Недавно писала про ситуацию с бензином и получила очень много комментариев. В том числе писали и постоянные подписчики, чьим словам я доверяю, ведь им просто нет смысла врать на такую тему. И если подвести итоги, то с бензином дела обстоят по-разному. Именно поэтому сегодня я хочу обратить внимание на несколько моментов.
Рост цен
Я сама съездила и заправилась по 69.95 рублей за литр АИ-95. Я езжу нечасто, поэтому могу сказать, что за 10 дней до этого заправлялась по 69.65 рублей, правда, на другой колонке, но той же Роснефти. То есть рост цен для меня составил 0.43%. И если бы цены на бензин всегда росли такими темпами, то за год они прибавили бы больше, чем 0.43х365/10=15.7%. Правда, тут я сделала грубую, но понятную оценку. При этом я могла поехать на колонку без очереди, заправиться за 100 рублей и тогда рост цен для меня был бы еще больше.
На заправке была немаленькая очередь, но очень бестолковая. Стояло две большие фуры на первую колонку, 3 или 4 машины на вторую, третью, четвертую и пятую колонки. И эти машины закрывали подъезд к шестой колонке, которая была пуста. В результате я простояла 3 минуты, свернула направо и оказалась первой в 6ой колонке. Итого на бензоколонке я провела менее пяти минут.
Роснефть в Подмосковье отпускает максимум 30 литров. Я по этому поводу задумалась: если все люди, работающие в доставке будут заполнять лишь часть бака, то такими темпами очереди нескоро кончатся, ведь теперь многим придется заезжать на заправку чаще.
Нет бензина
Пока я ехала, я поглядывала на ценники и наличие топлива. Где-то не было АИ-92, где-то АИ-95. Смешно выглядела заправка Трассы (Евротранс), там было только дизельное топливо. И тут я задумалась. Евротранс в своих отчетах постоянно показывает наличие огромного товарного запаса на миллиарды рублей:
- 2024 год - 21 миллиардов рублей;
- 2025 год - 37 миллиардов рублей.
Если считать, что половина - это топливо, а остальное - это товары для магазинов, у них есть бензин и дизельное топливо на 18.5 миллиардов рублей, хотя скорее всего, моя оценка сильно занижена. Посчитаем топливо по сверхзавышенной цене в 100 рублей за литр, хотя таких цен на момент составления отчета не было. Оказывается, что у компании был запас в 185 миллионов литров. У компании 57 заправок, то есть в среднем на одну приходится по 3.2 миллиона литров. Не знаю, распечатал ли Евротранс свою кубышку, но получается, что бензин у них есть. А отсутствие бензина на заправке - это либо проблема логистики, либо их управленческое решение.
Но это тот самый случай, когда пустая бензоколонка уж точно не говорит об отсутствии топлива в нефтехранилище.
НПЗ в Белоруссии
Многие переживают, что у нас проблемы с топливом. Новак сказал, что:
Ситуация на топливном рынке в стране непростая, но контролируемая.
И тут я предлагаю вспомнить, что в Белоруссии есть два НПЗ, которые работают на российской нефти. Ранее бензин с них продавался в ЕС, но потом они перестали его покупать. Сейчас эти НПЗ частично простаивают. По логике вещей сейчас логично договориться, чтобы они увеличили свою нагрузку и помогли нам с бензином. Но тут есть одна проблема - цена белорусского топлива: она выше, чем у российского.
Но, судя по всему, кто-то уже начал закупать белорусский бензин. Вот что пишет одно из новостных изданий Белоруссии по этому поводу:
За первые три недели июня биржевые продажи бензина из Беларуси увеличились в 51 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 51,36 тыс. тонн.
Поэтому, как видится мне, сейчас основная проблема - это логистика! Пока можно не переживать, что бензин в стране кончится. А вот насколько оперативно его будут доставлять на ближайшую ко мне бензоколонку - вопрос.
Про перекупов
И еще одна большая проблема - перекупщики, люди, которые опустошают бензоколонки, а потом продают бензин где-то там. И тут очень тонкая грань. Много у кого на даче есть дизель-генератор, бензопила или дизельная газонокосилка. Как их сейчас заправлять - непонятно. Поэтому люди приезжают на заправки с канистрами в надежде наполнить их. Отпуск топлива в канистры запрещен, но люди умудряются их наполнять. А еще перекупщики не дремлют и тоже наполняют канистры под видом того, что им нужно заправить сельскохозяйственную технику.
Получается, что перекупщики выгребают топливо, а автолюбители страдают. Хорошо, что сейчас запретили публиковать на Авито, OZON и WB объявления о продаже бензина. Но люди используют другие каналы сбыта.
В общем, предлагаю надеяться, что все будет хорошо, просто не сразу.
Первую часть можно почитать вот тут.
И как всегда оставляю свой ссылки: