Летом 2026 года в России стартовали продажи автомобилей Волга. Но назвать Волгу отечественной нельзя, так как в Волги перевоплотили китайские автомобили Geely. Выпускаются пока Волги отвёрточным методом из китайских машинокомплектов. О кроссоверах Волга К40 и Волга К50 я уже подробно рассказывал в прошлых статьях на канале, кому интересно, можете перейти почитать. В этой статье я подробно расскажу о седане Волга С50.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
В Волгу С50 превратили седан Geely Preface, Preface в России продаётся с 2024 года, хитом продаж он не является, но на дорогах его можно увидеть достаточно часто, в том числе и в исполнении такси. Это достаточно крупный седан D-класса, который будет конкурировать с Chery Arrizo 8 (Tenet A8), на нашем рынке Волга С50 должна будет заменить ушедшую с нашего рынка Toyota Camry. Габариты седана 4 825 x 1 880 x 1 469 мм, колёсная база равна 2800 мм. Волга базируется на платформе CMA, которую Geely разработали совместно с Volvo.
Седан Волга С50 начали продавать в трёх комплектациях (Стандарт, Комфорт и Премиум). Давайте подробно рассмотрим каждую комплектацию.
Передняя и задняя оптика у седана светодиодная, правый и левый задний фонарь соединяет светодиодная полоска. Понять, что перед вами отечественный седан Волга С50, а не китайский Geely Preface, можно по логотипу на радиаторной решётке и по фирменной надписи на крышке багажника.
Дизайн кузова седана Волга С50 выглядит вполне солидно. Колёсные диски в двух начальных комплектациях литые 17, в комплектации Премиум диски 18. Лобовое стекло с датчиком дождя, света и электроподогревом всей поверхности. Форсунки очистителя лобового стекла с подогревом.
Зеркала с электрорегулировкой и подогревом, электропривод складывания доступен начиная с комплектации Комфорт. В задний бампер седана интегрировано два раздвоенных патрубка выхлопной системы. Во всех комплектациях седан комплектуется камерами кругового обзора, передними и задними датчиками парковки.
Салон у Волги С50 выполнен из чёрной искусственной кожи. Потолок чёрный. Электропривод водительского кресла доступен начиная с базовой комплектации, а вот электропривод пассажирского кресла есть лишь в максималке. Подогрев передних и задних сидений есть во всех комплектациях, а вентиляция лишь в комплектации Премиум и только у передних кресел.
Руль мультимедийный, имеет механическую регулировку по высоте и вылету. Подогрев руля доступен начиная с комплектации Комфорт. Роль селектора выполняет правый подрулевой переключатель. Двигатель запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа в салон. Щиток приборов цифровой, диагональ щитка приборов 10,2 дюйма. Зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой, а вот подсветка вещевого ящика есть лишь в комплектации Премиум.
Физических органов управления у Волги С50 минимум, управление большей частью опций зашито в мультимедийный дисплей. Мультимедийный экран расположен вертикально, диагональ экрана 13,2 дюйма. Android Auto и Apple CarPlay беспроводные. Все электростеклоподъёмники с доводчиками.
Между передними креслами у Волги С50 двухуровневая консоль, на верхнем уровне подлокотник с боксом, подстаканники, спрятанные под шторкой, несколько физических кнопок, переключатель режимов движения и регулятор громкости аудиосистемы. На нижнем уровне розетка 12В и разъёмы для зарядки.
В комплектациях Стандарт и Комфорт динамиков восемь, а в комплектации Премиум двенадцать. Система выбора режимов движения имеет четыре режима (Смарт, Эко, Комфорт, Спорт). В комплектации Комфорт и Премиум салонное зеркало имеет функцию автоматического затемнения. Климат-контроль двухзонный.
На втором ряду у Волги С50 просторно, пассажирам второго ряда доступна подсветка, подогрев, центральные воздуховоды, разъёмы для зарядки, три подголовника, подлокотник с подстаканниками. В спинках передних кресел есть карманы. Спинки второго ряда можно сложить в пропорции 60/40.
Багажник у седана не маленький, его объём 500 литров, под полом багажника скрыта докатка и органайзер.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение седана Волга C50 входит:
- Комплектация Стандарт: Глонасс, иммобилайзер, сигнализация, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система помощи при старте на подъём, подушки безопасности (две фронтальные и две боковые передние), передние ремни безопасности с регулировкой по высоте и преднатяжителями, круиз-контроль, система дистанционного запуска;
- Комплектация Комфорт: шторки безопасности занавесочного типа, поясничный упор кресла водителя с регулировкой в четырёх направлениях;
- Комплектация Премиум: преднатяжители задних ремней безопасности, система предотвращения фронтального столкновения, система контроля полосы, система удержания в полосе, система контроля дорожных знаков, ассистент движения по автомагистрали, система адаптивного освещения, адаптивный круиз-контроль.
В передней подвеске у Волги С50 классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет всего 147 мм. Привод передний. Стояночный тормоз электромеханический, есть Auto Hold.
В комплектации Стандарт у Волги С50 турбированный двигатель 2.0 л 150 л.с., в остальных версиях мощность 200 л.с. Крутящий момент в обоих случаях 325 Нм, двигатели одинаковые и отличаются лишь прошивкой. 200-сильная версия едет поинтересней, разгон до 100 км/ч занимает около 7,1 секунд, а у 150-сильной 9,5 секунды. Коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
Цена Волги С50 от 2 999 000 руб. до 3 399 000 руб. Geely Preface стоит без учёта скидок от 3 329 990 руб. до 3 429 990 руб. Волга С50 стоит дешевле, чем Preface в начальной комплектации на 330 тыс. руб., вот только оснащение существенно проигрывает базовому Geely Preface. В комплектациях со схожим оснащением Волга С50 дешевле, чем Geely Preface всего на 20–29 тыс. руб. Причём у Geely скидка по программе трейд-ин 250 тыс. руб., а у Волги всего 100 тыс. руб.
Станут ли Волги хитами продаж или превратятся в новый неликвид? Пока делать выводы рано. Тут всё зависит, что будет с оригинальными моделями под маркой Geely. Если Geely Monjaro, Atlas и Preface покинут наш рынок, то их нишу займёт Волга К40, К50 и С50. Ну а если Geely Monjaro, Atlas и Preface и Волга К40, К50 и С50 будут продавать параллельно, то и продажи будут меньше. Все Волги будут рекомендованы в реестр такси и для закупки в государственные ведомства.
В целом Geely Monjaro, Atlas и Preface в России себя зарекомендовали уже достаточно неплохо, поэтому и под маркой Волга их будут покупать. Волги дешевле, чем Geely, но не существенно, в начальных версиях разница в цене у К40, С50 и Geely Atlas, Preface более существенная в пользу Волги, но по оснащению Волга в начальных комплектациях проигрывает. Высокопоставленные лица недавно нам говорили, что после локализации в России цены на локализованные машины будут существенно снижаться.
В заключение, тогда хочется спросить у российских автопроизводителей, где обещанное снижение цен после локализации? Может, всё дело в вашей жадности и желании заработать больше. Да и при чём тут вообще Волга? Могли бы старые добрые советские марки оставить в покое, а для локализованных Geely российской сборки другое название придумать. Зачем называть китайский седан Geely Preface российским Волга C50?
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно