полное техническое сопровождение беспилотника. «Благодаря партнерству с «Геосканом» нам удалось наладить регулярную работу с беспилотниками. Это ускорило поиск людей в природной среде и повысило шансы на спасение», — подчеркнула Алена Беглер, руководитель отделения БПЛА отряда «Экстремум». Технологии «Геоскана» уже успешно применяются: 🔹подразделениями МЧС России (в т.ч. «Геоскан 701 Видео» и «Геоскан 801»); 🔹Рослесхозом и Росавиацией; 🔹спасателями на местах. Вот так современные беспилотники помогают в спасении людей.

DJI презентовала новые компактные Lito 1 и Lito X1 Об этом компания рассказала на своем сайте 23 апреля. Дроны уже появились в продаже. Вот главные особенности новинок: 🔹 масса моделей — не более 250 г; 🔹 максимальная скорость — 18 м/с (как у Mini 5 Pro); 🔹 складные лопасти и обновленная геометрия шарниров для удобства ношения; 🔹 3‑осевой карданный подвес для плавной съемки; 🔹 устройства прошли сертификацию в FCC (США), работают на частотах 2,4, 5,2 и 5,8 ГГц и поддерживают Wi‑Fi 6. Также новинки получат сверхширокоугольную оптику, датчики типа LiDAR с радиусом 10 м, ИК‑датчик высоты и т.д. ❗️На данный момент это одни из самых технологичных дронов в своем ценовом сегменте.

Археология будущего: БВС раскрывают тайны древних поселений АО «НИИАС» совместно с МУК «Музейный историко‑культурный комплекс» Шиловского района Рязанской области провели аэросъемку археологических памятников Среднего Поочья. Благодаря беспилотникам ученые: 🔹 уточнили планировку археологических объектов; 🔹 по‑новому взглянули на территорию памятников; 🔹 подтвердили эффективность неразрушающего метода поиска древних сооружений. На уже известных памятниках удалось обнаружить ранее неизвестные объекты, которые могут иметь антропогенное происхождение! Это стало возможным благодаря почти 20-летнему опыту работы компании, – говорит Алексей Карелов, начальник центра внедрения аэрокосмических технологий АО «НИИАС». «Именно этот опыт позволил сформулировать и апробировать методы на основе воздушного лазерного сканирования для формирования нового взгляда на уже изученные памятники». Вот так беспилотные технологии помогают бережно раскрывать тайны прошлого.

Хакни меня, если сможешь❗️ Состоялся первый этап практического эксперимента по СКЗИ. 🔹 Эксперты назвали "хорошим базисом" подходы к модели угроз, разработка которой ведется в Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" 🔹 Вывод "хакера": вскрыть Линию С2 и подменить полетное задание можно, только если эту связь, встраивание средств защиты информации и весь беспилотник делали дилетанты. В случае с БВС от серьезных разработчиков такой "хакинг" это долго, дорого, и не факт, что успешно. В экспертной сессии и первой части эксперимента приняли участие более 50 экспертов от разработчиков БАС, СКЗИ, профильных институтов и заинтересованных структур. Подробнее читайте в нашем материале. 

Качество и безопасность! Стандарт качества подготовки операторов БАС обсудили в Калуге Форум «Беспилотная эволюция. Бесшовный космос»» прошел в Калуге 9-10 апреля. Подготовке специалистов была посвящена специальная секция «Кадры для беспилотных авиационных систем» 🔹 Руководитель учебного центра «ПрофПилот» Константин Зайцев рассказал о принятом в Ассоциации АЭРОНЕКСТ Стандарте качества подготовки операторов БАС в составе с БВС с МВМ 30 кг и менее. 🔹 Отсутствие единых лекал подготовки приводит к появлению операторов БАС, не владеющих в нужном объеме ни теорией, ни практикой - подчеркнул Зайцев. 🔹 Стандарт направлен на обеспечение полноты и качества обучения в части необходимых и достаточных теоретических знаний по навигации, метеорологии, порядку ИВП и практических навыков.  Напомним, качество подготовки является критерием тарифной политики для страховщиков, оказывающих услуги по обязательному и добровольному страхованию в области БАС.

❗️ Прокуратура не дремлет ❗️ Как сообщает Сахалинская транспортная прокуратура, в организациях и подведомственных органам власти учреждениях, участвующих в реализации Нацпроекта БАС, выявлены многочисленные нарушения. Внимание привлекают два пункта: ➡️ Предписания за отсутствие обязательного оснащения ➡️ Неполнота программ подготовки операторов БАС В первом случае предписание формируется "автоматом", т.к. есть требования по оснащению и работники прокуратуры полномочны проверять исполнение законодательства. Во втором случае, действительно, рынок изобилует псевдо-обучением от продажи корочек через интернет до поверхностного инструктажа с полетами на опушке леса в нарушение порядка ИВП. Как неоднократно подчеркивала Ассоциация АЭРОНЕКСТ, только полная и единообразная подготовка операторов БАС обеспечит правильное выполнение всех положенных действий, влияющих на качество работ и безопасность полетов. ЧТО ДЕЛАТЬ: Для работников транспортных прокуратур будет полезен небольшой ликбез о фактической невозможности исполнения отдельных требований по обязательному оснащению. Для эксплуатантов БАС и системных заказчиков полезно ознакомиться со Стандартом качества подготовки операторов БАС, утвержденным Советом АЭРОНЕКСТ 7 апреля текущего года.

