Ассоциация "АЭРОНЕКСТ"

Дронам на футбол нельзя Техасский Департамент общественной безопасности развернул систему противодействия БВС в Далласе и Хьюстоне. "Призмелить" дроны решили для защиты воздушного пространства над стадионами и фан-площадками во время ЧМ-2026, сообщается на портале dronelife. Что для этого сделали: 🔹 развернули стационарные и мобильные комплексы со специальным оборудованием; 🔹 оснастили комплексы радиочастотными сканерами и приемниками сигналов Remote ID в диапазонах Bluetooth и Wi-Fi; 🔹 выбрали некинетические методы нейтрализации — без стрельбы и физических воздействий, только РЭБ строго в рамках федерального законодательства; На оснащение выделено 3,2 млн долларов. ❗️FAA объявила стадионы и прилегающие территории «зонами без дронов» с временными ограничениями полетов. Любой полет в этих зонах возможен только при предварительном одобрении. Дрон без разрешения считается несанкционированным и будет нейтрализован. Как быть с портативными джаммерами, которые может использовать злоумышленник, чтобы заглушить Remote ID, или чем увидеть "молчащий" дрон, Техасский департамент не сообщает. Или пока не задумывался.

Пицца приедет, пока кипит чайник: Flytrex и Little Caesars запустили доставку пиццы дронами Несмотря на присутствие в регионе Даллас-Форт-Уэрт таких гигантов, как Zipline и Wing, израильскому стартапу Flytrex удалось начать работать со всемирно известной сетью пиццерий Little Caezars pizza. Об этом сообщает портал dronelife. Ранее в регионе можно было заказать с доставкой множество блюд, однако пицца не входила в этот перечень. Именно Flytrex решил эту проблему. Как это работает: 🔹 из клиентского приложения заказ автоматически попадает в POS‑систему ресторана, после чего кухня сразу начинает готовить; 🔹 БВС назначается на миссию и летит в ресторан сразу после уведомления о готовности заказа; 🔹 дрон опускает специальный крючок, на который вешается посылка, и затем летит к клиенту. Две большие пиццы и напитки можно доставить дронами Sky2 в течение 5 минут после заказа в пригороде Далласа Уайли в Техасе. 🔹 Радиус доставки — до 6,4 км. 🔹 Грузоподъемность — около 4 кг. ❗️Дроны отличаются восьмимоторной конфигурацией и способны завершить миссию и вернуться на базу даже при отказе одного двигателя, а критически важные системы дублируются: две GNSS с RTK, несколько контроллеров полета, две батареи. Кроме того, БВС автоматически перезаряжаются на огороженной площадке после посадки.

Изменения ВЗК РФ: изготовителей возвращают в обязательную сертификацию, а военпредов можно будет заменить "иными" организациями Федеральный закон №141-ФЗ "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации..." подписан Президентом Российской Федерации 25.05.2026 года. Есть изменения, которые можно только приветствовать! Теперь должна заработать норма о привлечении не только военпредов, но и иных организаций в качестве независимых инспекций. Есть изменения, которые вызывают вопросы. Например, организация некого реестра компонентов и возврат обязательного требования по сертификации изготовителей даже непассажирских ЛВС. Разбор изменений читайте в нашем материале.

БВС «СТРЕЛА» гражданского применения выходит на старт Разработчик БАС и систем связи «Кайсант» выпустил новую модель беспилотного самолёта «СТРЕЛА» для мониторинга и аэрофотосьемки. Интересным является то, что изначально спроектированный для специальных задач БВС адаптирован для гражданского применения. В качестве линии С2 использована связь «ГЕРМЕС», что обеспечивает устойчивый контроль полета на следующих дистанциях: 🔹 до 60 км в прямой видимости 🔹 до 150 км при работе через борт‑ретранслятор. Основные ТТХ: 🔹 размах крыла — 2024 мм; 🔹 масса аппарата — 14 кг; 🔹 крейсерская скорость 140 км/ч, максимальная — 165 км/ч; 🔹 рабочая высота полёта — до 3000 м; 🔹 один ДВС объёмом 70 или 60 см³. На старте ему помогают два электромотора. «СТРЕЛА» имеет два базовых исполнения: 🔹с двигателем 70 см³ БВС несет до 10 кг нагрузки и до 1 часа 20 минут в воздухе; 🔹с двигателем 60 см³ БВС несет до 7 кг нагрузки и до 2 часов полёта. "Платформа изначально спроектирована как открытая к расширению. Под задачи заказчика её можно дооснастить оборудованием для мониторинга, ретрансляции, аэрофотосъёмки и другими специализированными системами — без изменения базовой платформы" – отметила генеральный директор НПО «КАЙСАНТ» Нина Черепкова. Посадка беспилотника выполняется на фюзеляж, по запросу возможна установка шасси. Сейчас «СТРЕЛА» проходит полигонные испытания перед серийным выпуском.

