Ford F-150 Lightning нынешнего поколения фактически доживает последние месяцы у дилеров. Производство электрического пикапа уже прекращено, а в национальном складском остатке США, по данным Cars.com, осталось всего 212 новых машин 2025 модельного года.
Самая массовая часть остатков — версия Flash: таких пикапов насчитывается 158. Именно на них сейчас приходятся самые заметные скидки — от $15 тыс. до $20 тыс. Самый дешевый Lightning Flash в продаже оценен в $53 425. Более доступная комплектация XLT почти исчезла: по стране осталось 16 машин, скидки достигают около $10 тыс., а минимальная цена начинается с $45 969.
Выше по линейке ситуация похожая. Версий Lariat осталось 20, на них дают примерно по $10 тыс. скидки, стартовая цена — $63 373. Топовых Platinum насчитывается всего 18, но даже здесь дилеры готовы снижать цену на $14–16 тыс., а самая дешевая машина стоит $70 250.
Для Ford это болезненный, но показательный финал первой большой попытки сделать электрический F-150 массовым продуктом. На старте Lightning воспринимался как символ будущего: самый популярный американский пикап получил батарею, мощный разгон и возможность питать дом или инструменты. Но рынок оказался сложнее. Электрический полноразмерный пикап получился дорогим, тяжелым и зависимым от сценария использования, а массовый покупатель F-Series по-прежнему осторожно относится к EV.
Теперь Ford, похоже, меняет стратегию. Компания работает над более компактным и дешевым электрическим пикапом, который может стоить около $30 тыс. По ранним данным, прототип выглядит даже меньше Maverick. Это логичный разворот: вместо огромного дорогого EV для всех Ford может сделать более простой грузовик для тех, кому нужна практичность без цены полноразмерного F-150.
Оставшиеся F-150 Lightning могут быстро разойтись именно из-за скидок. Но сам факт распродажи показывает: первый этап электрических пикапов был больше экспериментом рынка, чем готовой массовой формулой.