Железные кольца на старых фасадах чаще всего были коновязями, а металлические «цветы» у цоколя обычно закрывают продухи подполья. Я впервые полез разбираться с ними, когда увидел, как мужик пытается продеть в такое кольцо велосипедный трос. Логика понятна: кольцо есть, значит можно пристегнуть. Но оно пережило и извозчиков, и несколько ремонтов фасада. В интернете этим деталям успели приписать всё: от масонской метки до крепления для пожарных лестниц. Особенно уверенно пишут про «старинные кольца для наказания должников»...
А это зачем?
Почему на джинсах есть карман, в который ничего не влезает
Джинсы я ношу со школы. Сменилось уже наверно пар тридцать, а маленький кармашек, в который ни чего не влезает, как всегда на своем месте - крепко пришит над правым большим карманом. В него не лезет ни кошелёк, ни телефон. Мой приятель как-то сунул туда монету и потом выковыривал её отвёрткой. Однажды я пустил старые джинсы на тряпки, распорол этот карман и увидел, что он прочно пришит поверх основного, изготовлен из той же плотной ткани, в два слоя. Никакой экономии, лишний раскрой, лишняя строчка, лишний расход денима...
5 старинных предметов быта, которые прекрасно работали без электричества
5 шедевров доэлектрической инженерии 1. Щипцы для рафинада: точный расчёт на вес В царской России сахар продавали головами, и такая голова тянула до пуда (около 16 кг). Кололи её отдельным тяжелым колуном, а вот колотые куски к чаю подавали специальными щипцами. Длина ручек и зев здесь рассчитаны физиками: зев шире куска, чтобы рафинад не крошился, а плечи и шарнир смещены так, чтобы кратно умножать усилие пальцев. В качестве материала использовали латунь с никелированием или серебрением. 2. Чернильница-непроливайка:...
Для чего над дорогами висят большие шары? Нет, это не камеры
Зачем на проводах над дорогой висят огромные красные шары? Заметил их впервые лет десять назад на трассе М-4 под Воронежем. Ярко-оранжевые шары размером с хороший пуфик болтались прямо на высоковольтных проводах над дорогой. Это авиационные маркеры безопасности, их вешают на линии электропередач, чтобы пилоты вертолётов и лёгких самолётов видели провода издалека и не врезались на бреющем полёте. Никаких камер, датчиков погоды или секретного оборудования внутри нет. Просто полая пластиковая оболочка, иногда со светоотражающей плёнкой...
Зачем нужна кнопка со "снежинкой" в машине? И как зимой она сэкономит вам 10 минут
Снежинка на панели климата запускает компрессор кондиционера — и ему без разницы, сколько градусов за бортом. Зимой он нужен не ради прохлады в салоне автомобиля, а как осушитель: воздух идёт через ледяной испаритель, влага с него стекает в дренаж под машину, и только потом сухой поток греется в радиаторе печки. Поэтому стекло отходит в разы быстрее. Прошлой осенью стоял в очереди на мойке, у соседа по потоку по лобовому изнутри текло ручьём. Мужик жал кнопки как в игровом автомате: печку на максимум, вентилятор на всю, обдув везде...