Меньше бюрократии — больше полетов: Минтранс изменил правила медосмотров для операторов БВС Проходить ВЛЭК все равно придется. Однако замечания Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» были учтены, и требования к медосвидетельствованию операторов БВС смягчились. 🔹Упрощение требований изложено в Приказе № 217 Минтранса России от 15.05.2026 Аналитический разбор документа читайте на сайте.

Бесполетка над объектом: поможет ли инициатива FAA защитить объекты инфраструктуры? Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предложило ввести ограничения на полеты беспилотников над объектами критической инфраструктуры, сообщает портал suasnews. 🔹 Операторы 16 видов объектов (энергетика, транспорт, тюрьмы и др.) смогут запрашивать статус зоны ограниченного доступа для своего воздушного пространства. 🔹 Предусмотрены два уровня контроля — стандартный и специальный — для ограничения полетов дронов над объектами или рядом с ними. 🔹 Чтобы получить ограничение, нужно доказать необходимость мер безопасности перед FAA. Цель инициативы — снизить риски шпионажа, контрабанды и иных угроз. «Бумажные запреты злоумышленников остановить не могут», — отмечает генеральный директор и основатель компании «Флай Дрон» Никита Данилов. Как именно защитить объекты от атаки БВС, а также подробнее о нововведении рассказали на нашем сайте.

Безопасность не должна мешать развитию, вот, что очень важно! Слова, сказанные Владимиром Путиным на старте национального проекта "Беспилотные авиационные системы", сегодня еще более актуальны. Усиливающиеся запреты дают сильнейший негативный импульс рынку: "беспилотник не надежный инструмент бизнеса" Что делать и какие решения требуются, обсудим на стратегической сессии 9 июня в Руднево.

Беспроводная зарядка для повышения автономности БВС создана в Екатеринбурге Уральский разработчик ООО "Лаборатория будущего" выводит на рынок комплексное решение для повышения автономности беспилотных авиационных систем. 🔹 Ключевой элемент разработки — беспроводная зарядная станция, не имеющая мировых аналогов по соотношению мощности, КПД и массы приемного устройства. 🔹 Платформа с индукционной системой позволяет заряжать практически любой БВС, оснащенный бортовым приемным модулем. 🔹 Мощность: от 500 до 2500 Вт при силе тока до 50 А. Хотите знать больше технических подробностей? Читайте материал на нашем сайте.

Стратегическая сессия «Небо России — эффективность без опасности» 🔺Способность БВС выполнять работу без связи ГНСС становится обязательным условием присутствия на рынке. АЭРОНЕКСТ приглашает разработчиков БАС на стратегическую сессию. В ходе мероприятия мы: 🔹 проанализируем актуальные угрозы и барьеры; 🔹 обсудим модели угроз и вопросы идентификации; 🔹 обменяемся опытом по защите Линии С2, навигационной устойчивости и предотвращению столкновений; 🔹 изучим решения для безопасного использования воздушного пространства. Ваше участие и доклад — шанс повлиять на законодательство и развитие отрасли, представить свои технологии и найти новые партнерства! Среди участников: представители Минпромторга, Минтранса, Минобороны, ФСБ, ФСО, системные заказчики и ведущие разработчики БАС. 📍 9 июня 2026 года Индустриальный парк «Руднево», Москва Участие по предварительной регистрации с подтверждением на e‑mail. Мероприятие пройдет при поддержке Фонда НТИ и Минпромторга России. 🏆 Присоединяйтесь! Сохраним небо безопасным для полетов!

