Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) начала серийное производство двигателя ПД-8 для российских региональных самолётов «Суперджет». Это событие стало важным шагом в программе импортозамещения в авиапроме и укрепило позиции отечественного двигателестроения.
Серийное производство организовано на предприятии «ОДК-Сатурн» в Рыбинске, которое теперь играет ключевую роль в наращивании выпуска современных авиадвигателей.
О двигателе ПД-8:
- Разработан для самолётов семейства «Суперджет».
- Относится к новым разработкам российского авиапрома.
- Серийное производство началось после завершения испытаний и подготовки производства.
- Запуск линии сборки означает переход от опытных образцов к массовому производству.
В июне 2026 года двигатель получил сертификат типа, подтвердив соответствие требованиям безопасности.
Значение события:
- Расширяется линейка отечественных авиадвигателей.
- Снижается зависимость от зарубежных поставок.
- Создаются условия для выпуска «Суперджетов» с российской силовой установкой.
- Усиливаются технологические компетенции предприятия и отрасли.
Запуск серийной сборки ПД-8 — это сигнал о готовности российской промышленности выпускать современные авиадвигатели в серийном объёме. Это может повысить стабильность поставок и способствовать развитию новых модификаций самолётов.
В ближайшее время первые моторокомплекты ПД-8 поступят на авиазавод ОАК для сборки силовых установок. Затем двигатели установят на самолёт «Суперджет» для испытаний и подготовки к эксплуатации.
Генеральный директор «ОДК-Сатурн» Илья Конюхов сообщил, что предприятие завершило изготовление первых комплектов и готово наращивать объёмы производства. Производственная база организована для обеспечения стабильного темпа работы и оперативного ответа на запросы заказчика.
Основные моменты:
- Первые моторокомплекты произведены.
- Их отгрузка на площадку ОАК ожидается.
- Установка на «Суперджет» запланирована.
- Завод подготовлен к серийному и ускоренному производству.
- Процессы ориентированы на потребности основного заказчика.
Проект выходит на практическую стадию с регулярными поставками компонентов.
ОДК работает над повышением эффективности, стабильности и технологичности производства ПД-8. Особое внимание уделяется совершенствованию всех этапов производственного цикла: от обработки деталей до контроля качества.
Для подготовки к серийному производству на «ОДК-Сатурн» закупили около 100 современных станков и другое высокоточное оборудование. Предприятие также обеспечили необходимыми инструментами для более точного и быстрого выполнения операций.
ПД-8 создавался как современная силовая установка для пассажирских самолётов «Суперджет-100» и самолётов-амфибий Бе-200, что делает его важным элементом для двух направлений отечественной авиации.
При разработке двигателя инженеры внедрили 17 принципиально новых технологий. Это стало серьёзным шагом вперёд для российской двигателестроительной отрасли, повысив технический уровень изделия и заложив основу для будущих проектов.
Путь от начала работ до создания ПД-8 занял шесть лет, что является рекордом для авиационной отрасли. В среднем разработка подобных двигателей занимает вдвое больше времени. Это свидетельствует о высокой концентрации ресурсов, точной организации процессов и значительном научно-техническом потенциале команды.
Проект ПД-8 показывает, как современное производство, новые технологии и кооперация предприятий ускоряют создание сложной авиационной техники.