Абсолют Авто - шины и решения

Если вы работаете с шинами - продаёте, закупаете, возите или управляете автопарком - в 2026 году вас ждёт важное изменение. Причём оно не про новые налоги, не про очередную «бумажку для галочки», а про то, сколько в итоге будут стоить шины. Разберём спокойно и по делу 👇 С 2026 года в России по-новому считается экологический (утилизационный) сбор на автомобильные шины. Раньше он был: • фиксированным, • одинаковым для всех, • и почти не зависел от характеристик самой шины. Теперь всё иначе. 👉...

Корд - это «скелет» шины. Именно он держит её форму, выдерживает вес машины и удары от дороги. Корд состоит из множества прочных нитей (стальных, нейлоновых, полиэстеровых или вискозных), которые переплетаются в каркасе покрышки. Благодаря этой структуре шина остаётся устойчивой под нагрузкой и не рвётся на кочках. Важно понимать: корд может быть разным. Радиальный - нити располагаются по радиусу, такая конструкция делает шину более лёгкой, долговечной и устойчивой. Диагональный - слои корда перекрывают друг друга под углом, что увеличивает жёсткость, но снижает комфорт и ресурс...

Каждый сезон у перевозчиков возникает вопрос: а можно ли официально ставить шипы на грузовые шины? Вокруг темы много мифов, и давайте разберёмся, что действительно разрешено, а что - выдумки. В действующих ПДД и техрегламенте Таможенного союза нет запрета на ошиповку грузовых шин. Наоборот, использование шипов в зимний период признаётся допустимым и обоснованным с точки зрения безопасности движения. Для дорог общего пользования применяется специальные шипы, имеющие необходимый сертификат. Чаще всего путаница возникает из-за легковых автомобилей...

Экономия топлива — одна из ключевых задач для любого автопарка, особенно при масштабных перевозках и ежедневной эксплуатации. Часто вопрос звучит просто: можно ли реально снизить расход топлива, выбирая правильные грузовые шины? Давайте разберёмся, почему шины Evergreen помогают в этом и на что обратить внимание при выборе. Сопротивление качению — это сила, которая противодействует движению колеса при контакте шины с дорогой. Чем выше сопротивление, тем больше топлива тратится, чтобы поддерживать скорость...

Многие считают, что шипы нужны только «на голый лёд». На самом деле их преимущества шире. Таким образом, ошиповка — это не только про безопасность, но и про экономику эксплуатации. 👉 В компании Абсолют Авто мы делаем ошиповку грузовых шин с учётом особенностей техники и маршрутов...

В нашей отрасли этот миф звучит чаще всего от тех, кто обжёгся на дешёвых покупках. Купил «китайские грузовые шины» без имени, быстро поставил на тягач или прицеп — быстро получил изношенный протектор или вышедшую из строя шину. И вот уже пошло в народ: «все китайцы одинаковые». На деле разница колоссальная. В мире грузовых шин — как в автомобильной индустрии: есть признанные производители с собственными заводами, научными лабораториями, международными сертификатами…и выпускающими качественную продукцию,...

Ошиповка грузовых шин кажется простой услугой. Но если подойти к ней неправильно, последствия могут быть серьёзнее, чем кажется. Самодельные устройства и гаражные условия не обеспечивают правильную посадку шипа. В итоге они быстро вылетают. Шип — это не просто кусок металла. У него есть форма, твёрдость и правильная геометрия. Некачественные шипы стираются или ломаются за пару недель. А также ширина и высота шипа подбираются специально под условия заказчика. Слишком глубоко — шип «прячется» в резине и не работает...

Сибирь — это не просто регион с холодами и снегом. Это настоящая проверка на прочность для грузовой техники и, особенно, для шин. Мы в «Абсолют Авто», эксклюзивный дилер Evergreen в Сибирском федеральном округе, регулярно видим, как шины разных производителей ведут себя на наших дорогах. Почему же грузовые шины Evergreen служат дольше в условиях Сибири? Разбираемся по шагам. Всё просто: шина — это не просто резина. Это сложный состав, который должен сохранять эластичность при температуре -40°С и не становиться слишком мягким при +40°С...

Осень в Сибири всегда обманчива: сегодня сухой асфальт, завтра первый гололёд. Многие перевозчики думают: «Подождём ещё, успеем». Но практика показывает обратное: чем ближе зима, тем сложнее подготовить автопарк. 👉 В компании Абсолют Авто мы профессионально...

В нашей работе мы часто слышим от клиентов: «Вот эта шина с зубастым протектором — значит, она точно пройдёт где угодно». На первый взгляд логично — крупные блоки, глубокие канавки, агрессивный рисунок. Но практика показывает: внешний вид — это только часть истории. Протектор грузовой шины действительно играет важную роль в сцеплении с дорогой, особенно на ведущей оси. Но реальная проходимость определяется целым комплексом факторов: В линейке Evergreen есть шины с разным рисунком, но их эффективность всегда подчинена конкретным условиям: Evergreen EDM515 — ведущая ось, карьерная эксплуатация...

В Сибири шина либо работает на пределе, либо долго не живёт. Мы собрали живые отзывы от компании ООО «Руснафта», которая использует грузовые шины Evergreen ETL23 в суровых условиях перевозок топлива. Механик Денис из «Руснафта» рассказывает: «20 июня 2023 года полностью переобули автоцистерну для перевозки топлива на шины Evergreen ETL23 385/65R22.5. К сентябрю пробег составил 53 000 км. Шины ведут себя отлично, продолжаем эксплуатацию без нареканий». Условия работы: перевозка топлива по магистралям и региональным дорогам, постоянная нагрузка, частые стоянки и развороты...

Под нашей статьёй о зимней эксплуатации грузовиков читатель оставил важный комментарий: цепи и шипы применяются в разных условиях, а на крутых спусках (≈9 % и выше) цепи держат тяжелый грузовик лучше. Мы благодарим автора за тему и обратились за консультацией к уникальным российским специалистам из компании «ТЭКОМ» — тем, кто регулярно тестирует решения в реальной эксплуатации. Цепи действительно зарекомендовали себя на перевалах, затяжных спусках и подъёмах по заснеженным/обледенелым грунтовым дорогам...