Чтобы двигатель автомобиля отъездил без капремонта как можно дольше, достаточно соблюдать несколько простых.
В беседе с UfacityNews.ru эксперты группы компаний «АвтоСпецЦентр» выделили четыре основные правила.
Меняйте масло вовремя и с умом.
Производители обычно рекомендуют интервал 10-15 тысяч километров. Но если вы ездите в основном по городу с пробками, этот интервал лучше сократить на 20-30%. В пробках двигатель работает больше, а километраж не растет ‒ масло стареет быстрее.
И обязательно используйте масло, которое соответствует стандартам именно вашего автопроизводителя. Экономия здесь выходит боком.
Качественное топливо ‒ не роскошь.
Заправляйтесь только на проверенных заправках. Плохое топливо ‒ одна из главных причин проблем с поршневой и топливной системой.
Следите за системой охлаждения.
Охлаждающую жидкость нужно менять каждые 2 года, а радиаторы регулярно чистить от пуха, грязи и насекомых.
Почему это важно? Если двигатель перегреется, головку блока цилиндров (ГБЦ) может «повести» ‒ деформировать. Ремонт в таком случае выльется в очень крупную сумму.
Диагностика и воздушный фильтр.
Раз в год делайте компьютерную диагностику ‒ она покажет скрытые ошибки, которые пока не проявляются явно. А воздушный фильтр меняйте каждые 15-20 тысяч километров. Забитый фильтр заставляет двигатель «задыхаться», перерасход топлива и потеря мощности гарантированы.