Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
История и культура Евразии

«Железное каноэ» Кригсмарине, пережившее войну: удивительная судьба малой подлодки U-143

Когда мы слышим о немецких подводных лодках времен Второй мировой, воображение рисует огромные стальные сигары, охотящиеся на конвои в штормовой Атлантике. Но настоящими «рабочими лошадками» на старте войны и главными кузницами кадров были совсем другие корабли — малые субмарины. Подводники в шутку называли их «каноэ». Сегодня мы расскажем историю U-143 — одной из тех редких немецких лодок, которой суждено было увидеть конец войны и не остаться на дне океана. U-143 относилась к типу II-D — это были малые подводные лодки, созданные специально для операций в мелких и тесных прибрежных водах (например, в Северном и Балтийском морях). В них было невероятно тесно, влажно, а бытовые условия для экипажа напоминали камеру пыток, но именно эти лодки стали основой подводного флота Германии на ранних этапах. Субмарина получила заводской номер 272 и была официально введена в строй 18 сентября 1940 года. Впереди ее ждала очень пестрая карьера. Военная биография U-143 напоминает американские горки:
Оглавление

Когда мы слышим о немецких подводных лодках времен Второй мировой, воображение рисует огромные стальные сигары, охотящиеся на конвои в штормовой Атлантике. Но настоящими «рабочими лошадками» на старте войны и главными кузницами кадров были совсем другие корабли — малые субмарины. Подводники в шутку называли их «каноэ».

Сегодня мы расскажем историю U-143 — одной из тех редких немецких лодок, которой суждено было увидеть конец войны и не остаться на дне океана.

Малые немецкие подлодки типа II-D предназначались для прибрежных вод.
Малые немецкие подлодки типа II-D предназначались для прибрежных вод.

Рождение «двойки»

U-143 относилась к типу II-D — это были малые подводные лодки, созданные специально для операций в мелких и тесных прибрежных водах (например, в Северном и Балтийском морях). В них было невероятно тесно, влажно, а бытовые условия для экипажа напоминали камеру пыток, но именно эти лодки стали основой подводного флота Германии на ранних этапах.

Субмарина получила заводской номер 272 и была официально введена в строй 18 сентября 1940 года. Впереди ее ждала очень пестрая карьера.

Схема внутреннего устройства подлодки типа II-D. Свободного пространства здесь практически не было.
Схема внутреннего устройства подлодки типа II-D. Свободного пространства здесь практически не было.

От боевых походов до учебной парты

Военная биография U-143 напоминает американские горки: командование постоянно переводило ее из боевых флотилий в учебные и обратно. Только вдумайтесь в эту хронологию:

  • Сразу после постройки лодку зачислили в 1-ю флотилию (боевую).
  • Уже 3 ноября 1940 года ее переводят в 24-ю флотилию, где обучались будущие командиры-подводники.
  • С 1 января 1941 года она числится в 22-й флотилии в статусе учебного судна.
  • С 1 апреля 1941 года командование решает, что лодка снова нужна на фронте — ее передают в 3-ю флотилию.
  • Наконец, с 13 сентября 1941 года U-143 окончательно возвращается в 22-ю флотилию как тренировочная база, где и служит до самого финала войны.

Боевой счет

За время своих фронтовых «командировок» U-143 успела совершить 4 боевых похода. На ее счету нет громких побед над линкорами, но свою задачу она выполнила: субмарина потопила одно торговое судно водоизмещением 1 409 брт (брутто-регистровых тонн).

Для маленькой прибрежной лодки с ограниченным запасом торпед — это стандартный рабочий результат.

Уникальный финал

Статистика подводной войны для Германии была чудовищной: из 39 тысяч немецких подводников погибло около 30 тысяч (почти 75%). Лодки становились для своих экипажей «железными гробами».

Но U-143 вытащила счастливый билет. Благодаря тому, что большую часть войны она использовалась для обучения новичков вдали от охотников за подлодками союзников, она дожила до капитуляции Германии в мае 1945 года.

Вместе с другими уцелевшими остатками флота Кригсмарине, U-143 сдалась союзникам и была передана британскому военному флоту. Эпоха маленьких и опасных «каноэ» подошла к концу.

А как вы считаете, что страшнее: служить на огромном линкоре, который является главной мишенью врага, или в такой маленькой тесной субмарине, где каждый поход может стать последним?

👇 Делитесь мнением в комментариях! И не забудьте поставить лайк и подписаться на канал, если вам интересны нерассказанные истории техники и людей прошлых эпох.