В июне 2026 года в ряде российских регионов были введены ограничения на отпуск бензина и дизельного топлива. По подсчётам РБК, к вечеру 23 июня полные или частичные ограничения действовали в 16 регионах. Для автомобильных перевозчиков это означало не только дополнительные расходы, но и очереди на заправках, изменение привычных маршрутов и более сложное планирование рейсов. Но одинаково ли такая ситуация влияет на все грузовые перевозки? Магистральные грузовики преимущественно используют дизельное топливо, реактивные самолёты — авиационный керосин, морские суда — разные виды судового топлива...
ABIPA
АЗС стала узким местом: как топливные ограничения меняют автоперевозки
Утром 27 июня топливо было только на 10 из 17 проверенных автозаправочных станций Новороссийска. На работающих АЗС бензин и дизель отпускали исключительно в баки автомобилей, а лимиты составляли от 20 до 100 литров на одну машину. Для обычного водителя это означало очередь или поиск другой заправки. Для грузового перевозчика — отклонение от маршрута, потерю временного резерва и необходимость пересчитывать экономику рейса. Однако можно ли считать произошедшее общероссийским дефицитом топлива? Или...
Фуру могут не пустить в Россию: что изменится для импортёров с 1 июля
Последние дни июня 2026 года — время, когда у импортёров ещё есть возможность спокойно проверить свои процессы до полноценного запуска СПОТ. С 1 июля для автомобильного ввоза из стран ЕАЭС вводится обязательный предварительный цифровой допуск груза. Поставку нужно заранее заявить, внести обеспечительный платёж, а QR-код — передать перевозчику. Ошибка на любом из этапов остановит не заявку в личном кабинете, а реальную фуру с товаром. Рассмотрим, что именно меняется, кого касаются новые правила и что бизнесу стоит проверить заранее...
Сертификата стало недостаточно: таможня требует доказательства цепочки получения документов
Таможенный контроль в России смещается от проверки наличия сертификата к анализу всей процедуры его получения. Это системное изменение, с которым сталкиваются многие импортёры. Таможня всё чаще запрашивает не только сам сертификат соответствия, но и документы, подтверждающие законность его выдачи: декларацию на товары (ДТ) на образцы и протокол испытаний. Без них выпуск груза может быть задержан, а расходы импортёра — существенно вырасти за счёт хранения, простоя транспорта и дополнительного оформления...
