Российская линейка пикапа Sollers ST8 пополнилась новой модификацией. Теперь модель можно купить с более мощным 2,0-литровым бензиновым турбомотором и классической восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Цены начинаются от 3,2 млн рублей, а производство автомобиля организовано в Ульяновске с использованием российских компонентов.
Новая версия выглядит особенно интересной на фоне первоначального позиционирования ST8: пикап сохраняет полноценный подключаемый полный привод, блокировку заднего дифференциала и грузоподъемность 900 кг, но теперь предлагает более привычную для повседневной эксплуатации автоматическую трансмиссию.
Под капотом теперь 224 л.с.
Главное изменение произошло в силовой установке. Sollers ST8 получил 2,0-литровый бензиновый турбированный двигатель мощностью 224 л.с., развивающий 390 Нм крутящего момента.
Вместе с ним работает восьмиступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач.
Для пикапа подобная связка выглядит логично: большой запас крутящего момента должен пригодиться как при перевозке груза, так и при движении вне асфальта, а классический «автомат» делает машину удобнее в городе и на трассе.
При этом ST8 остается довольно утилитарным автомобилем — производитель не стал превращать его исключительно в городской пикап.
Полный привод и блокировка остались
Новая модификация получила подключаемую систему полного привода Part-time. В обычных условиях автомобиль может передвигаться с приводом на одну ось, а при необходимости водитель подключает полный привод.
Дополнительно предусмотрена блокировка заднего дифференциала, которая должна помочь при диагональном вывешивании и на покрытиях с низким коэффициентом сцепления.
Дорожный просвет составляет 210 мм.
Грузоподъемность — до 900 кг, поэтому ST8 остается именно рабочим пикапом, а не просто крупным внедорожником с открытым кузовом.
Комплектация «Люкс» — от 3,2 млн рублей
Начальной для новой 224-сильной версии стала комплектация «Люкс». Ее стоимость составляет 3,2 млн рублей.
Несмотря на статус базовой для этой модификации, оснащение получилось достаточно богатым. В список оборудования входят:
- светодиодная оптика;
- климат-контроль;
- круиз-контроль;
- кожаная отделка салона;
- мультимедийная система с экраном диагональю 10,4 дюйма.
Таким образом, ST8 с автоматической коробкой ориентирован не только на коммерческую эксплуатацию. По набору оборудования это уже вполне комфортный автомобиль для ежедневных поездок и дальних путешествий.
За «Премиум» попросят 3,3 млн рублей
Выше располагается комплектация «Премиум» стоимостью 3,3 млн рублей.
Разница с «Люксом» составляет всего 100 тысяч рублей. За эту доплату покупатель дополнительно получает камеры кругового обзора и электрический люк.
Особенно полезными для крупного пикапа могут оказаться именно камеры 360 градусов. При внушительных габаритах автомобиля они заметно упрощают парковку и маневрирование в ограниченном пространстве.
ST8 выпускают в Ульяновске
Еще одна важная особенность модели — локальное производство.
Выпуск Sollers ST8 организован в Ульяновске, причем при производстве используются российские компоненты.
Для марки это важная часть стратегии локализации: компания постепенно расширяет производство автомобилей внутри страны и одновременно увеличивает количество локальных комплектующих.
Что в итоге
Появление 224-сильного двигателя и восьмиступенчатого «автомата» заметно расширяет возможности Sollers ST8.
Теперь за 3,2 млн рублей предлагается пикап с мощным бензиновым турбомотором, классической автоматической коробкой, подключаемым полным приводом Part-time, блокировкой заднего дифференциала и клиренсом 210 мм.
При этом автомобиль способен перевозить до 900 кг груза, а уже начальная комплектация новой версии предлагает климат-контроль, круиз-контроль, кожаный салон и крупную мультимедийную систему.
Топовый «Премиум» стоит 3,3 млн рублей, то есть разница между двумя исполнениями составляет всего 100 тысяч. За нее добавляются камеры кругового обзора и электролюк.
В результате ST8 постепенно уходит от образа исключительно утилитарного рабочего пикапа: внедорожные возможности и грузоподъемность сохранились, но с мощным мотором, «автоматом» и богатым оснащением модель становится заметно удобнее и для обычной повседневной эксплуатации.