Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ProAvto

Мотор 2.0 л., АКПП Aisin, 4WD. В России начали продавать Волгу К50. Сколько она стоит?

Летом 2026 года в России «возродили» Волгу. Флагманским автомобилем модельной линейки стал кроссовер Волга К50. Но это никакая не отечественная разработка, а перелицованный кроссовер Geely Monjaro. Выпуск кроссовера крупноузловым методом налажен на мощностях завода ГАЗ, выпускает автомобили АО «Производство легковых автомобилей». Geely Monjaro в России продаётся с 2023 года, в конце 2025 года кроссовер пережил обновление. Geely Monjaro является самым продаваемым автомобилем у Geely в РФ. Кроссовер Волга К50 начали продавать в России в трёх комплектациях (Комфорт, Премиум и Эксклюзив). Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала Кроссовер Волга К50 базируется на платформе CMA и имеет габариты 4 770 x 1 895 x 1 689 мм, при колёсной базе 2 845 мм. От оригинала Geely Monjaro отличается лишь шильдиками. Дизайн кузова Волга К50 можно назвать классическим. Колёсные диски в начальной комплек

Летом 2026 года в России «возродили» Волгу. Флагманским автомобилем модельной линейки стал кроссовер Волга К50. Но это никакая не отечественная разработка, а перелицованный кроссовер Geely Monjaro. Выпуск кроссовера крупноузловым методом налажен на мощностях завода ГАЗ, выпускает автомобили АО «Производство легковых автомобилей». Geely Monjaro в России продаётся с 2023 года, в конце 2025 года кроссовер пережил обновление. Geely Monjaro является самым продаваемым автомобилем у Geely в РФ. Кроссовер Волга К50 начали продавать в России в трёх комплектациях (Комфорт, Премиум и Эксклюзив).

Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала

Кроссовер Волга К50 базируется на платформе CMA и имеет габариты 4 770 x 1 895 x 1 689 мм, при колёсной базе 2 845 мм. От оригинала Geely Monjaro отличается лишь шильдиками.

Дизайн кузова Волга К50 можно назвать классическим. Колёсные диски в начальной комплектации литые 19, в остальных 20. В передней части кроссовера хромированная радиаторная решётка с фирменным логотипом отечественного автобренда и LED фары. На арках чёрные молдинги, по низу дверей молдинги окрашены в цвет кузова с серой вставкой. Двери закрывают внутреннюю часть порогов. В зеркала встроена подсветка, зеркала с электроприводом складывания и подогревом.

-2

Начиная с комплектации Премиум задние стёкла с заводской тонировкой. На пятой двери спойлер и стеклоочиститель. Правый и левый задний фонарь соединяет светодиодная полоса. На крыше во всех комплектациях рейлинги и панорама. Лобовое стекло с датчиком света, дождя и электроподогревом, начиная со второй комплектации передние стёкла шумопоглощающие.

Сиденья у Волги К50 в двух начальных комплектациях выполнены из чёрной искусственной кожи, в топовой из тёмно-серой кожи с замшей и ромбовидной прострочкой. Обивка потолка выполнена из чёрной замши во всех комплектациях. Руль мультимедийный спортивной формы, с подогревом и кожаной отделкой, регулируется по высоте и вылету.

-3

Посадка за рулём в Волге К50 высокая и комфортная. Во всех комплектациях передние кресла с подогревом, электрорегулировкой, памятью. У водительского кресла вентиляция и массаж есть во всех комплектациях, вентиляция кресла переднего пассажира доступна начиная с комплектации Премиум.

В комплектациях Премиум и Эксклюзив кнопки управления электроприводом пассажирского сиденья не только с правой стороны снизу, но и в спинке с левой стороны. Материалы отделки салона неплохого качества.

Физический органов управления у Волги минимум, управление большей частью опций зашито в мультимедийный дисплей. Экранов три (щиток приборов, мультимедийная система и штурманский напротив пассажира), диагональ каждого экрана по 12,3 дюйма. Двигатель запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа в салон. Климат-контроль трёхзонный. Некоторыми опциями Волги можно управлять через систему голосового управления.

