Кореец, китайцы и один «советский потомок» – разбираемся, кто сегодня держит рамный сегмент на российском рынке
Рамный внедорожник – это почти философия. Можно спорить о том, нужен ли он городскому жителю, который раз в год выбирается на дачу, но факт остаётся фактом: спрос на настоящих «проходимцев» с прочной рамой в России стабильно высок. Особенно сейчас, когда выбор официальных иномарок сократился до уровня, при котором каждая новая модель в шоуруме воспринимается почти как событие федерального масштаба.
Мы собрали семь самых доступных рамных иностранных внедорожников, которые по состоянию на июль 2026 года можно купить в официальном дилерском стоке. Без перекупщиков, без серых схем и без нервных переговоров в тёмных углах автомобильного рынка. Итак, от дешёвого к дорогому.
Oting Paladin: самый бюджетный рамник с японскими корнями
Цена: от 3 860 000 руб.
Открывает список герой, о котором многие до сих пор не слышали, – Oting Paladin. Этот внедорожник появился на российском рынке в начале 2024 года и построен на платформе Nissan. Производят его в Китае на совместном предприятии Zhengzhou Nissan, так что японская ДНК здесь вполне реальная, а не маркетинговая.
Базовая версия «Делюкс» с задним приводом стоит от 3,86 млн рублей. Полноприводная версия «Премиум» обойдётся в 4,31 млн рублей. При этом на все комплектации действует прямая скидка до 700 тысяч рублей – по нынешним временам весьма серьёзный аргумент в пользу покупки.
Технические характеристики (полный привод):
- Двигатель: бензиновый, 2,0 л, 218 л.с.
- Коробка передач: 8-ступенчатый автомат
- Клиренс: 215 мм
- Длина / ширина / высота: 4 882 / 1 850 / 1 875 мм
- Колёсная база: 2 850 мм
- Объём багажника: от 1000 до 1643 литров
- Угол въезда / съезда: 32° / 27°
Haval H5: китаец с замашками «крузака»
Цена: от 4 049 000 руб.
Если Oting Paladin – это скромный дебютант, то Haval H5 вышел на российскую сцену с претензией. Внедорожник появился в России в сентябре 2024 года и сразу удивил габаритами: по размерам он сопоставим с Toyota Land Cruiser 300 и Nissan Patrol – легендами жанра, которые сегодня официально в России уже не купить.
H5 унифицирован с пикапом Great Wall KingKong Poer – то есть платформа проверена и обкатана. Начальная комплектация «Оптимум» стоит 4,05 млн рублей, версия «Премиум» – от 4,35 рублей.
Технические характеристики (бензин):
- Двигатель: бензиновый, 2,0 л, 200 л.с.
- Коробка передач: 8-ступенчатый автомат
- Клиренс: 200 мм
- Длина / ширина / высота: 5 190 / 1 905 / 1 835 мм
- Колёсная база: 3 140 мм
- Объём багажника: от 700 до 2116 литров
- Угол въезда / съезда: 25° / 22°
BAW 212: потомок советского ГАЗ-69 с китайским акцентом
Цена: от 4 399 000 руб.
Пожалуй, самый экзотический участник обзора. BAW 212 появился в официальных продажах у нас в апреле 2026 года. У него есть то, чего нет ни у одного конкурента в этом списке – советские корни. Первые версии этого автомобиля в Китае создавались на базе ГАЗ-69 – да-да, того самого, который ещё помнят деревенские механики старой закалки.
Для российского рынка разработали отдельную комплектацию Adventurer RUS. Доступен бензиновый мотор и дизельная версия. Продаются по цене от 4 399 000 и 4 259 000 рублей соответственно.
Технические характеристики (бензин):
- Двигатель: бензиновый, 2,0 л, 218 л.с.
- Коробка передач: 8-ступенчатый автомат
- Клиренс: 235 мм
- Длина / ширина / высота: 4 705 / 1 895 / 1 936 мм
- Колёсная база: 2 860 мм
- Угол въезда / съезда: 40° / 36°
Самые лучшие показатели геометрической проходимости – явный намёк на серьёзные внедорожные способности.
Tank 300: рамный внедорожник с калининградской пропиской
Цена: от 4 499 000 руб.
Tank 300 – один из немногих в списке, кого можно назвать по-настоящему обжившимся на российском рынке. Модель присутствует здесь с 2023 года, а недавно пережила рестайлинг: обновили как внешность, так и набор технологий. Выпускают автомобиль на калининградском заводе «Автотор», что теоретически должно положительно сказываться на сроках поставки и послепродажном обслуживании.
Базовая комплектация «Драйв» стоит 4,5 млн рублей. Топовая версия «Сити Премиум» оценивается в 5,25 млн рублей. Всего доступно четыре комплектации.
Технические характеристики:
- Двигатель: бензиновый, 2,0 л, 218 л.с.
