Это та самая U-156, которая 12 сентября 1942 года, примерно через полгода после описываемых ниже событий, потопила лайнер "Лакония", на котором только итальянских военнопленных было почти 1800 человек, а всего около 2700.
Лодкой командовал на тот момент корветтен-капитан Вернер Хартенштайн и увидев в перископ, что происходит на месте потопления, немедленно начал операцию по спасению барахтавшихся в волнах сотен людей. После его доклада в штаб на место событий были посланы ещё немецкие и итальянские подлодки.
Кроме того, на международной волне он послал следующее сообщение, повторив его несколько раз: «Если какой-либо корабль окажет помощь экипажу потерпевшего крушение корабля «Лакония» , я не буду атаковать, если меня не атакуют ни корабли, ни военно-воздушные силы. Я подобрал 193 человека. 4°53 южной широты/11°26 западной долготы – немецкая подводная лодка»
На снимке, сделанном с U-156, момент спасательной операции
Всё это не помешало американскому бомбардировщику атаковать и нанести лодке повреждения: был заклинен зенитный перископ, командирский перископ не поворачивался, вышли из строя семь элементов батарей, сорван фланец магистрали водяного охлаждения дизеля, сломан радиопеленгатор, отказала гидроакустика. Она немедленно погрузилась.
После этого Дёниц отдал приказ своим подводникам никогда не оказывать помощь командам потопленных судов.
Тем не менее, в день отдачи этого приказа, 17 сентября, устранив основные неисправности, Хартенштейн потопил британский "Квебек-Сити". Он всплыл на поверхность, приблизился к спасательным шлюпкам и узнав название судна сказал, что отбуксировал бы их поближе к африканскому побережью, но после атаки во время спасательной операции делать этого не будет.
В свете описанных событий не похоже, что ранее, в феврале того же года, он бы стал расстреливать спасающихся с атакованного судна моряков, о чём пришлось прочитать в таком виде:
Американский танкер Oregon водоизмещением 7017 т с грузом топлива шел из порта Aruba (Малые Антильские о-ва) в Нью-Йорк. Неподалеку от мыса Engano 28 февраля он был атакован израсходовавшей свой запас торпед подводной лодкой U-156 и потоплен артиллерийским огнем. Немецкие подводники обстреляли моряков, находившихся в спасательных шлюпках. 6 или 7 членов экипажа в итоге пропали без вести, но 30 человек спаслись...
Посмотрим же, что этому предшествовало и как отображено в вахтенном журнале лодки.
Это был второй патруль Хартенштайна, его назначили командиром группы подлодок в рамках операции "Нойланд", в ходе которой планировалось нанести ряд ударов по карибским нефтеперерабатывающим заводам и судам, обеспечивающих их сырьем и перевозящих готовую продукцию.
Нефтеперерабатывающий завод Лаго на Арубе был основным поставщиком топлива для авиации противника и поэтому считался немцами стратегически важной целью. Ключевая роль в атаке объектов у Арубы отводилась подлодке U-156. Хранилища завода
Выписки из вахтенного журнала.
15.02.42. 12:40. Получено радиосообщение только для офицеров: Для лодок Neuland: 1) Первоочередная задача — атака на судоходство. 2) После проведения таких атак, при наличии благоприятных возможностей, артиллерия может применяться против наземных целей начиная с утра дня Нойланда. 3) Если не обнаружено целей, связанных с судами, артиллерия может быть применена против наземных целей начиная с вечера дня Нойланда.
16.02.42. 07:35. В районе гавани Николас. Приблизились к двум стоящим на якоре танкерам.
08:01. Атака в надводном положении танкера из носового аппарата. Детонация произошла через 48,5 секунды. Танкер загорелся мгновенно. Дистанция 500 метров. Попадание в середину корпуса.
08:03. Атака в надводном положении танкера из носового аппарата. Детонация произошла через 55,2 секунды. Танкер загорелся мгновенно. Дистанция 500 метров. Попадание в середину корпуса.
Для артиллерийского обстрела нефтеперерабатывающего завода и танков был установлен угол 300°.
08.11. Открыл огонь по наземным целям.
08.12. 10,5 [Это калибр палубного орудия в см] : Первый выстрел – разрыв ствола. 2 человека получили серьёзные ранения. 3,7 см: 16 выстрелов. Выстрелы не очень точны по цели, так как отсутствует подсветка прицела в ночное время. [ Я так понимаю, что указывается корабельное время, не совпадающее с местным, поскольку далее вообще упоминаются прожекторы] Огонь прекращён из-за незначительной результативности.
08:59. Направляюсь в Оранхастад.
09:00. Матрозе-гефрайтер Бюсингер скончался от полученных травм. Нога второго вахтенного офицера ампутирована. Кровотечение прекратилось.
