Это финальная точка в биографии. В 2002 году Ferrari выпустила Enzo. Двухместный суперкар, названный в честь Энцо Феррари — человека, который создал компанию с нуля. Производство продолжалось до 2004 года. Три года — и всё. Энцо Феррари умер в 1988-м. То есть автомобиль с его именем появился спустя 14 лет после его смерти. Компания не спешила. Не делала это ради хайпа или юбилея. Просто в какой-то момент решила: вот машина, достойная этого имени — и поставила его на капот. Это редкий случай в автоиндустрии. Бренды называют модели в честь городов, животных, скоростей, богов — но не людей. Потому что имя человека — это ответственность. Оно либо поднимает машину до легенды, либо превращает легенду в рекламный трюк. Ferrari сделала первое. Что интересно: Enzo — не «народная» машина и никогда ею не была. Это суперкар для очень узкого круга. Но именно такие автомобили формируют образ марки для всех остальных. Ты можешь никогда не сесть за руль Ferrari — но ты знаешь, что это такое. Во мн
Когда бренд называет автомобиль именем своего основателя — это не маркетинг
ВчераВчера
1 мин