Глазами мастера

Автомобильный рынок в России переполнен различными автомобилями. Многие производители ввозят машины и заявляют их как "бюджетные", но стоимость этого транспорта не совсем бюджетная. Так и в классе крупных седанов, там конкурируют между собой только Arrizo, Lamore и Москвич 6 все они одноклассники с Камри и К5 У этих китайских автомобилей есть свои нюансы, которые не сильно привлекают покупателя. Техническая составляющая этих машин оставляет желать лучшего, узкая гамма моторов, малый объем, турбонаддувы...

После того как многие марки ушли с нашего рынка, это пространство заполонили автомобили малоизвестных брендов, в большей степени китайского производства. Надежные автомобили немецких, корейский, японских и других стран больше официально не будут продаваться, по крайней мере в ближайшие года да, а то и три. Так, к примеру один из самых популярных кроссоверов в стране является Toyota Rav 4. Официальных поставок в страну нет, есть только серые дилеры и гарантий на новые машины пока нет. Пока эту модель, я думаю забудут...

Как многие писали, как я уже описывал ранее, качество китайских автомобилей, 50/50. Это будто лотерея, выиграл-будешь ездить и ездить без проблем, вытянул не совсем счастливый билет-будь добр помучаться. Но на самом дел не все так плохо, как кажется. Спору нет, есть машины, которые сыпятся, а есть те, которые уже намахнули полторы сотни тысяч и ничего, передвигаются. Техническая часть в автомобиле-это, не самая важная составляющая, но она тоже является важным элементом. Самая важная часть на данный момент, как считаю я, и со мной могут согласиться многие, это кузов...

Время идет, а оно, как вы знаете, скоротечно. Наматываются пробеги на новоиспеченных "Народных" автомобилях , меняются времена года, вот тут-то они показывают свои недостатки. Частые поломки агрегатов, выход из строя электрики и различные другие неприятности. Но, т.к. перспектив, в плане приобретения нового автомобиля с гарантией, нет, то все идут брать этих "ломучих" китаёз. Все же многие закаленные люди не бегут сломя голову брать новую машину, чтобы "ездить без проблем", а выбирают качество, настоящее качество, рассматривая к приобретению японский автопром...

Громкие уходы представителей иностранных брендов из России, дают шанс поднять местные производства и наладить качественное производство автомобилей. Так думают многие, бери да делай, что тут сложного? А нет, нужно пошевелиться, чтобы сделать отменного качества продукт. Поэтому и приняли решение, по-легкому обойтись. Японцы с рынка ушли, остались серые частники. Немцы тоже ушли, так еще и завод свой оставили. Как поговаривают, даже без права выкупа, ушли и не вернутся. Ну ладно, подумали наши "своей организуем"...