-4

Между передними креслами у Волга К50 двухуровневая консоль, на нижнем уровне разъёмы для зарядки и розетка 12V, на верхнем подлокотник с охлаждаемым боксом, селектор, шайба, несколько физических кнопок, подстаканники, скрытые крышкой. Система выбора режимов движения у Волги имеет семь режимов (Смарт, Эко, Комфорт, Спорт, Офф-роуд, Снег, Песок).

Салонное зеркало с функцией автоматического затемнения. Зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой. Все ЭСП с доводчиками. В комплектации Комфорт 8 динамиков, в остальных 12.

-5

На втором ряду у Волги К50 просторно. Пассажирам второго ряда доступен отдельный блок климата, подогрев, разъёмы для зарядки, подсветка, центральные воздуховоды, три подголовника, откидной подлокотник с подстаканниками. В спинках передних кресел карманы. Спинки заднего дивана регулируются по углу наклона во всех комплектациях, в начальной комплектации регулировка механическая, в остальных электрическая. При необходимости перевезти что-то габаритное спинки можно сложить в пропорции 60/40.

Багажник у Волги К50 большой, его объём 562 литра, если сложить второй ряд, то можно получить полезный объём для перевозки 704 литра. В багажнике есть мягкая рулонная полка. Под полом багажника скрыта докатка, пол двухуровневый. Пятая дверь оснащена электроприводом.

-6

Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Волги К50 входит:

  • Комплектация Комфорт: Глонасс, сигнализация, иммобилайзер, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система предотвращения опрокидывания, система помощи на спуске и подъёме, система предотвращения фронтального столкновения, система удержания в полосе, система контроля дорожных знаков, система помощи при движении по автомагистрали, система адаптивного освещения, передние и задние датчики парковки, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, система дистанционного запуска двигателя для прогрева салона, атмосферная подсветка, подогрев форсунок омывателей лобового стекла.
  • Комплектация Премиум: адаптивная подвеска, система контроля слепых зон, система безопасного открытия дверей, ассистент смены полосы, система помощи при выезде с парковки задним ходом, система предупреждения о наезде сзади, проекция.

Комплектация Эксклюзив отличается от Премиум отделкой салона и окрасом цвета кузова в зелёный или серый матовый цвет.

-7

В передней подвеске у Волги К50 классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет 210 мм. Стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Привод 4WD.

Под капотом турбированный двигатель 2.0 л, 238 л.с. с крутящим моментом 350 Нм. Едет Волга К50 достойно, разгон до 100 км/ч занимает около 7,7 секунд. Индекс мотора JLH-4G20TDB. Блок алюминиевый с чугунными гильзами, в приводе ГРМ зубчатый ремень, фазовращателей два, ГБЦ 16-клапанная без гидрокомпенсаторов. Физического масляного щупа у двигателя нет. Коробка 8-ступенчатая АКПП Aisin TG-81SC.

-8

Сколько стоит Волга К50? Цены начинаются от 4 349 000 руб. и доходят до 4 799 000 руб., дилерский Geely Monjaro без учёта скидок стоит 4 599 990 руб. – 4 899 990 руб.

В Китае Geely Monjaro стоит до 2 млн.руб., высокопоставленные лица обещали, что после локализации цены на автомобили в России существенно снизятся, вот только почему особого снижения цен не видно. Может дело в жадности российских автопроизводителей?

В заключение, при чём тут вообще Волга? Могли бы для локализованных в РФ Geely другое название придумать. Зачем называть китайский Geely Monjaro российским кроссовером Волга К50, если у них общего ничего нет? Да и многим автомобилистам хотелось бы увидеть у Волги недорогие модели, так как недорогих и народных машин в России так не хватает, а машин с ценой далеко за 4 млн.руб. и под 5 млн.руб. и так целая куча.

Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно