Автомобили УАЗ занимают на российском рынке уникальную нишу. Сегодня, как и все другие автопроизводители, Ульяновский завод переживает трансформационные процессы. Это предприятие одним из первых в отрасли оказалось под санкциями и было вынуждено начать существенную перестройку. Впрочем, надо вспомнить несколько интересных моментов из совсем недавней истории УАЗа, одного из важнейших активов российской группы Sollers.
Как УАЗ снимали с крючка глобализма
Два предыдущих десятилетия до событий весны 2022 года, когда российская автоиндустрия стремительно неслась в глобализацию, не избежал этих трендов и ульяновский автозавод. Список используемых для автомобилей УАЗ продукции глобальных концернов был очень внушительным. Напомним, что на автомобилях марки УАЗ появились 6-ступенчатые автоматические коробки переключения передач Punch Powerglide 6L50, которая производилсь во французском Страсбурге. А механические коробки передач с раздаточной коробкой от корейской компании Dymos. В числе прочих узлов в ульяновских внедорожниках устанавливались сцепление LUK, электроника Bosch, блокировка дифференциала заднего моста с электронным оборудованием Eaton, радиаторы Delphi и т.д. То есть глобальная автоиндустрия довольно хорошо зашла в вотчину отечественного автопрома.
А еще стоит вспомнить и проект «русского Прадо», который, к сожалению, был закрыт по самым разным причинам. Тогда приговор подписал руководитель предприятия Адиль Ширинов, который в давнем интервью заявил: «Создавать новый продукт – это утопия». Имелось ввиду с опорой на собственные силы кадрового состава компании.
Сейчас можно с улыбкой вспомнить пророчества некоторых экспертов автомобильного рынка, утверждавших, что за 3-5 лет предприятие угаснет.
Была надежда, что стратегическим партнером ульяновского завода может стать китайский автопроизводитель Chery. Три года назад он активно действовал на российском авторынке, пытаясь сотрудничать с разными автопроизводителями. Многим памятна фотография из Ульяновска, на которой было изображено, как на главном конвейере УАЗа проходит кузов кроссовера Chery Tiggo 8. Но та экспериментальная «прогонка» не привела к конкретным договоренностям. И Chery не стала партнером ульяновского завода.
Новый российский внедорожник из российского металла
Сегодня стратегическим партнером отечественной группы Sollers является китайский автопроизводитель JAC. Этот автопроизводитель известен мощной линейкой кроссоверов, пикапов, минивэнов, а также коммерческих автомобилей. Есть у компании и «автобусное» направление (в партнерстве с китайским производителем Ankai). Действительно, локализация выпуска такой большой линейки техники для группы Sollers является удачным решением, позволяющим диверсифицировать модельную линейку российской группы.
Сегодня в Ульяновске состоялась презентация рамного полноприводного внедорожника Sollers S9 (С9). Известно, что модель построена на базе пикапа JAC ST9. В разработке автомобиля принимали участие не только китайские специалисты, но и инженеры группы Sollers при участии МГТУ им.Баумана.
Автомобиль будет оснащаться 2-литровым дизелем, развивающим 163 л.с. агрегатированным с 8-ступенчатым автоматом. Также планируется устанавливать бензиновый мотор мощностью 224 л.с. Автомобиль получит ряд отечественных компонентов.
«Модель с оцинкованным кузовом из российского металла и зимним пакетом опций успешно подтвердила климатическую пригодность эксплуатации в России в ходе испытаний», - сообщает пресс-центр компании.
Полномасштабное серийное производство S9 по технологии полного цикла со штамповкой, сваркой и окраской кузова начнется сентябре текущего года.
Примечательно, что в компании Sollers придерживаются концепции так называемой «вертикальной локализации». Ее изложил Адиль Ширинов еще более 10 лет назад на форуме «Автоэволоюция-2015», проходящей в Калуге. Суть ее проста – автомобилестроение - это интегрирующая отрасль, которая использует продукты многих отраслей экономики – металлургии, нефтехимии, производства пластмасс и многих других.
Теперь же компания Sollers на практике воплощает свои идеи. Так, на площадке Ульяновского автозавода открыто новое предприятие «Штампованные технологии». Здесь будут выпускать штамповку широкого ряда кузовных элементов не только для нового внедорожника Sollers S9, но и линейки пикапов Sollers ST6, ST8 и ST9. Мощность автоматизированной линии 800 тысяч штампованных операций в год. Для производственного процесса будет использован российский оцинкованный металл Магнитогорского металлургического комбината.
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz