С приходом тёплого сезона многие автолюбители задумываются над уместностью продолжать эксплуатацию зимних шин летом. На первый взгляд, в их использовании нет ничего страшного, ведь резина остаётся целой, а протектор — глубоким. Однако такая экономия может привести к ряду серьёзных проблем, отражающихся на безопасности, комфорте и финансовых затратах. Главное различие между зимними и летними шинами — состав резиновой смеси и рисунок протектора. Зимняя резина изготавливается из мягких, эластичных материалов, чтобы не дубеть на морозе и сохранять сцепление на льду и снегу. Протектор снабжается многочисленными ламелями и глубокими канавками. Однако при высоких температурах резина быстро перегревается, размягчается, теряет свои эксплуатационные свойства. Во-первых, значительно ухудшается управляемость. На раскалённом асфальте зимние шины становятся «ватными», теряют чёткость рулевого управления и замедляют реакцию автомобиля. Особенно опасно это при экстренных манёврах или резком торможении