Electro.cars

Маршрут №2 по М-8: Москва → Переславль-Залесский → Ростов Великий → Ярославль 560 километров туда-обратно. Три города, каждый из которых заслуживает отдельной поездки. Два объекта ЮНЕСКО. Колокола весом 32 тонны. И ровно одна зарядная станция между Москвой и Ярославлем – о которой нужно знать заранее. Разбираем маршрут по дням: что смотреть, где заряжаться и почему май для него почти идеален. Прежде чем переходить к деталям – базовые цифры, от которых удобно отталкиваться при планировании. Маршрут комфортен с мая по сентябрь...

Многие владельцы электромобилей до сих пор держат машину в городе. Хочется куда-то съездить, но сразу возникают вопросы: а хватит ли заряда, а где заряжаться, а не застрять ли где-нибудь между Подольском и Серпуховом. Маршрут Москва – Таруса – Поленово отвечает на все эти вопросы. Коротко: не застрять, хватит, есть где. 280 километров туда-обратно, два дня, один из красивейших уголков Подмосковья. Ока, усадьба Поленова, город Цветаевой и Паустовского, майское цветение черёмухи в старинном парке над рекой...

В апреле 2026 года через платформу Electro.cars прошла миллионная зарядная сессия. С августа 2021 года, когда всё только начиналось, до этой отметки – почти пять лет. За это время компания выросла из стартапа в полноценную IT-платформу, которая работает сразу на нескольких рынках и решает задачи трёх разных аудиторий: водителей электромобилей, владельцев зарядной инфраструктуры и корпоративных клиентов. Наша компания – это IT-платформа, мобильное приложение и система управления зарядным бизнесом...

Есть одна ситуация, которую хорошо знают владельцы зарядных станций: коннектор занят, сессия давно закончена, машина стоит, а очередь ждёт. Электромобиль зарядился до 100%, и хозяин никуда не торопится. Станция при этом не зарабатывает, ожидающие водители негодуют. Специально для таких случаев в платформе Electro.cars появился тариф за паркинг. Для мирового рынка инструмент не новый. Владелец ЭЗС заходит в личный кабинет Electro.cars, открывает раздел «Тарифы» и выставляет поминутную ставку за простой – за то время, когда автомобиль уже зарядился, но коннектор не освобождён...

29 апреля 2026 года Electro.cars запускает кампанию «Зарядка для профи» – программу со специальными тарифами на зарядку для водителей такси на электромобилях. Программа объединяет две стороны: водителей такси, которым нужна предсказуемая и доступная зарядка, и владельцев зарядных станций, которые хотят получать управляемый поток профессиональных клиентов. Водители такси на электромобилях – один из самых активных сегментов пользователей ЭЗС. Они заряжаются ежедневно, нередко по несколько раз в сутки, и хорошо знают, чего хотят: минимум времени на поиск, понятная цена, гарантированный заряд...

23 апреля 2026 года компания «Кама» объявила старт открытых предпродаж российского электромобиля «Атом». Теперь забронировать машину с гарантией получения в 2026 году может любой желающий, а не только сотрудники КАМАЗа и участники закрытых предзаказов 2023 года. Бронирование оформляется на официальном сайте. Стоимость резервирования – 150 тысяч рублей. Вся сумма идёт в зачёт итоговой цены автомобиля. Те, кто оформит договор резервирования сейчас, получат: Полная стоимость «Атома» – 3,98 млн рублей...

На станциях VERNO в Ижевске и Кирове запустилась программа лояльности «Энергоклуб VERNO». Это не разовая акция и не промокод – это тарифная система, в которой цена зарядки напрямую зависит от вашей активности за последние 30 дней. Чем больше заряжаетесь, тем ниже тариф в следующем месяце. Работает только на ультрабыстрых зарядных станциях мощностью 150 кВт через приложение Electro.cars. Расчётный период – каждые 30 дней с даты регистрации. По его итогам система смотрит, сколько кВт·ч вы потребили, и назначает тариф на следующие 30 дней...

Evolute i-Joy сегодня один из самых массовых электрокроссоверов на российских дорогах. Хотели бы вы знать заранее, с чем столкнётесь через три месяца после покупки? Или что сделать сразу, чтобы избежать неприятностей? Пока коротко пройдёмся по главному. Основа i-Joy – китайский кроссовер Dongfeng Fengon E3, адаптированный для российского рынка и собранный на заводе в Липецкой области. Батарея LFP (литий-железо-фосфат) – долговечная технология, но со своим характером: на морозе требует прогрева перед зарядкой и заметно теряет в запасе хода...

Уралэнергосбыт – гарантирующий поставщик электроэнергии в Челябинской области, запустил вторую быструю зарядную станцию в городе. Обе точки уже работают и доступны в приложении Electro.cars. Вторая станция открылась в восточной части Челябинска, на пересечении двух крупных городских магистралей. Адрес: пр. Ленина, 3 / Копейское шоссе, 88, строение 9. Координаты: 55.147752, 61.452024. Станция мощностью 150 кВт оснащена коннекторами двух стандартов: Тариф составляет 15,21 рубля за кВт·ч. Для Челябинска, где у ряда других операторов цены заметно выше, это конкурентный показатель...

Алексин находится на берегах Оки в 60 км к северо-западу от Тулы. Город небольшой, около 60 тысяч жителей, с сосновым бором прямо у воды и несколькими слоями истории под ним. Если едете из Москвы в Тулу или дальше на юг, здесь можно, сделав небольшой крюк, остановиться не только ради зарядки. На улице Героев Алексинцев теперь работает станция мощностью 150 кВт. Адрес: Тульская область, Алексин, ул. Героев Алексинцев. Координаты: 54.503643, 37.065162. Улица Героев Алексинцев – центральная, здесь расположена администрация городского округа...

Выборг находится в 130 км от Санкт-Петербурга, по меркам поездки на электромобиле это ближний свет. Город с многовековой историей, шведским замком, финскими постройками и несколькими советскими слоями поверх. Для тех, кто давно хотел туда съездить: на набережной теперь работает быстрая зарядная станция от РКС-энерго мощностью 160 кВт. Адрес – набережная 40-летия ВЛКСМ, 5. Координаты: 60.713165, 28.743124. Дом № 5 по набережной – бывшее здание финской компании «Саво-Карельская оптовая торговля» (Savo-Karjalan Tukkuliike Oy)...

Зарядная станция стоит. Электромобиль подъехал. Водитель вставил кабель, прочитал тариф и уехал искать другую точку. Знакомая история? Для владельца ЭЗС это прямые потери. Для водителя – лишний крюк. Для рынка в целом – просто досадная мелочь, которую вполне можно решить. Один из инструментов, который Electro.cars предлагает операторам зарядных станций, называется «Лимиты». Разберём, что это такое и зачем вообще нужно. Лимит – это разовое поощрение для конкретного пользователя или группы пользователей...