- Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 1 июля 2026 г. - Всего через 46 недель после начала строительства Чили спустила на воду головной многоцелевой десантный корабль-док программы «Эскотильон IV». При водоизмещении 8 000 тонн он становится крупнейшим боевым кораблём, построенным на национальных верфях, и знаменует собой качественный скачок для чилийского флота и судостроительной промышленности. Контракты уже заключены на первые две единицы общей стоимостью около 410 миллионов долларов США, а всего запланировано четыре вымпела.
Технический портрет «Эскотильон IV»: универсальный «швейцарский нож»
Программа «Эскотильон IV» реализуется государственной верфью ASMAR в Талькауано. Спроектированный при содействии канадской компании Vard Marine (входит в группу Fincantieri), корабль сочетает возможности десантного транспорта, судна обеспечения и платформы для гуманитарных операций. Ключевые характеристики:
- Водоизмещение — 8 000 тонн (полное).
- Длина и ширина — около 130 метров и 21 метр соответственно, что обеспечивает остойчивость в сложных условиях южной части Тихого океана.
- Док-камера и десантные возможности — корабль оснащён док-камерой для размещения десантных катеров (LCM) и способен перевозить до 400 морских пехотинцев с техникой. Палуба позволяет принимать тяжёлые вертолёты (CH-53, AS332 Super Puma).
- Грузоподъёмность — до 2 000 тонн грузов и техники, включая бронетранспортёры, грузовики и модульные госпитали.
- Энергетическая установка — дизель-электрическая, обеспечивающая скорость до 18 узлов и дальность плавания свыше 7 000 морских миль.
- Экипаж — около 120 человек, с возможностью размещения дополнительного персонала и десанта.
- Вооружение — ограниченное: 40-мм артиллерийская установка и крупнокалиберные пулемёты. Основная защита обеспечивается эскортом и авиацией.
- Многофункциональность — помимо десантных операций, корабль может выполнять задачи снабжения отдалённых островных гарнизонов, участвовать в ликвидации последствий стихийных бедствий и служить плавучим госпиталем.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Структура программы и производственные рекорды
Программа «Эскотильон IV» является частью Непрерывного национального плана военно-морского строительства (Plan Continuo de Construcción Naval), запущенного для обновления флота и поддержки судостроительной отрасли. Ключевые параметры:
- Головной корабль — заложен в 2025 году, спущен на воду 18 июня 2026 года после 46 недель строительства. Это рекордный темп для чилийского судостроения.
- Контракты — на сегодняшний день законтрактованы первые два корабля общей стоимостью около 410 миллионов долларов США.
- Серия — всего запланировано четыре вымпела, которые заменят устаревшие десантные корабли типа «Баталья» и LST.
- Передача флоту — головной корабль ожидается к вводу в строй в 2027–2028 году после достройки на плаву и испытаний.
Стратегический контекст: амфибийная мощь для южного фланга
Чили — страна с одной из самых протяжённых береговых линий в мире, более 6 400 км, включая удалённые островные территории (остров Пасхи, архипелаг Хуан-Фернандес) и антарктические базы. Новые десантные корабли позволят:
- Оперативно перебрасывать морскую пехоту и технику в любую точку побережья.
- Обеспечивать снабжение изолированных гарнизонов и научных станций в Антарктиде.
- Участвовать в международных гуманитарных миссиях в Тихоокеанском регионе.
- Укреплять национальное судостроение, создавая рабочие места и компетенции на верфи ASMAR.
Кроме того, программа «Эскотильон IV» демонстрирует растущую самостоятельность Чили в военно-морской сфере. Ранее крупные корабли закупались за рубежом (фрегаты Type 23 у Великобритании, подводные лодки Scorpène у Франции), теперь же страна осваивает строительство 8 000-тонных вымпелов на собственных мощностях.
Подводя итог
Десантный корабль-док водоизмещением 8 000 тонн, способный нести 400 морских пехотинцев, тяжёлые вертолёты и десантные катера, построенный за рекордные 46 недель, — это не только усиление чилийского флота, но и символ зрелости национальной судостроительной отрасли. К концу 2020-х годов, когда все четыре корабля войдут в строй, Чили будет располагать самой мощной амфибийной группировкой на тихоокеанском побережье Южной Америки, способной решать задачи от обороны до антарктических экспедиций. А для региона это ещё один сигнал о том, что южноамериканские флоты всё активнее переходят от импорта к собственному производству.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!