Формула Авто

Пока мировая автомобильная общественность спорит о будущем электромобилей и сенсорных экранов во всю торпедо, рамные внедорожники продолжают безшумно и уверенно зарабатывать миллиарды. Посмотрите на успехи Toyota Land Cruiser Prado, Ford Everest или Isuzu MU-X — за этими брутальными «проходимцами» в Австралии, Азии и Южной Америке выстраиваются огромные очереди. А что же Volkswagen? Немцы годами скромно стояли в сторонке, наблюдая, как конкуренты делят этот лакомый пирог. Однако на самом деле в тайных подвалах Вольфсбурга и Ганновера кипели шекспировские страсти...

Мир ультрароскошных внедорожников долгое время жил по понятным и размеренным правилам. Если вам нужен был абсолютный статус, перед которым расступаются все пробки мира, вы покупали Rolls-Royce Cullinan. Если хотелось чуть больше драйва — посматривали в сторону Bentley Bentayga. А где-то посередине царил Mercedes-Maybach GLS — невероятно комфортный, но все же воспринимавшийся многими как «очень богатый обычный GLS». Немцам из Штутгарта это надоело. Mercedes-Maybach сбросил карты и показал обновленный флагманский кроссовер...

Пока скептики на завалинке рассуждают о том, что глобальный интерес к электромобилям (EV) якобы угасает, Toyota молча делает своё дело. Японцы решили не просто войти в эту реку, а запустить туда сразу три новые электрические модели. И если семейный bZ Woodland — это про практичность, то возрождённый кроссовер Toyota C-HR — это чистый фан, адреналин и немного здорового эгоизма. Перед нами исторический момент: C-HR стала первой моделью бренда, которая полностью отказалась от бензинового прошлого и переродилась исключительно в виде электрокара...

Современный автомобиль уже давно перестал быть просто набором железок, поршней и колес. Сегодня это гаджет на колесах, который умеет обновляться «по воздуху» и становиться умнее прямо на парковке, пока вы спите. Яркий тому пример — свежий технологический апдейт от альянса Honda и Google. Японский автопроизводитель объявил о глобальном обновлении софта для машин с медиасистемой на базе Google built-in. Главная фишка апдейта: старый, добрый, но местами жутко заскриптованный Google Assistant официально отправляется на пенсию...

Пока автомобильный рынок штормит от засилья однотипных китайских планшетов на колесах, в которых порой сложно отличить одну марку от другой, истинные ценители продолжают искать проверенное качество. И находят. Встречайте Kia K5 Hybrid — чистокровный корейский седан оригинальной сборки, который заставит вас забыть о муках выбора между экономией и драйвом. Это не китайская копия и не продукт компромисса. Это настоящая корейская классика в ее самом технологичном, роскошном и экономичном проявлении....