Крупный игрок рынка ПКМ укрепляет отрасль: Carbon Studio присоединилась к «АЭРОНЕКСТ» Изготовитель полимерных композиционных материалов и оборудования Carbon Studio пополнил состав Ассоциации. 🔹 Производственно-инжиниринговая компания Carbon Studio уже более 18 лет является одним из ключевых игроков на российском рынке современных мировых технологий в области полимерных композитных материалов (ПКМ) и оборудования. 🔹 Компания предоставляет полный спектр услуг, начиная от разработки технологических процессов и проектирования изделий на основе моделирования, до проведения испытаний в соответствии с международными стандартами (ГОСТ, ASTM). 🔹 В числе ключевых компетенций — подбор и поставка материалов и оборудования от ведущих мировых производителей. Доступ к современным технологиям и материалам позволяет обеспечивать высокое качество продукции и соответствие современным требованиям заказчиков, а также расширять возможности для реализации сложных проектов. "Мы рады стать частью Ассоциации и убеждены, что сотрудничество с ее участниками станет мощным стимулом для развития не только нашей компании, но и отрасли в целом", — подчеркнул Алексей Заостровский, генеральный директор Carbon Studio. Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" тепло приветствует Carbon Studio и искренне рада новому члену в своем составе!

Разработчик систем связи для разносредных систем — НПО КАЙСАНТ — вошел в ряды «АЭРОНЕКСТ»! С 2024 года организация входит в кластер космических технологий Фонда «Сколково», развивая спутниковые решения и технологии для обеспечения связи с беспилотниками на больших расстояниях. Ключевые направления деятельности предприятия: 🔹 разработка и интеграция специализированных систем связи для беспилотных авиационных систем, наземных робототехнических комплексов и безэкипажных катеров, надежно обеспечивающих широкий спектр функций; 🔹 создание комплексных решений для охраны территорий и мониторинга воздушного пространства с целью обнаружения угроз; 🔹 разработка и производство систем защиты гражданских и промышленных объектов, адаптированных к различным условиям эксплуатации; «Мы рады вступлению в Ассоциацию и уверены, что сотрудничество с её участниками будет способствовать развитию как нашей компании, так и отрасли беспилотных технологий в целом», — отметила генеральный директор НПО КАЙСАНТ Нина Черепкова. 🤝 Приветствуем НПО КАЙСАНТ - разработчика спецсвязи "Гермес" - в рядах сообщества АЭРОНЕКСТ для совместной работы по развитию рынка беспилотных систем!

Приложение Геоскан Джамп 2 появилось в RuStore Квадрокоптер «Геоскан Пионер Мини 2» поставляется с обычным пультом ручного управления Установка приложения расширяет возможности "Пионера", позволяя задействовать потенциал его бортового ИИ. Основные функции приложения: 🔹 управление полетом при помощи настраиваемых стиков; 🔹 автоматический взлет и посадка; 🔹 передача изображения в реальном времени — Full HD видеопоток транслируется с камеры на экран телефона без задержек; 🔹 фото- и видеосъемка: можно сохранить кадры и видео во внутреннюю память квадрокоптера, а просмотреть и экспортировать через встроенную галерею; 🔹 ручной наклон камеры — управление сервоприводом камеры для настройки угла наклона;  🔹телеметрия на экране: заряд батареи (%), высота (м), горизонтальная скорость (м/с), текущий режим полета. «При обучении работе с беспилотниками важно снижать технический барьер первого запуска, чтобы занятие начиналось не с долгой настройки, а с работы с оборудованием. Приложение “Джамп 2” помогает быстрее подготовить Геоскан Пионер Мини 2 к полету, увидеть параметры аппарата и сохранить результаты съемки в одном приложении. Чем проще первый шаг к работе с дроном, тем больше молодых людей смогут осознанно прийти в отрасль и дальше развивать отечественные беспилотные системы», — отметил руководитель департамента развития образовательных продуктов ГК «Геоскан» Михаил Луцкий. Приложение доступно для смартфонов и планшетов на Android 6.0 и выше.