Зачем производители продолжают цепляться за шесть цилиндров?
Мотор на шесть цилиндров работает как швейцарский нож. Он дает отличную тягу и легко помещается под капотом. Nissan Z предлагает классический рецепт. Модель с задним приводом и механикой - это чистая агрегатная база без тяжелых гибридных довесков.
Американцы из Dodge тоже перешли на рядные шестерки. Новый Charger с мотором Hurricane выдает больше четырехсот сил. Баварцы ставят проверенный B58 на купе M240i. Эти агрегаты работают плавно и ровно, словно хорошо сбалансированный маховик.
Такие моторы остаются золотой серединой. Они заметно дешевле тяжелых V8 и гораздо выносливее передутых пакетов сока на четыре цилиндра.
Какие перспективы ждут такие бензиновые двигатели при нынешних экологических стандартах?
