Нестабильная ситуация с бензином и дизельным топливом привела к дополнительным затратам перевозчиков, рассказывают участники рынка. Разбираемся, что происходит и как действовать бизнесу.
О чём речь?
С начала июня в России начались проблемы с бензином. Первые ограничения начали вводить в Крыму, а позднее и в других регионах. Однако большинство из них были временными и распространялись не на все сети АЗС.
По данным Росстата, на 15 июня литр бензина в среднем стоил 69,11 рубля, а неделей раньше — 68,45 рубля. Средняя цена на дизельное топливо равнялась 80,78 рубля за литр (было 80,12 рубля).
Как это влияет на перевозки?
Частота дозаправки грузовиков выросла в 1,5−3 раза по сравнению с началом прошлой недели, отмечает президент АвтоГрузЭкс Вадим Филатов. Это привело к росту затрат и простоев в очередях на АЗС, а также увеличению пробега транспорта.
Розничная стоимость дизельного топлива и бензина увеличилась на 6−8%, в зависимости от региона, следует из аналитики компании. Вадим Филатов отмечает, что на топливо приходится 30% от всех расходов на грузоперевозки. Соответственно, если цена топлива вырастет на 10% по всей России, то себестоимость магистральной перевозки между городами вырастет на 3%.
«Ограничения и рост цен на топливо неизбежно влекут за собой дополнительные затраты для перевозчиков. И компенсировать их будет в итоге конечный потребитель», — отмечает директор по транспортной логистике ООО «Байкал-Сервис ТК» Виталий Скуратов.
Что делать бизнесу?
Пока ситуация нестабильная, лучше заранее планировать топливные закупки, чтобы снизить зависимость от колебаний цен на рынке и сократить издержки, советуют эксперты. Вадим Филатов отмечает, что некоторые компании развивают системы контроля за расходом топлива, чтобы выбирать более выгодные АЗС.
🔥 Телеграм | ВКонтакте | Макс 🔥
