Рост цен на отдельных заправках может быть связан с действиями частных сетей, а не с реальной нехваткой топлива на рынке.
Утром 19 июня жители ряда городов Московской области столкнулись с сообщениями о резком подорожании дизельного топлива и возможных перебоях с его поставками. По данным «Парламентской газеты», проблемы наблюдались как минимум в Мытищах, Пушкине, Сергиевом Посаде и Подольске. На некоторых заправках стоимость дизеля приблизилась к 99 рублям за литр, а у АЗС начали образовываться очереди.
Представители одной из топливных сетей пояснили изданию, что розничные цены напрямую зависят от стоимости закупки топлива. По их словам, дизель и бензин поступают по более высоким ценам, а объемы поставок остаются ограниченными.
Ситуация вызвала дополнительные опасения из-за начала уборочной кампании в сельском хозяйстве. Дизельное топливо остается основным видом топлива для комбайнов и другой сельхозтехники, поэтому любые сообщения о его дефиците традиционно вызывают обеспокоенность аграриев.
Однако независимые эксперты считают, что говорить о реальной нехватке топлива преждевременно. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отметил, что положение с дизелем в России традиционно более устойчивое, чем с бензином.
«Мы производим его намного больше — в том числе больше, чем потребляем», — подчеркнул эксперт.
По словам Юшкова, значительная часть производимого в стране дизельного топлива обычно поставляется на экспорт. Кроме того, в настоящее время для его внешних продаж не введено никаких ограничений, что, по мнению аналитика, свидетельствует об отсутствии критического дефицита на внутреннем рынке.
Эксперт также обратил внимание, что рост цен наблюдается главным образом на частных автозаправочных станциях. На АЗС крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний, включая «Газпром нефть» и ЛУКОЙЛ, существенных изменений не зафиксировано.
Среди возможных причин подорожания Юшков назвал либо массовые закупки топлива частными сетями через посредников по завышенным ценам, либо попытки отдельных участников рынка воспользоваться информационным ажиотажем. По его оценке, текущая ситуация не свидетельствует о масштабном дефиците дизеля в стране.