ЭПР: дольше, больше, проще! Госдума приняла в первом чтении законопроект, который меняет правила апробации нового регулирования цифровых и технологических инноваций. ПФЗ о внесении изменений в 258-ФЗ предполагает: ➡️ Увеличение срока установления ЭПР максимум на 5 лет вместо прежних 3. Действительно, прежнего срока было недостаточно с учетом времени, всегда необходимого на подготовку и начало реальной апробации в неотрегулированных сферах. ➡️ Возможность не только изменения существующего регулирования, там, где изъятия допустимы, но и установление нового регулирования там, где инноваций не имеют нормативного правового регулирования. ➡️ Возможность прекращения статуса субъекта ЭПР на основании мотивированного обращения. Нововведения позволят тестировать технологии, для которых ещё нет правовой рамки, с большим сроком сбора содержательной статистики, а также позволят выходить из режима досрочно — по собственному мотивированному обращению. О возможных эффектах и целесообразных дополнениях читайте в нашем материале.

КБ «А. Кеменова» – в рядах «АЭРОНЕКСТ»! 🔹 «Конструкторское бюро А. Кеменова» создано в 2020 году, его основное направление деятельности – разработка и производство авиационной техники. 🔹 В компании работает команда квалифицированных специалистов в области проектирования, конструирования, производства и обслуживания летательных аппаратов. 🔹 Производственная площадка находится в Московской области и объединяет в себе конструкторское бюро, производственные цеха общей площадью 3 000 м2, лабораторный комплекс и другие помещения. Вступление в Ассоциацию "АЭРОНЕКСТ" позволит КБ "А. Кеменова" усилить кооперацию с участниками рынка, участвовать в формировании отраслевых стандартов и способстввать внедрению инновационных решений в сфере беспилотной авиации. Надеемся на продуктивное сотрудничество на благо развития отрасли!

Беспилотники «последней мили»: Amazon Prime Air активизировал доставку с помощью БВС Компания официально запустила доставку дронами в Канзас-Сити и анонсировала запуск сервиса в конце 2026 года в Дарлингтоне, Великобритания (по данным aboutamazon.co.uk). Ключевые характеристики МК30: 🔹дальность полета: до 12 км 🔹высота: 61–91 м 🔹скорость: до 112 км/ч 🔹распознает и обходит препятствия (бельевые веревки, батуты и т.д.); 🔹имеет резервный контроллер — при неполадках автоматически возвращается на базу. Максимальная масса посылок — до 2,5 кг В Канзас‑Сити (США) проект запущен с 25 марта (7‑й город в сети Prime Air). В Дарлингтоне (Великобритания) идут тестовые полёты, официальный запуск планируется в конце 2026 года Руководитель нижегородской компании-изготовителя дронов для аэрологистики «Клеверкоптер» Сергей Гусев рассказал о развитии доставки "последней мили" в России. Подробнее на нашем сайте Фото: aboutamazon.co.uk

Cпасение жизней станет еще быстрее и эффективнее В Авиационном учебном центре «Геоскана» – ведущего производителя беспилотников в России – прошло обучение специалистов МЧС. 🔹 Спасатели познакомились с теоретическими основами выполнения авиационных работ, подготовки БВС к полетам, работы с программным обеспечением «Геоскан Планнер» для планирования полетного задания и обработки полученных данных. На аэродромах «Путилово» в Ленинградской области и «Малино» в Московской области спасатели отработали знания на практике – собирали БВС и пусковую установку, составляли маршрут, следили за выполнением полетного задания и управляли видеокамерой дрона. Беспилотники «Геоскана» для видеомониторинга были приняты на службу МЧС России в 2025 году. Компания передала ведомству 12 комплексов «Геоскан 701 Видео» по нацпроекту «БАС». ❗Напомним: обучением операторов БВС компания «Геоскан» занимается совместно с учебным центром «ПрофПилот»

Обязательная сертификация БВС может подорожать 🔹 Регулятор предлагает пересмотреть способ расчета и предельную величину платы за оказание услуг по проведению обязательной сертификации авиационной техники, ее разработчиков и изготовителей, которые выполняет Росавиация (с помощью Авиарегистра России) в соответствии с полномочиями, данными им Воздушным кодексом и ФАП-21. 🔹 В новой методике, подготовленной Минтрансом России, помимо в разы увеличившихся цен на сертификацию всех воздушных судов, есть ряд нововведений в отношении беспилотников и их создателей Ассоциация приглашает всех заинтересованных участников отрасли изучить проект, направить свои замечания и предложения до 5 мая 2026 года. Подробности читайте в нашем материале