Модернизированная Lada Niva Legend с двигателем 1.8 будет предлагаться в четырех комплектациях. По данным Lada Online со ссылкой на источник в дилерской сети, в линейку войдут версии «Классик», «Драйв», «Урбан» и «Черная серия Black».
В присланной таблице указаны и внутренние коды исполнений. Базовой версии соответствует «Классик», далее идет «Драйв», выше располагается «Урбан», а отдельным верхним вариантом значится «Черная серия Black». Это показывает, что после модернизации АвтоВАЗ сохранит привычную для Niva Legend простую структуру, но добавит более понятное разделение по уровню оснащения.
Главное изменение будущей версии — двигатель 1.8. Сейчас классическая Niva Legend продается с мотором 1.7 мощностью 83 л.с., и именно силовой агрегат давно считался одним из главных ограничений модели. Новый двигатель должен сделать внедорожник тяговитее и удобнее в повседневной эксплуатации, особенно на низких оборотах, при движении по грунтовкам, в снегу и на подъемах.
Для покупателей это важнее, чем просто прибавка в мощности. Niva Legend редко выбирают ради динамики на трассе. Ее сильные стороны — компактный кузов, постоянный полный привод, высокая ремонтопригодность и проходимость. Поэтому мотор 1.8 может стать самым заметным обновлением за последние годы: машине не нужно превращаться в современный кроссовер, ей достаточно стать менее напряженной в обычной езде.
Пока цены на Niva Legend 1.8 не раскрыты. Но сама структура комплектаций подсказывает, что АвтоВАЗ, скорее всего, оставит модель ниже Niva Travel. Это логично: Niva Legend должна оставаться самым доступным классическим внедорожником Lada, тогда как Niva Travel играет роль более комфортной и современной версии с другим кузовом и интерьером.
Сейчас Niva Legend с мотором 1.7 остается одним из самых дешевых новых автомобилей с полным приводом на российском рынке. Выше по цене располагается Niva Travel, а прямой рамно-внедорожный ориентир в лице УАЗ Hunter стоит заметно дороже. Поэтому цена версии 1.8 будет критически важна: если доплата окажется умеренной, спрос может быстро сместиться именно к обновленной модификации.
Отдельный вопрос — оснащение. Базовый «Классик» должен сохранить роль максимально простой версии для тех, кому важны цена и ремонтопригодность. «Драйв» может стать более сбалансированным исполнением для обычного покупателя, «Урбан» — вариантом с более городским набором опций, а Black — имиджевой версией с черными акцентами и более дорогим внешним оформлением.