Иногда смотришь на машину и думаешь: что ты такое? А ответ - на поверхности.
Порой на встречаются такие автомобили, что начинаешь сомневаться в собственном рассудке. Смотришь - вроде где-то видел, но где? А все потому что многие владельцы убирают фирменные шильдики, ставят обвесы, копируют дизайн рестайлинговых версий, аккуратно, почти на цыпочках обходя 12.5.1.
И все же эксперименты над машиной - личное дело каждого владельца. Главное при этом - не потерять чувство меры, иначе автомобиль легким движением руки превращается в заводной чертолет.
Но это все-таки единичные случаи: обычно владельцы бережнее относятся к своим авто, да и про закон все помнят. Но есть случаи гораздо более неожиданные, чем тюнинг.
Вопрос на засыпку: похоже на BMW третьей серии? Но это Toyota.
Перепутать легко, если не присматриваться. Знающий человек, конечно, сразу увидит, что это Toyota Chaser X100, но сходство с E39 при беглом взгляде поразительное.
Еще удивительнее то, что Toyota и BMW сотрудничают только с 2013 года, а Chaser X100 выпускался до 2001. Так что сходство получилось чисто случайным.
А вот автокомпоненты других автопроизводителей намеренно совместимы с несколькими моделями и марками. Например, амортизаторы от Skoda Karoq можно поставить на некоторые версии Jetta VS5, топливный насос 5QD919051N от Jetta VS5 взаимозаменяем с насосом от VW Sagitar, Skoda Octavia и Seat Leon. Защитная крышка плюсовой клеммы от Jetta подходит также для VW Polo (2020), T-Cross, Lavida, Tharu XR и т.д.
Почему? Стремление к экономичному производству. Но подходят к этой задаче все автопроизводителя по-разному. Мы сегодня пройдемся по самым крупным.
Volkswagen Group
Немецкий концерн делает ставку на модульные платформы - например, MQB (Modularer Querbaukasten). Эта платформа легла в основу множества моделей брендов Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Это позволило унифицировать ряд ключевых компонентов.
Например, двигатель TSI 1.4 и коробку передач DSG DQ200 можно установить Volkswagen Golf, Audi A3, Skoda Octavia и Seat Leon.
Toyota
Компания внедрила систему TNGA (Toyota New Global Architecture) - семейство модульных платформ для автомобилей разных классов. TNGA позволяет унифицировать рычаги, амортизаторы, пружины.
Например, двигатель 1NZ-FE Vitz можно встретить на моделях Yaris, Platz и Probox. У Короллы, Авенсиса и Калдины некоторые элементы подвески взаимозаменяемы (рычаги, стойки).
Ну и не будем забывать про люксовое подразделение Toyota - Lexus. Lexus LX и Toyota Land Cruiser, Lexus IS и Toyota Altezza и еще ряд моделей практически идентичны. Как следствие, детали от одних машин без проблем встают на другие.
Renault-Nissan-Mitsubishi
Участники этого альянса обмениваются опытом в рамках стратегического партнерства, чтобы снизить издержки и ускорить производственные процессы. Поэтому некоторые автомобильные компоненты Mitsubishi, Renault и Nissan взаимозаменяемы. Например, автоматические коробки передач: они нередко разрабатываются совместно при участии производителя трансмиссий Jatco.
У Nissan также есть люксовый бренд Infiniti. При этом многие забывают, что ряд моделей Nissan и Infiniti - практически близнецы. А ведь автозапчасти от бюджетных Ниссанов без проблем устанавливаются на дорогие модели Infiniti. Например, для Infiniti QX60 - от Nissan Pathfinder, а для Infiniti QX80 - от Nissan Armada.
Stellantis
Альянс, объединяющий Citroen, Opel, Peugeot, Dodge, Chrysler, Fiat и другие марки, тоже любит взаимозаменяемые компоненты. Это касается двигателей, коробок передач, элементов подвески и электронных систем. Конечно, совместимость нужно уточнить помодельно, но факт наличия идентичных деталей есть.
Благодаря этому разнообразию восстановить можно не только кузов, но и всю подкапотную жизнь, причем иногда даже дешевле, чем планировалось.
Но что позволено автопроизводителю, то не позволено автовладельцу, поэтому Volkswagen и Audi могут обменяться компонентами, а вот водителям такие эксперименты противопоказаны. Или нет? А вы как думаете?