Chery больше не называет свой первый пикап сухим кодом KP31: после австралийского голосования модель получила имя Stockman. Для бренда это важный ход — китайский пикап выходит на рынок, где имя должно звучать не как экспортный артикул, а как рабочая машина для местных условий.
Конкурс собрал более 20 тыс. заявок, а в финале были варианты Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Stockman, Longreach, Ridgeback, Terra и Mate. Победил Stockman — отсылка к австралийским скотоводам и образу выносливости на длинных маршрутах. Автор победившего названия получит первый экземпляр пикапа, когда он доберется до Австралии.
За именем стоит не обычный дизельный конкурент Hilux. Chery продвигает Stockman как первый серийный ute с подключаемой дизель-гибридной системой. В основе — 2,5-литровый турбодизель с тепловой эффективностью 47%, заявленная экономичность на 10% лучше среднего дизельного силового агрегата, грузоподъемность 1000 кг и буксировка до 3,5 тонны. Для Австралии и Новой Зеландии это правильный набор цифр: пикап здесь должен не только выглядеть внедорожно, но и работать с прицепом, грузом и большими расстояниями.
Главная интрига — как дизельный PHEV будет принят на фоне конкурентов. BYD Shark 6 уже играет в сегменте подключаемых гибридных пикапов, но с бензиновой схемой. Ford Ranger PHEV делает ставку на привычный бренд и сильную дилерскую базу. Toyota Hilux пока держится репутацией, ликвидностью и выносливостью, а GWM Cannon Alpha PHEV давит ценой и оснащением. У Chery преимущество в идее: дизельный гибрид звучит ближе к привычкам покупателей рабочих пикапов, чем бензиновый PHEV.
Но одного имени мало. Stockman должен доказать, что сложная гибридная техника выдержит пыль, жару, буксировку, бездорожье и постоянную работу под нагрузкой. Для такого сегмента важнее не огромный экран и не эффектная презентация, а гарантия, сервис, запасные части, реальный расход с прицепом и то, как батарея ведет себя через несколько лет.
В Австралии запуск ожидается в конце 2026 года, а в Новой Зеландии Chery нацеливается на I квартал 2027-го. Производственная версия должна быть близка к концепту, показанному на гибридном мероприятии Chery в Сиднее. Там же марка фактически обозначила цель: войти в самый консервативный и прибыльный сегмент региона не копией Hilux, а пикапом с другой силовой установкой.