Черный цвет всегда считался одним из самых эффектных в автомобильном мире. Именно черные седаны представительского класса, спортивные купе и дорогие внедорожники традиционно ассоциируются с премиальностью, статусом и строгим стилем. Однако китайские ученые решили пойти значительно дальше привычных представлений о черном цвете и создали покрытие, которое способно поглощать практически весь падающий на него свет.
По словам разработчиков, новый материал поглощает около 99,9% светового излучения. Если технология доберется до серийных автомобилей, привычные представления о дизайне кузова могут серьезно измениться.
Как работает новое покрытие
Разработкой занималась группа исследователей под руководством Живэя Лю из компании Nippon Paint Company в Шанхае. Результаты работы были опубликованы в научном журнале Matter & Light.
В основе технологии лежит сочетание традиционной технической сажи и специальных углеродных нанотрубок. Именно эта комбинация позволяет покрытию не просто поглощать свет, а буквально удерживать его внутри своей структуры.
Если обычная черная краска все равно отражает часть света и позволяет увидеть контуры автомобиля, то новое покрытие работает иначе. Световые лучи попадают в сложную микроскопическую структуру поверхности и многократно отражаются внутри нее, практически не возвращаясь обратно.
В результате человеческий глаз воспринимает такой объект как нечто необычное. Создается впечатление, будто поверхность лишена объема и глубины, а некоторые элементы кузова буквально исчезают.
Почему его сравнивают с черной дырой
Сами разработчики используют весьма громкое сравнение — «автомобильная черная дыра».
Конечно, речь идет исключительно о визуальном эффекте. Однако определенная логика в этом сравнении есть. Поскольку покрытие практически не отражает свет, человек перестает видеть привычные блики, тени и грани кузова.
В результате поверхность выглядит настолько темной, что начинает казаться нереальной. На фотографиях подобные автомобили могут выглядеть как компьютерная графика или силуэт, вырезанный из пространства.
Похожий эффект несколько лет назад вызвал настоящий ажиотаж вокруг материала Vantablack, который считается одним из самых черных покрытий в мире.
BMW уже показывала подобную машину
Для автомобильной индустрии идея сверхчерного кузова не является абсолютно новой.
Еще в 2019 году компания BMW представила концептуальный кроссовер X6, окрашенный покрытием Vantablack. Тогда фотографии автомобиля облетели весь мир. На снимках казалось, что кузов полностью лишился объема, а различить отдельные элементы дизайна было крайне сложно.
Однако технология оказалась слишком дорогой и сложной для массового производства.
Именно поэтому новая китайская разработка вызывает такой интерес. Исследователи утверждают, что их решение значительно ближе к практическому применению и потенциально может использоваться не только на выставочных концептах, но и на серийных автомобилях.
Зачем это нужно автопроизводителям
На первый взгляд может показаться, что речь идет исключительно о дизайнерском эксперименте.
Однако производители автомобилей постоянно ищут способы выделить свои модели на фоне конкурентов. Особенно это касается премиального сегмента, где покупатели готовы платить за эксклюзивность.
Сегодня даже дорогой черный цвет уже сложно назвать редкостью. Практически каждый бренд предлагает несколько оттенков черного металлика. Поэтому появление покрытия, которое выглядит принципиально иначе, может стать новым инструментом для привлечения внимания покупателей.
Кроме того, подобные технологии способны найти применение не только в автомобильной отрасли, но и в аэрокосмической промышленности, оптике, электронике и других высокотехнологичных сферах.
Есть ли у такой краски недостатки
Несмотря на впечатляющие характеристики, до массового внедрения еще далеко.
Главный вопрос связан с практичностью. Черные автомобили и без того считаются одними из самых сложных в эксплуатации. На них хорошо видны пыль, царапины, потертости и следы от моек.
Если покрытие действительно будет поглощать почти весь свет, любые повреждения поверхности могут стать еще заметнее. Кроме того, пока неизвестно, насколько устойчив новый материал к ультрафиолету, реагентам, сколам и ежедневной эксплуатации.
Не исключено, что первые годы подобные покрытия останутся привилегией дорогих лимитированных моделей.
Что будет дальше
Пока новая технология находится на этапе развития, однако специалисты уже называют ее одним из самых интересных достижений в области автомобильных покрытий за последние годы.
Если разработчикам удастся сохранить уникальный эффект и одновременно обеспечить необходимую долговечность, то через несколько лет на дорогах действительно могут появиться автомобили, которые будут выглядеть значительно темнее всего, что мы привыкли видеть сегодня.
И тогда привычное выражение «черная машина» получит совершенно новый смысл. Ведь если обычный черный цвет просто выглядит темным, то новое покрытие буквально поглощает свет, превращая автомобиль в настоящий визуальный феномен.