Низкий экологический класс топлива может ускорить износ двигателя, топливной системы и катализатора.
Использование бензина экологического стандарта «Евро-3» в современных автомобилях может привести к серьезным техническим проблемам. Об этом «Ленте.ру» заявил руководитель сервиса E.N.Cars Иван Осмоловский.
Эксперт отметил, что существуют присадки, которые могут улучшить свойства бензина. При использовании «Евро-3» такие средства, по его мнению, необходимы. Однако они не решают главную проблему: современные системы впрыска и нейтрализации выхлопных газов не рассчитаны на такой класс топлива.
«В автомобиль, который с завода рассчитан на более высокий класс горючего, категорически запрещено заливать бензин низкого класса», — объяснил Осмоловский.
По словам специалиста, со временем могут пострадать выхлопные системы с катализатором, а такие системы установлены примерно на 99% автопарка. Катализатор будет забиваться продуктами горения низкоклассного топлива. Это может привести к неисправностям и необходимости дорогостоящего ремонта.
Повышенный износ, как предупредил Осмоловский, затронет не только выхлопную систему. В числе первых под ударом окажутся свечи зажигания, форсунки, элементы поршневой группы и топливный насос. Автомобиль, рассчитанный на «Евро-5», при использовании топлива более низкого класса может начать выдавать ошибку двигателя.