Формула Авто

Давным-давно, задолго до того, как шильдик AMG начали лепить на каждый второй семейный кроссовер с дизельным мотором, контора из Аффальтербаха творила настоящую дичь. В те золотые времена они были независимыми безумцами, собиравшими машины для тех, у кого чемоданы денег не помещались в багажник. И пока весь мир пускает слюни на легендарный седан Hammer («Молот») с V8, на аукционе Bring a Trailer всплыл аппарат, доказывающий: немцам не нужен был огромный восьмицилиндровый мотор, чтобы построить шедевр...

Дикая романтика внедорожного туризма прекрасна ровно до тех пор, пока в три часа ночи под проливным дождем вам не приспичит в туалет. В этот момент философия «слияния с природой» резко дает сбой, а перспектива бежать с лопаткой под ближайший куст подмигивает вам первобытным ужасом. Создатели маленьких туристических прицепов (типа «слезок» и «кубиков») десятилетиями бились над одной и той же дилеммой. Запихнуть полноценный туалет и душ внутрь 3.5-метрового прицепа? Прощай, свободное место, привет клаустрофобия...

Когда речь заходит о покупке надежного, ликвидного и понятного кроссовера, у нашего человека в голове автоматически срабатывает тумблер: «Надо брать RAV4». Машина — легенда, спору нет. Но есть одна проблема: выходишь ты утром во двор, а там стоит пять абсолютно одинаковых «Равчиков» всех оттенков серого. И ты стоишь с ключом, как Лукашин в «Иронии судьбы», пытаясь вспомнить, какой из них твой. К счастью, совместное предприятие GAC-Toyota в Китае решило эту проблему и создало Toyota Wildlander. По сути, это тот же самый «Равчик», но завернутый в совершенно другую, более стильную обертку...

Когда в Маранелло официально сорвали покрывало со своего первого в истории полноценного электромобиля Ferrari Luce, у фанатов бренда случился коллективный инфаркт. Пятиместный хэтчбек-седан за полмиллиона евро, внешность которого разрабатывали культовые дизайнеры Apple Джони Айв и Марк Ньюсон, получил столько хейта, что акции компании заметно просели. Интернет в один голос кричал: «Это угодно кому угодно, хоть Xiaomi, хоть Geely, но это не Ferrari!» Но тюнинг-ателье не привыкли ждать официальных разрешений или одобрения публики...

Когда-то Kia Seltos ворвался на наш рынок с четкой миссией — подвинуть вечную «Крету» и дать уставшему от простоты водителю немного стиля, модных диодных полос и ощущения «дорогого автомобиля». Шли годы,...

Давайте начистоту: к купеобразным кроссоверам в России отношение двоякое. Одни видят в них вершину стиля, другие — дизайнерский каприз, который крадет место над головой задних пассажиров и уменьшает багажник. Обычно люди покупают такие машины исключительно ради «показать себя», закрывая глаза на ходовые качества. Но у парней из Аффальтербаха свои взгляды на законы физики и маркетинг. Они выкатили обновленный Mercedes-AMG GLC53 Coupe 2027 модельного года. И это, пожалуй, первый в истории случай,...

Немецкая тройка снова вышла на тропу войны за кошельки любителей по-настоящему больших и пафосных автомобилей. Пока BMW X7 и Mercedes-Benz GLS вольготно делили поляну огромных трехрядных кроссоверов, в Ингольштадте тихо точили инженерные ножи...

Пока автомобильный мир замер в ожидании очередного раунда подорожания всего и вся, компания Honda решила зайти с козырей. В Китае официально стартовали продажи обновленного кроссовера Honda Breeze 2026 года...

Когда немецкое тюнинг-ателье Brabus решает выпустить что-то по-настоящему безумное, мы подсознательно ждем очередной «Гелендваген» или экстремальный седан Mercedes с кучей карбона. Но в этот раз в Ботропе решили переписать правила игры...

Если вы думали, что все современные семейные кроссоверы обязаны выглядеть как брутальные квадратные кирпичи на огромных колесах, созданные исключительно для штурма воображаемого бездорожья, то у парней из Lexus на этот счет свое мнение. Они взяли и выкатили свой первый полностью электрический трехрядный кроссовер Lexus TZ 2027 модельного года. И знаете что? Он низкий. Реально низкий для машины таких габаритов. Lexus решил не играть в фальшивый оффроуд с пластиковыми накладками на арки шириной с...

Пока автомобильное сообщество в России ожесточенно спорит, стоит ли пересаживаться на чистокровных «китайцев» или продолжать верить в подержанный европейский премиум, японцы сделали хитрый ход конем. Точнее, они сделали ход через Китай. Перед вами абсолютно новый Infiniti QX60 2026 года второго поколения. Прямиком с завода, с пробегом всего 15 км, в роскошном золотистом цвете и — барабанная дробь — с левым рулем и классическим гидротрансформаторным автоматом! Да-да, забудьте всё, чем вас пугали хейтеры прошлых поколений...

Если вы думали, что нас уже ничем не удивить, то китайские инженеры из Zeekr просто выбили дверь в 2026 год с ноги. Представьте себе: вы стоите на светофоре, под капотом у вас скромный (по документам) 2.0-литровый мотор, а через 3,9 секунды вы уже где-то в стратосфере, обгоняя звук собственного удивления. Встречайте — Zeekr 9X в комплектации Ultra. Это не просто кроссовер, это ультимативный ответ всем, кто считал, что семейный автомобиль должен быть скучным. Главный парадокс этой машины — её «начинка»...