Есть особый кайф в том, чтобы стоять на светофоре рядом с человеком на спорткаре и оставить его позади на обычном седане. Это и есть философия слипера: внешность скромная, начинка серьёзная. В Британии за такими машинами закрепилось имя Q-car — намёк на шпионские технологии, замаскированные под обычные предметы. Первым в этом клубе в 1963 году оказался Lotus Cortina — да, машина из 1963 года, с разгоном до сотни за 9,7 секунды. Lancia Thema 8.32 — это седан, который притворяется обычным, а внутри носит мотор от Ferrari 308. 6,8 секунды до сотни, 240 км/ч максималка. Сам Энцо Феррари держал такую машину у себя — серьёзная рекомендация. Тираж скромный, чуть менее четырёх тысяч штук за всю историю — найти такую сегодня уже отдельный квест. Volvo S60 R разбивает стереотип о шведской скуке. 300-сильная турбопятёрка, разгон за 5,5 секунды и боковые перегрузки выше, чем у Audi S4 и BMW M3 тех лет. Toyota Aristo V300 — это, по сути, замаскированный Lexus GS с легендарным мотором 2JZ-GTE, к