Пока машина каждый день стоит во дворе, кажется, что основные расходы давно закончились — заправил бак, и можно ездить дальше. Но стоит однажды собрать в одном месте все платежи за год, как привычный автомобиль начинает выглядеть совсем по-другому. Именно такой подсчёт однажды заставил меня пересмотреть свои ежедневные поездки и по-новому взглянуть на семейный бюджет.
Начало истории было такое
Друг позвонил в воскресенье. Услышал, что я всё чаще езжу на работу на велосипеде, а зимой пользуюсь автобусом, и сразу засмеялся:
— Ты серьёзно? Без машины? Совсем в пенсионеры записался?
Спорить не стал. Просто ответил:
— Сядь как-нибудь вечером и посчитай, сколько она тебе обходится за год.
Через неделю он позвонил снова. Голос уже был совсем другой.
За несколько дней ему пришло время проходить ТО, оформлять страховку, платить транспортный налог, а ещё прилетели два штрафа. Пока всё складывал, сам удивился итоговой сумме.
Попросил прислать мои расчёты.
Я тоже решил ещё раз всё спокойно пересчитать.
Во сколько действительно обходится автомобиль
Сначала посмотрел свежие исследования.
По данным «Авито Авто», содержание легкового автомобиля возрастом до десяти лет при пробеге около 13–14 тысяч километров в среднем обходится примерно в 100 тысяч рублей в год.
Но это усреднённая цифра. Всё зависит от пробега, региона, стоимости топлива, мощности двигателя и состояния автомобиля.
Поэтому решил считать на обычной машине, которой пользуются многие в регионах.
Основные расходы
Топливо.
Если за год проезжать около 15 тысяч километров, а средний расход составляет 8–10 литров на 100 километров, то на бензин обычно уходит примерно 90–120 тысяч рублей в год.
ОСАГО.
Средняя стоимость полиса по России сегодня составляет около 7 тысяч рублей, но многое зависит от региона, стажа водителя, коэффициента бонус-малус и характеристик автомобиля.
Транспортный налог.
Размер налога устанавливается законами субъектов РФ в пределах ставок, предусмотренных Налоговым кодексом РФ. Поэтому даже одинаковые автомобили в разных регионах могут обходиться владельцам по-разному.
В среднем получается от трёх до семи тысяч рублей в год.
Техническое обслуживание.
Если автомобиль исправен и без крупных поломок, на замену масла, фильтров, расходников и плановое обслуживание обычно уходит около 20–40 тысяч рублей ежегодно.
Шиномонтаж и сезонные расходы.
Два переобувания, балансировка, мойки, дворники и прочие мелочи — ещё примерно 8–10 тысяч рублей.
Непредвиденный ремонт.
Даже если машина надёжная, полностью избежать внеплановых расходов редко удаётся. В среднем разумно закладывать ещё 10–30 тысяч рублей в год.
Что получилось
Если сложить все основные статьи расходов, выходит примерно так:
- топливо — 90–120 тысяч рублей;
- ОСАГО — около 7 тысяч рублей;
- транспортный налог — 3–7 тысяч рублей;
- обслуживание — 20–40 тысяч рублей;
- шиномонтаж и сезонные расходы — 8–10 тысяч рублей;
- мелкий ремонт — 10–30 тысяч рублей.
Итого — примерно от 140 до 210 тысяч рублей в год.
И это без учёта того, что сам автомобиль со временем дешевеет.
Когда увидел итоговую сумму, понял, что друг совсем не зря попросил мои расчёты.
Что изменил у себя
Машину продавать не стал. Просто перестал использовать её там, где без неё можно спокойно обойтись. Весной, летом и осенью на работу чаще езжу на велосипеде. Когда погода плохая или зимой — пользуюсь автобусом.
Машину оставил для поездок на дачу, перевозки материалов и семейных выездов. За год пробег уменьшился примерно с 18 до 8 тысяч километров. Только на бензине получилось экономить около 50 тысяч рублей ежегодно.
Плюс реже приходится менять расходники и меньше изнашиваются шины.
Где ещё можно не переплачивать
Первое, что советую сделать каждому владельцу автомобиля, — проверить свой коэффициент бонус-малус. Именно от него во многом зависит стоимость ОСАГО.
Проверить его можно бесплатно на официальном сайте Российского союза автостраховщиков. Многие даже не знают, что уже заработали хорошую скидку за безаварийную езду.
Второе — посмотреть, правильно ли начислен транспортный налог.
Это можно сделать через официальный сервис ФНС. Если обнаружилась ошибка, лучше сразу обратиться в налоговый орган для её уточнения.
Третье — внимательно посмотреть, какие работы действительно обязательно делать в сервисе.
Например, заменить воздушный фильтр, салонный фильтр, дворники или лампы многие спокойно могут самостоятельно. Конечно, если есть желание, необходимые навыки и автомобиль уже не находится на гарантии.
На таких простых работах за год тоже получается заметно сэкономить.
Что я понял
Друг после своих подсчётов долго молчал.
Потом спросил только одно:
— А где ты покупаешь проездной?
Машина — вещь удобная. Но её содержание обходится намного дороже, чем кажется, пока не начинаешь записывать все расходы.
Я не призываю отказываться от автомобиля.
Просто иногда стоит честно посчитать, действительно ли он нужен для каждой поездки.
У меня после этого расчёта велосипед стал ездить гораздо чаще.
А вы когда-нибудь считали, сколько реально уходит на машину за год? Напишите в комментариях. Интересно сравнить, насколько отличаются расходы в разных регионах.
🔔 Подписывайтесь на «Бюджетный вариант». Здесь я рассказываю, как сохранить свои деньги, зная законы и подводные камни, о которых многие молчат. Без зауми, но с пользой.
Читайте также: