Прошлое безвозвратно уходит, многое забывается: события, люди, корабли. Это было бы не так страшно, если бы все шло своим естественным путем, но "история" целенаправленно замалчивается, переписывается и искажается. Но люди всегда имели возможность сохранить память о былом, хотя они не всегда пользовались этим средством. Часто о желании что-то сохранить вспоминают слишком поздно, но иногда (часто в идеологических целях) принимаются довольно смелые и своевременные решения - и данный случай как раз именно такой. Если государство целенаправленно ведет политику по сохранению памяти, то можно быть спокойным за ее будущее.
105.Памятный объект: Подводная лодки №229(237?) типа 033 (тип 633, "Romeo/ "Ромео", СССР), Китай
Статус: подводная лодка - музей
Место расположения: Китай, г.Циндао
Открыт: в 1997 год
Прежде чем познакомить Вас с новым "экспонатом" следует сделать небольшое уточнение. Представленная подводная лодка ВМС Китая согласно отечественным справочникам носит номер №229, однако в настоящее время интернет-источники утверждают, что подводная лодка, которая стала музеем в Циндао все же имеет номер № 237. В принципе нам большой разницы нет, так как это однотипные лодки, построено их в Китае было больше восьми десятков, а китайцы любители все засекречивать и "пускать туман" нужен он или нет, не имеет значения. Не исключено, что под этими номерами "скрывается" одна и та же субмарина, а указанные номера это ее действительное обозначение (например) и бортовой номер( который может не соответствовать реальному названию). Не надо забывать, строили и служили подводные лодки этого типа в годы "холодной войны" и запутать противника и союзника было одинаково важно, )).
Для справки (для подводных лодок данного типа): водоизмещение
(надводное/подводное) - 1475/ 1830 т; размерения: 76,6х6,7х5,2 м; глубина погружения - 300 м; экипаж - 52-54 человека; архитектурно-конструктивный тип - двухдвухкорпусная. Энергетическая установка субмарины - дизель-электрическая, 2 дизеля х2000 л.с., 2 гребных электродвигателя: 2х1350 л.с. Скорость хода: надводная наибольшая - 15,3 узлов, наибольшая подводная - 13 узлов, в режиме РДП - 10 узлов. Дальность плавания: надводная - 9000 миль.
Подводная лодка под номером № 229 относилась к средним торпедным подводным лодкам типа 033, созданного на основе советского проекта 633 ("Ромео"). Субмарина строилась на судостроительной верфи Яннань в Шанхае, по имеющимся данным вступила в строй в 1969 году.
Как известно в конце 1950-х - начале 1960-х годов в СССР было развернуто серийное строительство средних торпедных дизель-электрических подводных лодок проекта 633 ( проект был разработан ЦКБ-112 в г.Горьком, ныне ЦКБ "Лазурит", Нижний Новгород). Строительство серии из 20 кораблей было завершено в 1962 году. Эти подводные лодки вошла в состав советского флота, причем затем часть из них была поставлена ВМС ряда дружественных государств. Китаю в тот период была передана проектно-техническая и технологическая документация на постройку лодок этого проекта.
По имеющимся данным первые подводные лодки типа 033 (разработанный на основе проекта 633) строились на верфях Шанхая, а затем - Уханя (всемирно известный город сейчас!). За 25-летний период строительства (с 1962 по 1987 годы) было построено 84 подводные лодки! В ходе строительства, а частично и после него лодки были модернизированы (установлены более совершенные гидроакустические станции французского производства,Ю, аккумуляторные батарея с повышенной емкостью и пр.) Но в целом технический облик подводных лодок, основной состав вооружения, механизмов, оборудования и их компоновка были сохранены такими же как на исходной советской подводной лодке проекта 633.
Для справки: Вооружение (проектное для лодок данного типа): 8х533-мм торпедных аппаратов: 6 - носовых ТА, 2- кормовых ТА. Запас торпед - 14. Тип торпед - Yu-4 (САЭТ-60, СССР), Yu-1 (52-51, СССР). Число мин принимаемых взамен торпед - 28.
Китай строил подводные лодки типа 033 не только для собственных ВМС, но и для экспортных поставок. семь подводных лодок были переданы КНДР в 1973-1975 годах, четыре лодки поставлены ВМС Египта в 1982 году и 1984 году. Кроме того, с помощью Китая в КНДР было налажено строительство подводных лодок типа 033.
Представляемая подводная лодка, пусть ее номер будет " 229" после вступления в строй находилась на боевой службе в составе Северного флота Китая. Из состава китайских ВМС была исключена в 1997 году и передана Военно-морскому музею в Циндао. Данных современном состоянии данной субмарины нет, но примерно на 2005-2006 годы она входила в состав экспозиции (под номером № 327).
Как всегда, в заключении, риторический вопрос: "А кто нибудь из вас, уважаемые читатели, видели эту субмарину в Циндао (Китай) ?
Может кто-то и внутрь заходил? Интересно в каком состоянии субмарина сейчас. Поделитесь впечатлениями!
PS.Кнопка для желающих поддержать автора (знаю что их не будет) - ниже, она называется "Поддержать", )).