Ассоциация "АЭРОНЕКСТ"

Предложенные разработчиками НПА подходы к введению нового класса H воздушного пространства РФ усложняют порядок ИВП для беспилотной авиации, увеличивают риски для безопасности полетов и вводят априорную виновность внешнего пилота за любые события в полете. Минтранс России представил проект постановления Правительства Российской Федерации, направленный на установление нового класса H воздушного пространства РФ для беспилотных воздушных судов (БВС). Проект НПА о внесении изменений в Федеральные правила...

Требования к характеристикам обязательного оборудования, способы подтверждения его наличия в составе БАС нормативно не определены и остаются на усмотрение эксплуатанта. С 1 марта вступили в силу некоторые пункты Требований и Правил оснащения пилотируемых воздушных судов и беспилотных авиационных систем (БАС) оборудованием, предусмотренным пунктом 1 статьи 78.3 Воздушного кодекса Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 30.11.2024 № 1701. Как показало...

Новый ФАП содержит большое количество спорных положений, наиболее ярким из которых является установление процедуры подтверждения требований к летной годности для каждого экземпляра ВС, изготовленного на основании сертификата типа На федеральном портале проектов  нормативных правовых актов REGULATION.GOV.RU опубликован проект приказа Минтранса России "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Порядок подтверждения соответствия конструкции беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной...

Базовые потребности системных заказчиков, включая низкую стоимость применения БАС, будут удовлетворены только при создании и внедрении набора технологий, разработать которые поможет следующий технологический конкурс НТИ Up Great "Аэрологистика" В рамках стратегической сессии, прошедшей в формате живого диалога на площадке "Точка кипения", участники обсудили технологические барьеры, которые сегодня препятствуют масштабному развитию аэрологистики и других направлений применения беспилотных авиационных систем (БАС)...

Документ не содержит конкретной специфики применения БАС для решения задач в строительстве и не достигает целей его издания. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии утвердило национальный стандарт ГОСТ Р 71886-2024 "Системы беспилотные авиационные в строительстве, применяемые для производства геодезических работ. Общие требования". Документ разработало АО "Научно-исследовательский центр "Строительство" совместно с Научно-исследовательским, проекто-конструкторским и технологическим институтом бетона и железобетона им...

Генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев дал интервью российскому информационному агентству "Национальная служба новостей" (НСН). Автор: Екатерина Галайда-Перера Читать интервью Первое аэротакси может начать массово летать в России уже в 2030 г., стоимость первого полета на нем, вероятно, будет высокой, однако по мере масштабирования, оно станет доступным видом транспорта для широкой аудитории. Об этом в беседе с НСН заявил генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев...

Эксперты Группы компаний "А.Н.Т." дали рекомендации по составлению резюме и рассказали, на что обращают внимание работодатели сферы БАС в первую очередь при подборе персонала. В 2025 г. рынок беспилотных авиационных систем (БАС) продолжает стремительно развиваться. Открываются новые проекты, увеличивается производство в действующих компаниях и исследуются все больше типов и возможностей применения БАС в России. Помимо опытных специалистов, в сферу БАС переходят кадры из смежных отраслей. Перед работодателями...

Введение приоритета на полеты БВС в предложенном диапазоне высот может парализовать и беспилотную, и пилотируемую авиацию — к такому мнению пришли представители Советов Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" и АВИ Росавиация разработала концептуальные предложения по внесению изменений в ФП ИВП в части совершенствования классификации воздушного пространства (ВП) Российской Федерации в целях упрощения порядка использования воздушного пространства для беспилотных воздушных судов (БВС). Впервые о возможности выделения...

Правительство РФ сделало разработчикам БАС отличный новогодний подарок установлением возможности самостоятельно выполнять функции независимой инспекции при сертификации техники. Соответствующее постановление Правительства РФ от 27 декабря 2024 г. № 1918 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 12 марта 2022 г. № 353" размещено на портале официального опубликования правовых актов. Изменения позволяют российским предприятиям разработчиков и изготовителей беспилотных авиационных систем (БАС) в 2025-2026 гг...

По мнению отраслевых экспертов, некоторые условия вхождения в этот список являются отсекающими и не позволят Минпромторгу собрать полную и достоверную картину участников отрасли. Российские разработчики и изготовители БАС и их комплектующих с 20 декабря 2024 г. могут войти в реестр, открывающий доступ к различным мерам господдержки. Соответствующее постановление от 5 декабря 2024 г. №1726 было принято Правительством РФ. Документ устанавливает требования к организациям, которые желают попасть в список...

Систематизированный перечень нормативных барьеров и возможных способов их преодоления станет основой совершенствования механизма экспериментальных правовых режимов в сфере БАС. К такому выводу пришли участники проектной сессии "Разработка модели межрегионального ЭПР в сфере цифровых инноваций для масштабирования применения БАС". Мероприятие состоялось 16 декабря на площадке пространства "Точка кипения" в Москве. В ходе встречи опытом реализации программ экспериментальных правовых режимов (ЭПР) поделились...

Национальный проект "БАС" и входящие в него федеральные проекты должны быть пересобраны на принципе экономической обоснованности всех мероприятий, а регулирование беспилотной авиации выделено в отдельный нормативный акт Текущее состояние развития отрасли беспилотной авиации и необходимые меры для ускорения темпов ее роста стали главными предметами обсуждения ежегодного отраслевого форума по развитию беспилотной авиации "АЭРОНЕКСТ 2024". Как было отмечено выступавшими, гражданский сегмент беспилотной авиации начал свое зарождение в середине 2000 годов и скоро сможет отпраздновать 20-летие...