Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автовод со стажем

Топ-5 интересных авто разного класса, привезённых в РФ по параллельному импорту

Складывается такое впечатление, что параллельный импорт и не думает уступать место китайским, корейским и тем более отечественным производителям. Более того, даже визуально ощущается, что на улицах городов стало гораздо больше автомобилей некитайских брендов. И ощущения не обманывают, известный эксперт Сергей Целиков утверждает, что поток авто, ввозимых по параллельным схемам, вырос на 94%. Это статистические данные агентства «Автостат» за январь-апрель этого года. Интерес к брендам, в первую очередь - европейским и японским маркам, вырос не случайно. С одной стороны, у россиян еще сохранилась уверенность, что западные бренды лучше и качественнее, с другой – на российский рынок привезли действительно интересные новинки. Обычно этот бренд ассоциируется с комфортабельными авто среднего и малого класса с двигателями внутреннего сгорания. Но сейчас VW активно экспериментирует с мощными и тяжелыми гибридными кроссоверами, например, Volkswagen ID.Era 9X. Автомобиль ещё только набирает попу
Оглавление

Складывается такое впечатление, что параллельный импорт и не думает уступать место китайским, корейским и тем более отечественным производителям. Более того, даже визуально ощущается, что на улицах городов стало гораздо больше автомобилей некитайских брендов.

И ощущения не обманывают, известный эксперт Сергей Целиков утверждает, что поток авто, ввозимых по параллельным схемам, вырос на 94%. Это статистические данные агентства «Автостат» за январь-апрель этого года.

Интерес к брендам, в первую очередь - европейским и японским маркам, вырос не случайно. С одной стороны, у россиян еще сохранилась уверенность, что западные бренды лучше и качественнее, с другой – на российский рынок привезли действительно интересные новинки.

Новый гибрид Volkswagen ID.Era 9X

Обычно этот бренд ассоциируется с комфортабельными авто среднего и малого класса с двигателями внутреннего сгорания. Но сейчас VW активно экспериментирует с мощными и тяжелыми гибридными кроссоверами, например, Volkswagen ID.Era 9X.

Автомобиль ещё только набирает популярность на китайском рынке, а его уже активно заказывают по параллельному импорту в Россию. И это несмотря на довольно высокую цену. Ориентировочный ценник на Volkswagen ID.Era 9X составляет 10 млн. руб. И, судя по всему, популярность немецкого гибрида растет с каждым днем.

Полный привод, огромный салон с сидениями в три ряда. Машина просто огромная – 5207х1997х1810 мм, вес 2,7 тонны. Гибрид построен по схеме EREV, с бензиновым ДВС на 1,5 л и 141 л.с. Мощность электродвигателей 510 л.с., запас хода по шоссе 1190–1260 км.

Toyota Hilux 2026

На этот раз классический пикап с мотором на 2,8 л и 204 л.с. Трансмиссия –МКПП, полный привод. Характеристики двигателя выглядят не очень убедительно, литровая мощность получается ниже даже, чем у более простых китайских внедорожников. Но это Toyota Hilux, максимально надежная и выносливая даже на непростых российских дорогах.

-2

Стоимость модели от 6,85 млн. руб. Интересно, что машину активно заказывают и покупают даже в б/ушном варианте. Это только подтверждает высокий уровень доверия к модели.

Mitsubishi Outlander 2026

Дилеры отмечают довольно большой объем заказов на новый Аутлендер четвертого поколения. Машины поставляются только оригинальной японской сборки, при том, что Outlander получается несколько дороже Toyota Hilux, примерно 7,1 млн. руб.

Правда и уровень комфорта у Mitsubishi Outlander гораздо выше пикапа Тойоты. Фактически Аутлендер получил в комплектации все то же самое, что предлагают китайские дилеры для своих кроссоверов, начиная от панорамной крыши, заканчивая полным набором ассистентов.

-3

Новый Kia KX1

Построен на базе более старой модели Rio Х-Line. В данный момент в Россию везут автомобили модельного ряда 2026 года. Сборка китайская, но на корейских заводах в Поднебесной.

Это не удивительно, сейчас подавляющее большинство корейских авто производят по такой схеме. Салон, возможно, не самый современный, но экстерьер получился идеальным. Очень неплохой двигатель на 1,4 л и 6АКПП. Цена 2,65 млн. руб. Достойная альтернатива Солярису, не говоря уже о более стоковых моделях.

-4

Nissan Magnite

Это модель разработана для индийского рынка, поэтому мотор всего на 1 л, но мощностью 100 л.с. Собирается в Индии, но нужно учесть, что это все же чистый Ниссан, без вкраплений Renault. То есть качество проектирования узлов и агрегатов гарантировано высокое.

Цена 2,4 млн. руб. Трансмиссия CVT-вариатор. Расход топлива 5,8 л в смешанном цикле. Автомобиль достаточно компактный, габариты 3,99х1,75х1,57 м. вес 1103 кг. Классический образец городского авто.

-5

При всей своей малогабаритности, Ниссан получился достаточно интересным, в комплектации предусмотрен круиз-контроль (!), климат-контроль, полноценная цифровая панель информационная система на небольшом мониторе над консолью.

Также рекомендую к прочтению:

Рекомендую подписаться на Мой канал в MAX, где вы найдёте ещё больше интересных фактов о советском автопроме, а также обзоры современных авто, сравнение новинок и тест-драйвы в удобном формате!

С уважением, Владимир Воробьёв

Спасибо, что дочитали до конца! Буду рад, если поставите лайк и подпишитесь на канал - удачи на дорогах