И это всё о случившемся. А дело было так - перед погружением ствол палубного орудия герметизируется специальной заглушкой.
На снимке 88-мм пушка "семёрки". Но вряд ли есть большие отличия в заглушке 105-мм орудия "девятки" U-156.
Расчёт орудия состоит из трёх человек - заряжающего и двух наводчиков (по азимуту и углу места). Кто из них по расписанию должен снимать эту заглушку - узнать не удалось. Но в данном случае она осталась на месте.
Несколько человек подавали боеприпасы из погреба, расположенного в подпалубном пространстве.
Стрельбой обычно руководил, отдавая соответствующие команды, второй вахтенный офицер, стоявший на ходовом мостике. Как уж ему прилетело в ногу - загадка. Это был обер-лейтенант цур зее Дитрих-Альфред фон дем Борне. Бюсингер был похоронен в море 17 февраля, Обер-лейтенанта передали французам-вишистам на остров Мартинику 21 февраля.
В том патруле Хартенштайн торпедировал ещё 3 судна. Торпеды кончились 25 февраля. А 27 и 28-го он отправил на дно ещё 2 артогнём. И отнюдь не зенитной артиллерией, хотя и она пошла в ход.
Вот что пишется в вахтенном журнале.
22.02.42. 04:00. С помощью стальной пилы было удалено около 38 см поврежденного ствола 10,5-см орудия.
23:30. Произведён выстрел из пушки. Результат: пушка, по-видимому, пригодна для использования. Нарезы ствола не изменены. Отдача — умеренная. Сильный перевес казённой части (приблизительно 40 кг). Поэтому прицеливание очень затруднено.
Далее последовали торпедные атаки и после исчерпания запаса торпед. вернулись к артиллерии.
26.0242. 07:00. для балансировки 10,5-см ствола были приварены 2 балансировочных груза. Изготовлена подсветка прицела для калибра 3,7 см бортовыми средствами.
13:00. Произведён выстрел из 10,5-см орудия. Пушка готова к бою.
Применение ей нашлось уже на следующий день.
27.02.42. 10:35. Приблизился к вражескому грузовому судну под острым углом. На расстоянии 1600 метров развернулся. Открыл огонь из всех орудий. После захода луны – средне-темная ночь, слабый ветер, почти полное отсутствие волн. Один раз раздались выстрелы из кормовой пушки судна. Вскоре огонь охватил среднюю часть корпуса. Обстрел продолжался с расстояния 1200-600 метров. Предполагаемая водоизмещение составляет не менее 2500 брутто-тонн, вероятно, больше. Немного кренится вправо, горит с кормы. Израсходовано: 92 выстрела 10,5 см, 112 3,7 см.
Ни слова о том, что происходило с командой судна. Это был британский транспорт "Макгрегор".
28.02.42. 01:20. Всплыл за танкером. начал маневрировать вперёд.
11:17. Приблизились на расстояние 1000 метров. Открыли огонь. Два выстрела попали в мостик. Ответного огня не было. Продолжали обстрел с 900 до 400 метров. Не заметили, что пароход все еще движется со скоростью 6 узлов. Поэтому, пытаясь приблизиться, произошло легкое столкновение. Передний правый горизонтальный руль вышел из строя, бак получил незначительные повреждения. Балансировочный груз 10,5 см отлетел после 140 выстрелов. Стрельба продолжалась. Отдача достигла допустимого максимума. Стрельба продолжалась. Израсходовано: 58 выстрелов 10,5 см, 304 выстрела 3,7 см и 101 выстрел 2 см. Зафиксировано приблизительно 25-30 попаданий 10,5 см и 200 попаданий 3,7 см. Танкер ярко горит в средней части корпуса. Боеприпасы 10,5 см и 3,7 см исчерпаны. Последующее затопление гарантировано. Ушёл на северо-восток.
Ни слова о команде танкера. Это был тот самый американский "Орегон". А ведь 30 человек из них спаслись. Хотел бы Хартенштайн - вряд ли бы им это удалось.
Он ещё успел получить свой Рыцарский крест прежде, чем 8 марта 1943 года лодка попала под бомбёжку американской "Каталины". Лётчики наблюдали, что 11 человек остались на воде после гибели лодки. Им сбросили 2 резиновые шлюпки и продукты. Было замечено, что по крайней мер 5 человек в шлюпку забрались. На следующий день начался поиск эсминцем "Барни". Но никто никогда ни одного выжившего с U-156 так и не нашёл.
*****
P.S. Хотелось бы выразить благодарность тем, кто воспользовался кнопкой "Поддержать".
................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4
Места, не столь отдалённые. 5 часть оглавления.