Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SPEEDME

Новый Tank 300 вышел в Китае в пяти версиях по цене от 249 800 юаней

GWM вывел на китайский рынок обновленное семейство Tank 300 из пяти исполнений. Гибридные версии оказались на 10 000 юаней дешевле объявленных ранее цен: Tank 300L Hi4-T стоит 249 800 юаней, а Hi4-Z — 259 800 юаней, что соответствует примерно 2,8 и 2,9 млн рублей по текущему курсу. Модель должна поддержать бренд Tank, продажи которого в июне упали на 27,2% год к году. Приставка L обозначает увеличенный кузов. Длина внедорожника достигла 4886 мм, колесная база выросла сразу на 260 мм — до 3010 мм. Клиренс составляет 235 мм, глубина преодолеваемого брода — 800 мм. GWM сохранил рамную конструкцию, понижающую передачу и внедорожные режимы, одновременно сделав второй ряд просторнее. Всего производитель заявляет 553 изменения, причем более половины компонентов пересмотрены. Tank 300L Hi4-T ориентирован на тяжелое бездорожье. Система мощностью 310 кВт, или около 422 л.с., включает двигатель 2.0T, электромотор, девятиступенчатую трансмиссию и механически связанную систему полного привода. Бата
   gwm-global.com
gwm-global.com

GWM вывел на китайский рынок обновленное семейство Tank 300 из пяти исполнений. Гибридные версии оказались на 10 000 юаней дешевле объявленных ранее цен: Tank 300L Hi4-T стоит 249 800 юаней, а Hi4-Z — 259 800 юаней, что соответствует примерно 2,8 и 2,9 млн рублей по текущему курсу. Модель должна поддержать бренд Tank, продажи которого в июне упали на 27,2% год к году.

Приставка L обозначает увеличенный кузов. Длина внедорожника достигла 4886 мм, колесная база выросла сразу на 260 мм — до 3010 мм. Клиренс составляет 235 мм, глубина преодолеваемого брода — 800 мм. GWM сохранил рамную конструкцию, понижающую передачу и внедорожные режимы, одновременно сделав второй ряд просторнее. Всего производитель заявляет 553 изменения, причем более половины компонентов пересмотрены.

Tank 300L Hi4-T ориентирован на тяжелое бездорожье. Система мощностью 310 кВт, или около 422 л.с., включает двигатель 2.0T, электромотор, девятиступенчатую трансмиссию и механически связанную систему полного привода. Батарея емкостью 37,1 кВт·ч обеспечивает 105 км по WLTC, общий запас хода равен 913 км, разгон до 100 км/ч занимает 6,1 секунды.

Hi4-Z рассчитан на тех, кто чаще ездит по асфальту и умеренному бездорожью. Два электромотора вместе с бензиновым двигателем выдают 560 кВт — около 761 л.с. и 1195 Нм. Аккумулятор на 59,6 кВт·ч дает 200 км электрического пробега, суммарная дальность достигает 1122 км, а разгон до 100 км/ч занимает 4,3 секунды. Цена относительно Hi4-T отличается всего на 10 000 юаней, хотя Hi4-Z быстрее и почти вдвое превосходит его по электрическому запасу хода.

В оснащение вошли лидар и 26 дополнительных датчиков, система Coffee Pilot 3, экран диагональю 15,6 дюйма, кресла Nappa с вентиляцией и массажем, внешнее питание мощностью 6 кВт и возможность буксировки прицепа массой до 2,5 тонны. Стандартные версии сохранили бензиновый двигатель 2.0T и дизель 2.4T.

В России официальный Tank 300 пока предлагается с бензиновым мотором 2.0T мощностью 220 л.с. Цены с максимальными скидками составляют от 3 999 000 до 4 749 000 рублей. Сроки появления Tank 300L и подключаемых гибридов российский дистрибьютор не объявлял. Прямое сравнение показывает масштаб обновления: Hi4-Z почти втрое мощнее российской версии и получил колесную базу крупного семейного кроссовера, хотя его будущая цена в РФ будет зависеть от сертификации, сборов и схемы поставок.

Tank 300
120,8 тыс интересуются