Руководитель Mercedes Тото Вольф задается вопросом, как Ferrari удается проводить столь агрессивную программу обновлений в сезоне Формулы-1 2026 года, оставаясь при этом в рамках бюджетных ограничений.
🏎️ Ferrari регулярно привозит новые детали для своего болида SF-26, начиная с Гран-при Майами, а на этапе в Австрии представила очередной пакет обновлений, включая первое обновление двигателя, затронувшее систему ADUO.
Несмотря на слабые результаты Ferrari в Австрии, Тото Вольф поспешил отметить неустанную работу итальянской команды над развитием машины в этом сезоне.
«Мы немного удивлены тем, как Ferrari может позволить себе внедрять такие масштабные обновления. На мой взгляд, у них скоро должны закончиться деньги, заложенные в бюджетный лимит, потому что мы себе такого позволить не можем. Нам просто не хватает запаса средств, чтобы привозить столько новинок, сколько это делают они. Надеюсь, ситуация изменится ближе к концу сезона, когда они уже не смогут ничего обновлять. По крайней мере, логика подсказывает именно это, а мы как раз готовим свои новинки», – заявил Вольф после воскресной гонки в Шпильберге.
Mercedes представила свое первое крупное обновление 2026 года на Гран-при Канады, а в Австрии дебютировала только обновленная передняя подвеска и доработки, направленные на повышение надежности батареи после недавних проблем.
💰 Отвечая на вопрос о том, насколько сложно продолжать развитие болида, придерживаясь лимита в 215 миллионов долларов, Вольф добавил: «Единственные, кто не сбавляет темп – это Ferrari. У нас было одно крупное обновление в Монреале, а между этапами мы привозим лишь небольшие детали. Думаю, так же поступают Red Bull и McLaren. Кажется, что возможности Ferrari в этом плане безграничны. К тому же, они ждали систему ADUO и представили новый двигатель. Должно быть, они начали разработку еще полгода назад».
#формула1 #formula1 #ф1 #f1 #stanizlavsky #станиславский #новости