Минпромторг подвёл итоги января-мая 2026 года: продажи электромобилей и гибридов в России выросли почти на 90%. Цифра заметная, но за ней стоит сразу несколько сюжетов, которые объясняют рынок лучше, чем один процент в заголовке.
Что подтвердил Минпромторг
17 июня замдиректора департамента автомобильной промышленности Минпромторга Дмитрий Чернов сообщил: за пять месяцев 2026 года в России продано более 44 тысяч новых электромобилей и гибридов. Это на 88% больше, чем годом ранее. Для сравнения, весь рынок новых легковых автомобилей за тот же период вырос всего на 9%, то есть сегмент электротранспорта растёт почти в десять раз быстрее.
Внутри этих 44 тысяч скрываются два разных по динамике сюжета: доля российской техники в этом объёме почти утроилась за год, а в узком сегменте чистых электромобилей перевалила за половину рынка. Почему локализация в этих двух сегментах идёт по-разному и какой из них на самом деле тянет статистику вверх, разбираем в полной версии материала.
Интерес растёт не только из-за субсидий
Дилеры и специалисты по электромобилям отмечают и более живой сигнал: спрос на электротранспорт в последние месяцы заметно усилился, и это не результат рекламных кампаний. Рост цен на бензин, который последние пару лет дорожает быстрее официальной инфляции, для части покупателей стал дополнительным аргументом в пользу машины на батарее.
Льготный кредит и неожиданное новое имя в перечне
Главным финансовым стимулом остаётся государственная программа льготного автокредитования и лизинга: скидка на электромобиль российской сборки достигает 35%, но не более 925 тысяч рублей, и действует до конца года. Список моделей, на которые распространяется льгота, регулярно обновляется. Одно из последних дополнений касается машины, о которой в 2026 году заговорил весь рынок такси. Кто и зачем включил её в перечень и что это меняет для такси и каршеринга, рассказываем в полном материале.
Кто построит зарядки
Растущий парк электромобилей ставит перед бизнесом вопрос не менее важный, чем «где зарядиться» для водителя: кто будет строить под этот парк инфраструктуру. Торговые центры, отели и девелоперы всё чаще смотрят на зарядные станции как на конкурентное преимущество, но не всегда понимают, с чего начать и что для этого нужно.
В полной версии материала на сайте Electro.cars разбираем подробнее:
- как именно распределяется рост между электромобилями и гибридами и почему доля отечественных моделей в них растёт неравномерно;
- что входит в обновлённый перечень моделей с льготным кредитом и при чём здесь упомянутая выше новинка рынка такси;
- что происходит с зарядной инфраструктурой при подключении к цифровой экосистеме на практике;
- с чего инвестору начать запуск собственной сети зарядных станций и как устроена эта экономика.
Читайте полную версию статьи в блоге Electro.cars.