Новинка получила название A2 E-Tron и представляет собой компактный электрический хэтчбек, сохранивший узнаваемые черты оригинальной модели.
Ставка на эффективность
Габариты A2 E-Tron составляют 4320×1790×1550 мм, колёсная база равна 2770 мм. При этом разработчики уделили большое внимание аэродинамике: коэффициент сопротивления воздуха составляет всего 0,24. В Audi называют A2 E-Tron самым аэродинамичным компактным автомобилем в своей линейке и самым эффективным Audi в истории.
Такого результата удалось добиться благодаря почти полностью закрытому днищу, активным передним воздухозаборникам, особой форме колёсных арок и аэродинамическим колёсам.
Даже дверные ручки Audi пришлось переосмыслить ради эффективности. Вместо привычного механизма здесь используются поворотные элементы у основания стоек. При лёгком потягивании они приводят в действие электропривод и открывают дверь, так что механическая тяга не нужна. На случай отказа электрики Audi предусмотрела резервный запас энергии.
Просторный салон с тканевой отделкой и системой магнитных креплений
Интерьер построен вокруг концепции Softwrap: мягкая тканевая отделка проходит через переднюю панель, дверные карты и заднюю часть салона, визуально объединяя пространство.
Перед водителем установлен 11,9-дюймовый цифровой щиток приборов, а в центре находится изогнутый 12,8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, получившей ИИ-ассистента и планировщик маршрутов. Селектор трансмиссии перенесли на рулевую колонку, благодаря чему центральная консоль стала свободнее.
Предусмотрена и беспроводная зарядка Qi 2.2 сразу для двух смартфонов. Она поддерживает мощность до 25 Вт и оснащена активным охлаждением. Для различных аксессуаров предусмотрена система Fidlock с магнитным креплением и механической фиксацией: подстаканники, сумки и другие аксессуары можно примагничивать в определённых местах в салоне и багажнике.
Багажник в обычной конфигурации вмещает 396 литров, а со сложенным задним рядом объём увеличивается до 1336 литров. У версий мощностью 228 и 322 л.с. есть и небольшой передний багажник на 14 литров.
До 646 км без подзарядки
Все версии A2 E-Tron имеют задний привод, всего будет четыре модификации:
- 168 л.с.: батарея 52 кВт·ч, запас хода до 423 км.
- 187 л.с.: батарея 61 кВт·ч, запас хода до 515 км.
- 228 л.с.: батарея 84 кВт·ч, запас хода до 629 км.
- 322 л.с.: батарея 84 кВт·ч, запас хода до 646 км.
Батареи на 52 и 61 кВт·ч используют технологию LFP, а 84-киловаттная работает по технологии NMC. Максимальная скорость большинства версий составляет 160 км/ч, у топовой 200 км/ч.
Быстрая зарядка мощностью до 183 кВт позволяет пополнить заряд с 10 до 80% за 24–29 минут. Есть и двунаправленная зарядка V2L и V2H.
Сколько стоит
В Германии базовая версия мощностью 168 л.с. с батареей на 52 кВт·ч будет стоить от 38 тыс. евро (3,8 млн рублей).
Более мощные модификации будут стоить свыше 50 тыс. евро (5,3 млн рублей). Полный прайс-лист Audi обещает опубликовать в ближайшие недели.
Европейские продажи должны начаться в конце 2026 года.
Подписывайтесь на наш канал в MAX, там новости и интересные факты, новинки автопрома и нестареющая классика: ПОДПИСАТЬСЯ