AERF ®

Установили KW Variant 3 — и это точно не про «занижение ради вида» 🔺Почему выбирают именно KWV3: — Раздельная регулировка отбоя и сжатия; — Настройка под любой стиль: город / трасса / трек; — Меньше кренов и лишних движений кузова при разгоне и торможении; — Машина становится заметно собраннее и точнее; По сути — технологии из автоспорта, адаптированные под повседневную езду 🔺Почему это особенно актуально на M2 G87: Стоковый M2 быстрый, но с запасом комфорта KW позволяет🔺 • «собрать» подвеску...

Подвеска - одно из самых уязвимых мест после зимних дорог: соль, песок и грязь забиваются в каждый элемент и медленно убивают детали как итог получаем: •грязь в каждом узле •риск ускоренного износа •скрипы •лишние расходы в будущем самый простой способ минимизировать риски и затраты...

🤩 👉 механика (болты/крепления) 👉 электрика (разъёмы, проводка) 👉 и ключевой этап — кодирование После установки: •Подключение к машине •Инициализация сидений •Калибровка датчика присутствия •Сброс...

: 🔵Диагностика - выявили все нюансы по авто 🔵Ремонт АКПП - полная переборка на оригинальных комплектующих ZF Friedrichshafen 🔵Текущий ремонт по результатам диагностики 🔵Финальный штрих — трёхфазная мойка кузова Пара дней работы и автомобиль в идеальном состоянии - как по технике, так и внешне...

»😮‍💨 ⸻ Злее. Быстрее. Ниже. Bootmod3 + кастомная коробка + Öhlins + карбон Что сделали: • Прошивка мотора (Bootmod3) + кастомная настройка акпп AERF STAGE 2 • Регулируемая подвеска Öhlins При установке выявили некомплект — проставки на перед изготовили на своём 3D-принтере, задние — выточили на токарном станке под нужные параметры. Дополнительно сделали прокладки под пружины и втулки крепления задних амортизаторов. Всё встало чётко. Золотые стойки под арками — отдельный кайф 🤌🏼🤤...