ВОЕНКА Российское и зарубежное военное обозрение

Третья попытка: почему две прошлые провалились У VT‑21 была длинная и печальная предыстория. Первый индийский проект боевой машины пехоты (БМП) под названием Abhay начали разрабатывать ещё в середине 1970‑х годов. Прототип собрали только в 2003 году, но испытания оказались провальными: двигатель перегревался и глох, трансмиссия отказывала, приборы наведения врали. В итоге в 2008 году единственный экземпляр Abhay отправили в музей. В 2007 году стартовала вторая попытка — Abhay FICV (Future Infantry Combat Vehicle)...

Трансформация концепции: от минной защиты до многоцелевого боевого модуля Bushmaster Protected Mobility Vehicle (PMV) изначально создавался как средство защиты от мин и самодельных взрывных устройств. Его V-образное днище, способное отводить ударную волну от экипажа и десанта, было протестировано в Ираке и Афганистане. Однако конфликты последнего времени предъявили новые требования: массовое применение FPV-дронов, барражирующих боеприпасов и противотанковых ракет сделало классическую противоминную броню недостаточной...

Определяя «Готовность»: Инкремент 3 Блок 2 и поэтапная эволюция Программа Increment 3 Block 2 является кульминацией многолетней стратегии поэтапного развития, одобренной Конгрессом ещё в конце 2010-х годов. Предыдущие этапы — Increment 1 и Increment 2 — были направлены на восполнение базовых возможностей, унаследованных от устаревших Lockheed P-3C Orion. В 2025 году модернизированные самолёты прошли финальную обкатку, а в 2026-м военные операторы подтвердили, что машины соответствуют всем стандартам боеготовности...

20 лет после Visby: тяжёлые корветы перерастают в фрегаты Шведская программа Luleå (изначально известная как Ytstridsfartyg 2030, YSF2030) изначально задумывалась как проект постройки четырёх больших ракетных корветов, которые сменили бы нейтральную оборонительную доктрину флота. Однако после полноценного вступления Швеции в НАТО требования кардинально изменились. В «нейтральные времена» шведский флот сосредотачивался на защите побережья и действиях на Балтике. Теперь потенциальная зона морских операций значительно расширилась»...

30 лет сомнений: почему MLI-84 больше не спасает Румынская армия десятилетиями эксплуатирует БМП MLI-84 и её модернизированную версию MLI-84M Jderul, которые являются румынскими модификациями советского БМП-1. Разработка MLI-84M велась в 2000-х годах, но сегодня эти машины безнадёжно устарели: Потребность в замене нескольких сотен машин была озвучена ещё в 2021 году. Официальный тендер стартовал в июле 2025 года. В заявке фигурировали BLB Южной Кореи (AS21 Redback), Швеции (CV90 Mk IV), Испании (ASCOD 2) и Германии (Lynx KF41)...

30 лет в строю: почему K200 требует срочного обновления Малайзия импортировала 111 боевых машин пехоты K200 из Южной Кореи в период с 1993 по 1995 год в рамках программы по созданию механизированных сил и является единственным иностранным заказчиком этого типа бронетехники. Почти за три десятилетия эти машины стали основой механизированных подразделений малайзийской армии. С какими проблемами столкнулись военные: Как следствие, армия начала искать пути продления ресурса техники, и в 2024 году был объявлен конкурс на модернизацию парка K200...

Хронология сделки: от задержек Patriot до европейского выбора Решение Дании заменить устаревшие системы ПВО назревало давно. В сентябре 2025 года Копенгаген официально объявил о выборе SAMP/T NG, отклонив предложение американского концерна Lockheed Martin с системой Patriot PAC-3 MSE. Формальной причиной стали значительные задержки с отгрузкой комплектов Patriot, усугубленные перегруженностью производства из-за войны в Иране и истощением запасов у производителей. Ключевым стало заявление Швейцарии в марте 2026 года о том, что поставки заказанных батарей Patriot откладываются на 4-5 лет...

«Гибридная» анатомия: как Х-55 встретился с Tomahawk Крылатая ракета CJ-10 (в некоторых источниках DF-10) является прямым наследником технологической кооперации начала 2000-х годов. Западные эксперты называют CJ-10 «идеальным гибридом», вобравшим лучшие черты советской и американской инженерной мысли. Технические характеристики CJ-10: Система наведения: ключевая особенность CJ-10 — способность лететь на предельно малой высоте (50-100 метров), огибая рельеф местности. Для этого используется система TERCOM (Terrain Contour Matching — сопоставление с картой местности)...

Кризис греческих «Геркулесов»: почему нужна срочная замена Основной движущей силой переговоров является катастрофическое состояние парка Lockheed C-130H Hercules, которые составляют основу транспортной авиации Греции с 1975 года. Состояние текущего парка C-130H: Провал альтернативных вариантов: В отличие от простой замены «колесо в колесо», Греция рассматривает возможность качественного скачка — переход к реактивной платформе, сочетающей функции транспортника, заправщика и разведчика. Embraer C-390...

Семь лет ожидания: от демонстратора до серийного образца Путь MQ-25 Stingray к серийному производству был долгим и тернистым. Первый полёт демонстратора технологий Т1 состоялся ещё 19 сентября 2019 года. Тогда это был экспериментальный образец, предназначенный для отработки самой концепции беспилотной дозаправки в воздухе. Т1 успешно провёл контактные проверки с топливозаправочной системой Cobham ARS, установленной на F/A-18 Super Hornet, а также завершил демонстрацию руления по палубе на авианосце USS George H...

От «Фланкеров» к «Фелонам»: качественный скачок Вьетнам традиционно является одним из ключевых операторов российской авиационной техники в Юго-Восточной Азии. Сегодня ВВС страны эксплуатируют смешанный парк, который срочно требует обновления. Текущее состояние парка ВВС Вьетнама: Почему именно Су-57: Су-57 рассматривается как единственная реальная альтернатива западным истребителям (F-35, Rafale), покупка которых для Вьетнама была бы политически и финансово затруднительна. Ключевые преимущества Су-57...

Цифры контракта: 12 самолётов, 1,54 млрд долларов и план на 24 Контракт, подписанный 20 апреля 2026 года, является первым этапом масштабной программы перевооружения ВВС Перу, получившей наименование «Восстановление возможностей контроля воздушного пространства с помощью истребителей 4-й авиагруппы авиабазы им. полковника Виктора Мальдонадо Бегасо» (код № 2573425). Программа предусматривает закупку в общей сложности 24 боевых самолётов: 20 одноместных F-16C и 4 двухместных F-16D. Структура финансирования первого этапа: Всего на первый этап было выделено 2 миллиарда долларов (7,58 млрд солей)...