Прощай, комод на колесах! Hyundai готовят срочный рестайлинг Santa Fe
Если вы следите за авторынком, то наверняка помните, какой фурор и сколько споров вызвал нынешний Hyundai Santa Fe. Дизайнеры от души нарисовали брутальный, рубленный квадрат в стиле Land Rover Defender, но когда дело дошло до задней части… скажем вежливо, корма с низко расположенными фонарями понравилась далеко не всем. В сети машину успели прозвать и «хлебопечкой», и «комодом на колесах», а покупатели в автосалонах начали поглядывать в сторону конкурентов.
Корейцы намек поняли мгновенно. В Сеуле закипела работа, и вот перед нами первые сливы и свежие рендеры масштабного рестайлинга. Hyundai готовятся перекроить свой семейный флагман так, чтобы вернуть ему любовь публики и заставить соперников снова нервно курить в сторонке.
Давайте разберем, что изменится в обновленном Santa Fe и почему этой машине прощают даже подорожание!
Внешность: Долой странную корму, да здравствует «Art of Steel»!
Главная и самая долгожданная новость — корейцы полностью перерисовывают заднюю часть! Прощайте, низкие Н-образные фонарики, напоминающие подтяжки.
Теперь корма получает стильные, вытянутые вертикальные фонари, расположенные по самым краям пятой двери. Их красиво соединяет тонкая горизонтальная световая полоса прямо под эмблемой, а ниже красуется гордая размашистая надпись «SANTA FE». Включаешь ночью — и машина выглядит как дорогой футуристичный концепт-кар!
Передок тоже преобразится. Автомобиль подтягивают под новый единый фирменный стиль «Art of Steel» («Искусство Стали»), который мы уже видели на свежем Tucson.
- Новая оптика: Ожидаются стильные раздельные фары и вертикальные дневные ходовые огни.
- Решетка радиатора: Сложная двухуровневая конструкция, которая делает передок визуально шире и агрессивнее.
- Общий силуэт: Машина сохранит практичную «квадратность» для огромного багажника, но станет смотреться куда более подтянуто, дорого и гармонично.
Салон и технологии: Системы от флагманов и гигантские экраны
Внутри Santa Fe и так был хорош, но технологический прогресс не остановить. Судя по шпионским снимкам тестовых мулов, интерьер ждет серьезная встряска.
Главное нововведение — переход на новейшую мультимедийную архитектуру Pleos Connect на базе Android. Это значит:
- Огромный экран мультимедиа с молниеносным откликом и графикой уровня топовых планшетов.
- Голосовой ассистент с искусственным интеллектом, который реально понимает человеческую речь, а не просто виснет.
- Удобный руль новой формы и переработанные дефлекторы обдува.
И да, к радости всех практичных водителей, блок удобных физических шайб и кнопок для управления климатом и базовыми функциями корейцы сохранили!
Техника: Прокачанный гибрид и долгожданная замена робота
Под капотом тоже без сюрпризов не обойдется. Базовая гибридная версия сохранит турбомотор 1.6, но получит гибридную систему нового поколения — точно такую же, как на флагманском седане Grandeur. Мощности станет больше, а аппетит в городских пробках упадет еще сильнее!
А для любителей чистых бензиновых 2.5-литровых турбомоторов корейцы приготовили главный подарок: по многочисленным просьбам капризный робот DCT наконец-то заменяют на надежный классический гидротрансформаторный автомат! Больше никаких дерганий в пробках и переживаний за ресурс.
Ключевые факты об обновлении Hyundai Santa Fe в столбик:
- Класс авто: Большой семейный кроссовер (3 ряда сидений)
- Главное изменение снаружи: Новая корма с вертикальными фонарями и световой полосой
- Дизайнерский стиль: «Art of Steel» (как у нового Tucson)
- Мультимедиа система: Pleos Connect с ИИ-помощником
- Основная гибридная установка: 1.6 Turbo + электромотор нового поколения
- Трансмиссия для 2.5T: Классический гидротрансформаторный автомат вместо робота
- Ожидаемый рост цены: На 4–5 млн вон (порядка 250–300 тыс. рублей в пересчете)
- Премьера и старт продаж: Показ — конец 2026 года, продажи — 2027 год
Hyundai Santa Fe готовится сделать над работой над ошибками мощнейший рывок. Да, из-за новых технологий и переработанного дизайна машина слегка прибавит в цене, но за исправление спорной кормы, новый софт и надежный автомат фанаты марки явно будут готовы доплатить.
А как вам такие изменения? Новый дизайн с вертикальными фонарями нравится больше нынешнего «чемодана» или старый вариант тоже имел свое очарование? Пишите в комментариях, обсудим!