Малые перевозчики могут оказаться не готовы к своевременному переходу на электронный документооборот. Об этом пишет Forbes со ссылкой на участников логистического рынка и представителей IT-компаний. По данным операторов ЭПД, почти 80% рынка автомобильных грузоперевозок приходится на малый бизнес с невысокой «цифровой зрелостью». Евгений Литвин («Системы и технологии в логистике») допускает, что 15-30% малых перевозчиков в преддверии 1 сентября могут «встать на паузу». Михаил Белоусов (ГК «Маршал») подчёркивает, что внедрение электронных накладных может создать разрыв между малыми и крупными перевозчиками: для последних цифровизация пройдёт более гладко, в то время как малый бизнес столкнётся с ростом издержек и станет менее конкурентоспособным. По оценке Союза производителей соков, воды и напитков, крупные производители и экспедиторы готовы к переходу на ЭПД на 80%, в то время как малый бизнес — лишь на 10%, а перевозчики — на 60%. При этом готовность дистрибьюторов и торговых точек, н
Forbes: участники рынка автоперевозок пока не готовы к электронным накладным
ВчераВчера
474
1 мин