Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

Sollers SF5 наконец выкатился на наш рынок!

Sollers SF5 это не что иное, как рестайлинговый JAC Sunray, который выпускается в таком виде с 2022 года. А изначальный Sunray, в совю очередь, появился еще в 2010-м как попытка переосмысления китайцами Mercedes-Benz Sprinter. Так что немецкие корешки в новинке еще прослеживаются. В этом плане автомобиль идентичен актуальной версии китайского оригинала. В список опций входят доселе несвойственные LCV вещи, как, например, комплекс систем ADAS, куда входит приличный список электронных помощников водителю, а также телематические сервисы, кондиционер, USB-разъемы, электростеклоподъемники, задние парктроники, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, предпусковой подогреватель двигателя, круиз-контроль и многое другое. С технической точки зрения Sollers SF5 во многом похож на прежний Atlant / SF4. Здесь стоит тот же 2,7-литровый турбодизель JAC мощностью 150 л.с. и 355 Н*м крутящего момента, корни которого, как предполагают, уходят в легендарные моторы Cummins. Он стыкуется с уже извес
Sollers SF5
Sollers SF5

Sollers SF5 это не что иное, как рестайлинговый JAC Sunray, который выпускается в таком виде с 2022 года. А изначальный Sunray, в совю очередь, появился еще в 2010-м как попытка переосмысления китайцами Mercedes-Benz Sprinter. Так что немецкие корешки в новинке еще прослеживаются.

В салоне  SF5 полностью оригинальная передняя панель сочетается с измененными дверными картами и многим другим.
В салоне SF5 полностью оригинальная передняя панель сочетается с измененными дверными картами и многим другим.

В этом плане автомобиль идентичен актуальной версии китайского оригинала.

В список опций входят доселе несвойственные LCV вещи, как, например, комплекс систем ADAS, куда входит приличный список электронных помощников водителю, а также телематические сервисы, кондиционер, USB-разъемы, электростеклоподъемники, задние парктроники, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, предпусковой подогреватель двигателя, круиз-контроль и многое другое.

С технической точки зрения Sollers SF5 во многом похож на прежний Atlant / SF4. Здесь стоит тот же 2,7-литровый турбодизель JAC мощностью 150 л.с. и 355 Н*м крутящего момента, корни которого, как предполагают, уходят в легендарные моторы Cummins. Он стыкуется с уже известной шестиступенчатой «механикой».

На новинку можно заказать и "автомат"!
На новинку можно заказать и "автомат"!

Но есть и нововведение – теперь опционально на машину можно ставить 6-ступенчатую классическую АКП. Привод же в любом случае будет только задний.

Как отметил на презентации Sollers SF5 глава компании Адиль Ширинов, уровень локализации модели на данный момент составляет 83%. В частности, автомобиль уже производится из российской оцинкованной стали, а в список локализованных компонентов входит тот самый блок ADAS, телематический блок, подушки безопасности и блок управления, аккумуляторная батарея, радиатор, сиденья, остекление и дизельный двигатель.

Интересно, что компания намеревается освоить производство автоматических коробок передач для Sollers SF5. Инвестиции в этот проект превысят 1 млрд рублей.

Цены на Sollers SF5 начинаются от 3 270 000 рублей, при этом за вариант с автоматической трансмиссией придется доплатить еще 150 тысяч рублей. Действуют и специальные условия на покупку. При этом на выбор предлагается несколько вариантов исполнения кузова: цельнометаллический фургон, пассажирские, грузопассажирские, грузовые и специализированные версии.

В общем и целом, на рынок выходит достойный конкурент «Газели»!