Авиастроительная компания «Яковлев», входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха, успешно завершила серию демонстрационных полетов самолета МС-21-310. Целью этих испытаний было подтверждение ключевых эксплуатационных параметров воздушного судна.
В ходе одного из таких полетов, полностью импортозамещенная версия опытного самолета МС-21-310, имитируя полную загрузку в 175 пассажиров, преодолела дистанцию более 3800 километров. Одновременно с этим, самолет продолжает проходить программу летных испытаний, необходимых для получения сертификации.
Сообщается, что беспосадочный полет на 3800 километров был выполнен по стандартному профилю, максимально приближенному к реальным условиям эксплуатации.
Как заявил Главный конструктор МС-21-310 Виталий Нарышкин, зафиксирована дальность полета самолета свыше 3800 км с полезной нагрузкой, эквивалентной 175 пассажирам, при этом был обеспечен нормативный резервный запас топлива.
Отмечается, что в процессе испытаний был сохранен расчетный остаток топлива, включающий аэронавигационный запас и все необходимые добавки для возможного ухода на запасной аэродром.
«Мы довольны итогами полетов. Они проводились с полезной нагрузкой, соответствующей двуклассной компоновке на 175 мест, которую мы согласовали с заказчиком первой партии МС-21. Готовы подтвердить полученные результаты в ходе предстоящих сертификационных испытаний самолета», – заявил первый заместитель управляющего директора, директор Инженерного центра «Яковлева» Анатолий Гайданский.
Кроме того, в ходе полетов была успешно продемонстрирована способность самолета к взлету даже при отказе одного из двигателей. При этом взлетная дистанция и скороподъемность полностью соответствовали проектным показателям.
МС-21-310 представляет собой версию современно среднемагистрального пассажирского лайнер нового поколения, выполненного полностью из отечественных комплектующих, систем и компонентов. Данная машина получила современные российские двигатели 5-го поколения ПД-14.
Самолет в версии МС-21-310 разрабатывается в условиях санкционной политики западных стран и в первую очередь для удовлетворения потребностей наиболее востребованного сегмента отечественного рынка авиаперевозок.
В современном мире, где геополитическая обстановка постоянно меняется, а доступ к зарубежным технологиям может быть ограничен, развитие собственного авиастроения становится вопросом национальной безопасности и экономического суверенитета. Именно поэтому импортозамещенный МС-21-310 – это не просто новый самолет, а ключевой элемент для будущего российского рынка авиаперевозок.
Долгое время российские авиакомпании были сильно зависимы от зарубежных самолетов, таких как Boeing и Airbus. Это создавало уязвимость: санкции, ограничения на поставки, сложности с обслуживанием и ремонтом могли парализовать работу целых авиапарков. МС-21-310, созданный с использованием отечественных комплектующих, снимает эту зависимость, обеспечивая стабильность и предсказуемость для перевозчиков.
Теперь с этими самолетами российские авиакомпании могут быть уверены в доступности запчастей, квалифицированного персонала для ремонта и технического обслуживания. Это снижает риски простоев и повышает операционную эффективность.
Производство МС-21-310 стимулирует развитие целого ряда отраслей российской промышленности: от металлургии и композитных материалов до электроники и двигателестроения. Это создает новые рабочие места, способствует росту ВВП и укрепляет технологический потенциал страны.
На сегодняшний день российский авиапарк остро нуждается в обновлении и МС-21-310, как среднемагистральный самолет, идеально подходит для выполнения большинства внутренних и ближнемагистральных рейсов, которые составляют основу российского авиасообщения. Так что успех проекта МС-21-310 – это успех всей страны.