Безопасный водитель

6 августа в России празднуют профессиональный праздник сотрудники железнодорожных войск. Официально праздник появился в 1996 году, но его история уходит корнями в XIX век. 6 августа 1851 года указом императора Николая I появились первые военно-железнодорожные подразделения. Они отвечали за исправное состояние путей и станций и их бесперебойную работу, за охрану мостов и переездов. Впервые эти люди проявили себя во время Русско-турецкой войны 1877-1878 годов. В годы Первой мировой войны сотрудники построили 300 км ширококолейных и 4 тыс...

5 августа 1914 года в городе Кливленд в США начало работу устройство, без которого сегодня не обходится ни одна дорога. Речь идет о светофоре. Первое устройство было двухцветным, но при переключении цветов уже звучал звуковой сигнал. Трехцветные светофоры появились в 1920 году в Детройте и Нью-Йорке, а через 2 года первые устройства по регулированию открыли в Европе - сперва во Франции и Германии, затем в Великобритании. В СССР первый светофор открыли 30 декабря 1930 года в Москве на углу улицы Петровка и Кузнецкий Мост...

29 июля 1872 года в Санкт-Петербурге механики Александр Орловский и Кемпте получили первую в стране лицензию на перевозку грузов. Это предполагалось делать при помощи паромобиля или «сухопутного парохода», который доставили из Шотландии. Само разрешение до сих пор хранится в Центральном государственном историческом архиве. Грузовые перевозки всегда играли огромную роль в обществе. Еще в древности купцы и торговцы перевозили товары между городами и странами, используя для этого вьючных животных или водный транспорт...

23 июля 1888 года британский ветеринар и изобретатель Джон Бойд Данлоп получил патент на изобретение, которое перевернуло весь автомобильный мир. Речь идет о пневматических шинах, которые используют до сих пор. В 1887 года Джон Данлоп заметил, что его сыну неудобно кататься на велосипеде по брусчатке. Деревянные колеса велосипеда при езде давали такую отдачу, что ребенок не мог проехать дольше нескольких метров. Тогда Данлоп решил усовершенствовать транспорт. Он взял резиновую ленту, склеил длинные края, получив трубку, и примотал ее к колесам, затем накачал воздухом...

20 июля 1936 года началось серийное производство первого отечественного троллейбус ЯТБ-1. Их собирали на Ярославском автомобильном заводе больше года. За это время произвели около 450 единиц. Стоит отметить, что ЯТБ-1 нельзя назвать полностью первым троллейбусом. До этого по улицам Москвы уже катались ЛК-1. Их собирали из привозимых комплектующих, но нерегулярно (буквально «как получится») и на разных заводах. Производство переезжало то в Киев, то в Ленинград. А ЯТБ-1 собирали строго на одном месте и регулярно...