Законодатели сняли барьеры для беспилотников. Скоро на перроне аэропорта заработают 45 автономных багажных тягачей от Cognitive Pilot. Снаружи это обычные тракторы. Суть кроется в роевом интеллекте. Все работает по принципу протокола V2V. Машины обмениваются данными и сами строят маршруты. Самое интересное - системе не нужны специальные датчики в асфальте. Тракторы едут только по картинке с камер. Компьютерное зрение позволяет им уступать дорогу самолетам и безопасно разъезжаться с другой техникой. Автопилот полностью забирает на себя рутину. В итоге скорость работы вырастет на четверть, а аэропорт сэкономит солидный бюджет. Какие еще процессы на закрытых территориях стоит передать роботам?
Главное в новых тягачах Пулково спрятано в алгоритмах
Законодатели сняли барьеры для беспилотников. Скоро на перроне аэропорта заработают 45 автономных багажных тягачей от Cognitive Pilot.
Снаружи это обычные тракторы. Суть кроется в роевом интеллекте. Все работает по принципу протокола V2V. Машины обмениваются данными и сами строят маршруты.
Самое интересное - системе не нужны специальные датчики в асфальте. Тракторы едут только по картинке с камер. Компьютерное зрение позволяет им уступать дорогу самолетам и безопасно разъезжаться с другой техникой.
Автопилот полностью забирает на себя рутину. В итоге скорость работы вырастет на четверть, а аэропорт сэкономит солидный бюджет.
Какие еще процессы на закрытых территориях стоит передать роботам?
