24 июня 1967 года на Горьковском автомобильном заводе отметили юбилей. С конвейера сошел миллионный автомобиль. Им стал ГАЗ-21 «Волга» - легковушка, которая заменила устаревшую «Победу». «Волгу» выпускали с 1956 по 1970 годы, но до середины 1970-х на ремзаводах еще собирали «новые» машины из оставшихся запчастей.
Разработка ГАЗ-21 началась в 1952 году. Параллельно работали над двумя проектами - «Звезда» и «Волга». После демонстрации макетов для реализации выбрали «Волгу», но первые два года автомобиль имел прозвище «Звезда». Дело в том, что на его радиаторной решетке была советская звезда. По легенде, при показе в Кремле автомобиль забраковали, и, чтобы начать серийный выпуск, на решетке разместили звезду для придания ярко выраженной «партийной ориентации». Всего было выпущено 30 тысяч единиц «Волги» со звездой, до нашего времени они практически не сохранились.
В 1959-1962 году решетка приобрела вертикальные прорези, и автомобиль получил новое прозвище - «акулья пасть». А в 1962-1970 годах выпускали машины с радиаторной решеткой из тонких вертикальных хромированных прутьев. Это было уже поколение «китового уса».
Учебный центр «Безопасный водитель» помогает предупредить и, как следствие, устранить многие неприятности на дороге и производстве. Интересные и полезные новости отрасли также доступны в ТГ-канале компании и в группе ВКонтакте.