WeOne

Что может быть лучше, чем BMW M Competition? M4 Competition Heritage Edition! Лимитированная серия, посвященная истории М и фирменным цветам, ограниченный тираж всего в 750 экземпляров и специальная отделка. Этот автомобиль — как раз та самая M4 Competition Heritage, выпущенная в марте 2020, купленная у официального дилера в России, с живым пробегом 48.173 км. Цвет Velvet Blue сам по себе уже половина истории: редкий, глубокий, он невероятно играет на свету. Машина полностью оклеена защитной полиуретановой пленкой...

Редко бывает, что самый узнаваемый элемент машины — не решетка, не фары и даже не шильдик, а маленькая фигурка на капоте. Сразу поняли, что мы про Rolls‑Royce, верно? "Дух экстаза" официально стал интеллектуальной собственностью марки 6 февраля 1911 года и в этом году отмечает свое 115‑летие. За этим юбилеем стоит не только красивая картинка, но и вполне живая история людей, отношений и амбиций. В начале ХХ века у Rolls‑Royce не было фирменных фигурок, только логотип. Все изменил заказ лорда Монтегю...

Новый i3 на платформе Neue Klasse вышел в предсерийное производство в Мюнхене. Машины проходят полный цикл — штамповка, кузов, покраска, сборка. А старт серии планируется во второй половине 2026 года. Параллельно на дорогах тестируют электрический i3 и следующую 3-серию с ДВС, визуально очень близкие друг к другу. Но внутри — разные миры. i3 на чисто электрической Neue Klasse, бензиновая "тройка" на доработанном CLAR. У электроверсии более плоская линия крыши, другая форма дверей и окон, по‑другому расположен лючок зарядки вместо привычного бензобака...

Hyundai готовят Ioniq 3 к премьере в апреле: компактный электромобиль заканчивает зимние тесты и уже катается по Европе в плотном камуфляже. По пропорциям и деталям он как будто косит под Genesis GV60 и слегка под Kia EV6, только в более компактном и утилитарном формате. Спереди ожидаются раздельные светодиодные пиксельные фары и передок в стиле крупного Ioniq 9. На прототипе виден датчик в центре, активные воздухозаборники, "аэродиски" и покатую линию крыши. Сзади — сложная дверь с намеком на Pontiac...

McLaren отметили десятый Кубок конструкторов в Формуле‑1 серией из десяти Artura Spider MCL39 Championship Edition. По одной машине за каждый титул! Формально это все тот же гибридный Artura Spider на 700 л.с. и 3 с до сотни, но по сути — память сезону Ландо Норриса и компании, который достанется очень узкому кругу людей. Над машиной работало подразделение MSO, то есть никакой пленки, только ручная окраска в Myan Orange и Onyx Black в стиле чемпионского болида MCL39. На кузове — нарисованные "10"...

G-класс начинался как военный внедорожник, затем охота и прочий утилитарный оффроуд стали естественной областью применения первых гражданских версий. Но сегодня — это самый узнаваемый "квадрат" на дорогах. Ну, а сейчас мы про G63 AMG Grand Edition, про объект желания, ограниченный тираж, особые цвета, ощущение коллекционного статуса. Забавно, что по сути перед нами все тот же "кирпич", но он разгоняется до сотни за 4.5 с. Машина полностью оклеена защитной полиуретановой пленкой, так что внешний вид тут не только про эффект, но и про сохранность...

Китай запретил модные скрытые ручки на электрокарах. Пу-пу-пу, где-то тихо занервничали дизайнеры. С 2027 года все электромобили, продаваемые в КНР, обязаны иметь механическое открытие дверей и снаружи, и изнутри. Повод — пожары и аварии, в том числе с Xiaomi, где из‑за отказа питания двери, по сообщениям, не удалось быстро открыть. Правила расписывают все до миллиметра: наружная ручка должна иметь выемку минимум 60×20 мм, за которую можно ухватиться рукой даже после удара. В салоне рычаги и кнопки...

Казалось бы, что может быть проще, чем цифры на корме, но Audi умудрились запутать даже своих фанатов. Пару лет назад в Ингольштадте решили, что ДВС‑модели будут с нечетными индексами, электромобили — с четными. Звучит логично, на бумаге, в жизни это вылилось в то, что привычный A4 внезапно стал A5. Седан и универсал A4 перешли под шильдик A5, который раньше ассоциировался с купе и Sportback. Параллельно в планах значился электрический A4 e‑tron, то есть у нас A5 на бензине и A4‑электрокар, хотя исторически "четверка" всегда была про ДВС...

Lamborghini сделали просто Urus, а Brabus влезли, "наворотили делов" до перебора, но останавливаться было уже нельзя. Так появились две версии на базе гибридного Urus SE — Brabus 900 Mint и 900 Superblack. Обе с 900 силами, 3.2 с до сотни и салоном, после к которого стоит обратиться психиатру. Суть простая: Superblack — тот самый весь в карбоне и черном, Mint — мятный (очевидно) с "ног до крыши". Обвес по меркам Brabus даже сдержанный: новый сплиттер, воздухозаборники, расширенные арки, спойлер и диффузор с четырьмя выхлопами...

Audi хотели продолжать дразнить новыми тизерами RS5, а в итоге сами же сдали главную интригу, через пост в LinkedIn, который быстро удалили, но интернет все запомнил. Официально подтверждено: следующий RS5 станет первым по‑настоящему "заряженным" подключаемым гибридом Audi Sport, а полноценный дебют нам обещают уже в конце месяца, причем сразу в кузове Avant. В коротком посте компания прямо написала, что "новый Audi RS 5 близок к дебюту и станет нашим первым высокопроизводительным подключаемым гибридом"...

Японское ателье Dynasty превратило Nissan Caravan в Alive GT‑V — визуальный трибьют R35 GT‑R Nismo, но без единой лошадиной силы сверху. Dynasty взяли свежий Caravan и накинули на него обвес в стиле снятого с производства GT‑R Nismo. Острый бампер со сплиттером, массивные пороги, расширители арок, аккуратный спойлер и задний диффузор. Все элементы сделаны из АБС‑пластика, окрашены в черный глянец с фирменной красной окантовкой, а кузов — в сине‑сером цвет, очень близкий к Stealth Gray на R35. Добавили затемненные фары, новые семиспицевые диски и заниженную подвеску...

Насмехаться над решеткой Concept C пришлось недолго. Дизайн‑шеф Марссимо Фраскелла подтвердил, что такой вариант станет фирменным лицом всех будущих Audi, вместо привычного Singleframe... Параллельно марка готовится резать гигантские экраны в салонах и возвращать нормальные кнопки. Так что в новом курсе еще надо разобраться. Concept C, электрический родстер‑предвестник нового "ТТ", показал вертикальную, узкую по ширине решетку, которая тянется вниз почти до земли. Ее уже прозвали "Rotzbremse", по аналогии с знаменитой формой усов, что означает, простите, "соплеуловитель"...