- Коробка передач: 8-ступенчатый автомат
- Клиренс: 224 мм
- Длина / ширина / высота: 4 760 / 1 930 / 1 903 мм
- Колёсная база: 2 750 мм
- Объём багажника: от 410 до 1635 литров
- Угол въезда / съезда: 33° / 34°
Обратите внимание на появление новой удлиненной версии, в которой может быть ликвидирован главный недостаток этого внедорожника – относительно небольшой объем багажника:
Новый Tank 300 с длинной базой: когда внедорожник решил «вырасти».
Haval H9: флагман без дизеля
Цена: от 4 799 000 руб.
Haval H9 – это флагман марки, её визитная карточка и главный аргумент в споре с конкурентами. Продажи в России стартовали в августе 2024 года. Однако в 2026-м модель пришла к покупателям обновлённой – и с неприятным сюрпризом: дизельный мотор из линейки исчез.
Представители Haval объяснили это падением спроса на дизельные автомобили на фоне роста цен на топливо и увеличения утилизационного сбора. Логика понятна, но любители солярки расстроятся. Сейчас H9 продаётся исключительно с бензиновым двигателем.
Базовая комплектация «Премиум» стоит 4,8 млн рублей. Топовая «Техно+» – 5,3 млн рублей.
Технические характеристики:
- Двигатель: бензиновый, 2,0 л, 218 л.с.
- Коробка передач: 8-ступенчатый автомат
- Клиренс: 224 мм
- Длина / ширина / высота: 4 950 / 1 976 / 1 930 мм
- Колёсная база: 2 850 мм
- Объём багажника: от 88 до 1598 литров
- Угол въезда / съезда: 33° / 34°
KGM Rexton: единственный «некитаец» в компании
Цена: от 5 295 000 руб. (по спецпредложению)
Среди семи участников обзора KGM Rexton стоит особняком: это единственная некитайская иномарка, официально представленная в России. Корейская марка KGM (бывший SsangYong) работает на российском рынке с осени 2024 года, и Rexton остаётся её флагманом.
Свежая новость: модель получила новую модификацию с семиместным салоном – три ряда кресел вместо привычных двух. Это делает Rexton редким рамным внедорожником с такой конфигурацией в данном ценовом сегменте.
На выбор – три версии. Пятиместные «Оптимум 4х4» и «Премиум 4х4» стоят 5,9 и 6,3 млн рублей соответственно. Новая семиместная «Экстра 4х4» в прайсе значится за 5,9 млн рублей, но на дату подготовки обзора предлагали крупные скидки – уточняйте у дилера..
Технические характеристики:
- Двигатель: бензиновый, 2,0 л, 225 л.с.
- Коробка передач: 6-ступенчатый автомат
- Клиренс: 203 мм
- Длина / ширина / высота: 4 850 / 1 960 / 1 825 мм
- Колёсная база: 2 865 мм
- Объём багажника: от 1051 до 1977
- Угол въезда / съезда: 20° / 22°
Обратите внимание: у Rexton – шестиступенчатый автомат, тогда как у всех остальных участников обзора коробка имеет восемь ступеней. Для некоторых покупателей это может стать поводом для раздумий.
BAIC BJ60: единственный дизель в компании
Цена: от 5 890 000 руб.
Замыкает список BAIC BJ60 – самый дорогой в подборке и при этом единственный, кто предлагает дизельный мотор (мягкий гибрид). На фоне того, что Haval H9 от дизеля отказался, BJ60 фактически стал монополистом в этой нише среди рамных иномарок.
Внедорожник дебютировал на российском рынке в ноябре 2025 года. Сборка, как и у Tank 300, ведётся на «Автоторе» в Калининграде. Продаётся в единственной комплектации «Эксклюзив» – без вариантов и без торга.
Технические характеристики:
- Двигатель: дизельный, 2,0 л, 163 л.с.
- Коробка передач: 8-ступенчатый автомат
- Клиренс: 215 мм
- Длина / ширина / высота: 5 040/ 1 955 / 1 925 мм
- Колёсная база: 2 820 мм
- Угол въезда / съезда: 30° / 24°
Что в итоге
Рынок рамных иномарок в России сегодня – это в подавляющем большинстве Китай, разбавленный одним корейским участником. Ситуация, которая ещё пять лет назад казалась бы фантастикой, стала реальностью.
Если бюджет ограничен, а японские корни важны – смотрите на Oting Paladin со скидкой. Хотите максимальный клиренс и внедорожный характер – BAW 212 с его 235 мм клиренса и углом въезда 40° заслуживает внимания. Нужен дизель – только BAIC BJ60, выбора нет. Ищете семиместный рамник подешевле – KGM Rexton «Экстра» по спецпредложению закрывает этот запрос.
Одно можно сказать точно: рамный внедорожник в России пока живее всех живых. И это, пожалуй, главный вывод из всего этого обзора.
Цены актуальны на июль 2026 года и указаны без учёта дополнительного оборудования и услуг дилеров. Технические характеристики приведены по данным официальных представительств марок и открытых источников.